底盘扎实，悬挂支撑性较好
力帆720是一台以空间和静音表现为卖点的车型，这并不意味着它的操控性能就不值一提。力帆720的悬架结构因其成本因素，采用的是普通的前麦弗逊后扭力梁结构。
力帆720的悬架行程较大，对于舒适性带来正面的帮助。由于防倾杆的扭转刚性得到了强化，720却并没有因为悬架行程长导致“开船”的感觉，连续转弯时车身的侧倾和重心转移都被抑制在合理的范围。合理的悬架调教，720在山路的表现让人放心。
液压助力转向能带给驾驶者踏实的转向感觉，方向盘的助力也不像日系车型那样轻飘飘，还能带给驾驶者一些路感。值得肯定的是这套转向系统几乎没有虚位的存在，三幅方向盘尺寸合理，能提供不错的握感。在同价位国产车型中，这套转向系统可谓精良之作。
作为力帆的旗舰车型，在车身工艺和材质上，720也达到了更高的水准。力帆720车身采用了高强度钢板制造，车架刚性不差，即使驶过铺装不好的坑洞路面，也没有发出因为车架产生微小扭曲而发出的内饰异响，让人惊喜。
此外，底盘的用料也颇费心思：整个后悬架采用整体冲压而成，并非同价位车型普遍采用的焊接工艺，不仅提升了底盘的整体感，也提高了耐用度。相比同价位自主车型松散的底盘，力帆720的底盘可谓扎实。
从一些细节也可以看出力帆720在降噪上做出的努力：720搭配了静音表现不错的轮胎，路噪被抑制在合理的范围，引擎盖标配隔音棉，传入车厢引擎的噪音得到不错的抑制。车身的隔音材料铺设到位，实际的路噪表现也让人满意。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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