[XCAR 试驾 原创]
前言：以加长轴距的方式增大后排空间，已经成为国内汽车市场的一种常态。可通常来说，很多厂商只是将重点放在了空间的提升上，在外观设计上仍然延续原本设计。不过此次沃尔沃S60L的推出打破了这一常规，似乎新款上的所有变化都在围绕“加长”做文章，让一台年轻、有活力的时尚轿车，转眼就变得成熟、稳重、商务起来。
外观：加长并不失运动范
S60L车长4715mm，轴距2865mm，加长的最大好处是增大了后排空间，不好的则是会影响整车的美观协调性，但是在S60L上面几乎察觉不出这种拉伸感，车身宽度增加1mm，高度减3mm，车身宽度和高度的变化虽然可以忽略不计，但仍旧是国产版在参数上的变化之处。
前杠设计更加复杂，从视觉效果来看，新款S60L变得更加有质感，符合国人的审美观。镀铬中网有细微变化，国产版S60L前脸与进口版一致，相比2013款S60的视觉效果要更为犀利。之前辨识度非常高的分体式前大灯的设计，新款变为了一体式，而国产版也保持了这一新的设计，而且，顶配车型拥有FAHB主动式远光灯以及智能随动转向大灯。
轴距增加80mm，车身长度增加87mm，这与前后包围的变化有直接关系，加长轴距已经成为进口车型国产车后的标准程序，无疑这是市场需求决定供给。
黑色塑料部件进一步减少，车尾下方的镀铬饰条增添几分时尚元素，双出排气管也不再裸露在外面，经过镀铬包裹后更加动感。在车尾灯造型未变的情况下，升级了内部结构，适应新一代的设计潮流，与下方排气管的设计也更为遥相呼应。
沃尔沃与吉利汽车在大庆注册的沃尔沃亚太制造有限公司，然而S60L在生产基地是在成都工厂，沃尔沃一再强调，其国产车型在产品质量，工艺级别，甚至材质的选取上都与进口维持相同标准。并且，车辆的重要部件只从供应商处完成采购，而后自行组装，而非由第三方组装后整体输出至工厂。
国产版S60L选用的轮胎比较厚道，在保证驾控性能的同时还能适当的兼顾环保经济性。18寸多幅铝合金轮毂采用了熏黑处理，设计效果张力十足很有力量感，轮胎尺寸为：235/45 R18
内饰空间：后排空间略显宽敞
在内饰的设计及结构上，国产版S60L与之前车型没有任何变动，与此同时，我们担心的气味问题国产版与进口版没有任何差别。据厂家介绍，所有人体可接触到的车内内饰材料，进行TVOC、气味、甲醛和雾化测试，金属件都达到珠宝级标准，杜绝铬、镍等金属元素带来的皮肤过敏。
标配SENSUS多媒体信息交互系统以及7英寸彩色显示屏，保留传统的操作方式，使用起来较为简单明了，而且没有误操作。S60L的多功能真皮方向盘材质和手感非常出色，且转向力度可调，只是尺寸有些相对偏大，看上去不够运动。
如今ACC系统已经成为各大汽车品牌热门的配置之一，沃尔沃自然也没有例外，该系统自动控制跟车距离，编队行驶的利器，同时也让自动巡航功能变得更为有实际意义。
电子仪表盘日渐流行，并带有普通、节能、运动3个主题模式可选择，但是这些模式仅仅只是视觉效果的变化，与车辆的动力操控没有半点关联性。
反光镜前方内置有激光探测仪，低于15km/h的相对速度下能完全避免车辆碰撞。在实际驾驶过程中，能感觉到该系统反应特别灵敏，可以根据车速提前判断与前方车辆是否保持安全距离，并加以报警声和方向盘抖动来提示驾驶者注意行车安全。
前排座椅的WHIPS头颈保护装置，这是沃尔沃的一大卖点。轴距加长8cm，虽然数字上看不出有什么优势，但对于后排的贡献确实非常大的，甚至于后排右侧门板上都出现了VIP按钮来控制前排副驾驶座椅。
标配后窗遮阳帘这一配置虽然看上去并不算高端，但对于加长了的S60L来说，从遮阳以及私密的角度来看，其价值更要高于贴膜。
动力操控：动力不变操控依旧
直列5缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率157kW，最大扭矩300N.m，起步的初段感觉不出有丝毫的爆发力，当转速上升到2500转以上的时候，扭矩的爆发力才会随之而来。这种涡轮延迟的状态让人会有些很不习惯，然而采用换挡拨片进行加减挡操作，6速手自一体变速箱可以快速灵敏的做到挡位切换，换挡过程没有过多的迟疑。
厚重的方向盘给到驾驶者很足的信心和安全感，虽然S60L车型都采用了电子助力设计，但沉重的转向带来的阻尼感驾驶起来虽然不是很轻松，但却充满了驾驶乐趣，路面通过方向盘反馈来的信息非常多。
如果你认为，加长之后的S60L会变得笨拙和迟钝，那么你就错了。S60L仍然保留了短轴版S60的驾控精髓。山路试驾中，尽管S60L车身有所加长，但是在进出弯的瞬间都没有明显的拖泥带水的意思，和短轴版S60一样的干脆利落，弯心给足油门后，瞬间爆发的扭力将车身迅速带出弯道，车身不会有太大的侧倾，刹车也保持高度敏感状态，整个弯道过程让驾驶者备添信心。
小结：全新S60L并没有通过大尺寸的拉长来加大车内后排空间，而是采用相对保守的方式象征性的加长了8cm，这么小步伐的改进，可见沃尔沃也是相对保守的。从试驾过程来看，S60L加长但没有加负，尤其厂商对底盘悬挂的精心调校后，良好的操控感并没有缺少。但对于目前多款加长后的竞争对手来看，穿着运动装的S60L在这些西装革履的对手面前，还是有着不小的市场压力。
