项目四:侧倾斜坡
接下来的侧倾斜坡项目主要考察车辆的整体表现,其中包括悬架、车身刚性、四驱系统以及轮胎的抓地力,而倾斜30°的斜坡对于一辆城市SUV来说还是很有挑战的。
雪铁龙C4 Aircross在该项目上依然带给我们一个满意的答案。虽然在上斜坡初段前轮出现轻微打滑,不过还是很及时的被轮胎抓地力和四驱系统所抑制,而出现的打滑本人也怀疑和项目的金属路面材质有关。
项目五:交叉轴
是四驱SUV,就要挑战交叉轴。而即使装配四驱系统的车型也不见得可以顺利通过交叉轴项目。这个项目主要对车辆的四驱系统进行全方位的考察,而对于车身刚性的要求也十分高。
切换至四驱锁止模式的雪铁龙C4 Aircross顺利的完成了交叉轴项目,在驶过路段时车身也并没有发生异响等状况,看来雪铁龙C4 Aircross对于一般交叉轴项目还是可以应对的,作为一款SUV车型,这样的脱困能力值得肯定。
项目六:跷跷板
这是全部体验项目中的最后一个,也是最刺激的一个。考验驾驶员驾车技术的同时,也考验着车辆的稳定性、爬坡能力以及制动力。
在进入项目前,驾驶员将四驱系统切换至适时四驱模式,可以让系统根据情况自动向四轮分配动力,而充沛的动力保证雪铁龙C4 Aircross顺利的爬至跷跷板中央位置,当下跷跷板时对车辆前悬的挤压十分严重,不过雪铁龙C4 Aircross车身良好的刚性保证了车辆平稳通过该项目。
结语:通过以上6个项目的试乘体验,可以充分证明这台雪铁龙C4 Aircross是一款性能不俗的城市SUV车型,虽然项目的设置不如野外道路环境苛刻,但对于一款SUV车型来说这样的表现还是值得肯定的。而对于一般消费者来说,除了优秀的性能外,其售价将会影响购车者的意愿。而雪铁龙C4 Aircross 19.98万元起的售价拉近了这款进口整车与消费者的距离。如果您对雪铁龙C4 Aircross感兴趣,赶快去体验场地与它进行一次亲密接触吧。
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