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国内越野车迷的希望 试驾北京汽车BJ40

第 3/7 页:内饰:简单实用 没有太多花哨的配置
第 1/7 页:国内越野车迷的希望 试驾北京汽车BJ40第 2/7 页:外观:极具野性 不同组件营造不同风格第 3/7 页:内饰:简单实用 没有太多花哨的配置第 4/7 页:空间:双门四座设计 后备箱占有一定优势第 5/7 页:动力:驾驶比较轻松 悬挂调校整体偏舒适第 6/7 页:越野:低扭表现不错 有限滑差速器选装第 7/7 页:总结:非常期待中国自己的越野车文化
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对于一款越野车,我想车主朋友们并不需要内饰有多豪华,配置有多高档,弄坏了反而心疼,我们希望在价格可以被大家接受的同时,实用好用就可以了,BJ40(参数|询价)在这方面和消费者们达成了共识。音响系统没有CD,但有现在流行的SD卡和USB接口,并且还能方向盘控制;空调系统没啥好说,但内外循环的切换可不像某些日系车的还是机械控制,另外空调出风口的开关还可以卸下,里面正好可以容纳下一听饮料,兼具了冷藏和制热的作用;车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式,显得非常复古,我是非常喜欢,不知道其他网友怎么看。

至于实用方面,我想就是BJ40专门为越野准备的一些越野信息显示仪了,这包括中控台中间的水平坡度仪,仪表盘中间的显示屏可以显示指南针、海拔高度以及大气压强。虽说这些都可以后期加装,但却反应出BJ40的市场定位,绝对是为那些纯粹的越野迷们准备的。

但我也有一些希望BJ40可以改进的地方,首先就是方向盘,手感太滑了,几次恶劣路况驾驶时,手都从方向盘上脱落,如果可以包裹上一层真皮,这种情况相信就会改善。另外脚踏板旁没有设计休息踏板,所以脚从离合器拿下后,总是“不知所放”,这里我想是设计师粗心了吧。BJ40的离地间隙较高,上车对于某些个子不高的朋友来说并不轻松,所以在防滚杠上设计个拉手还是很有必要的,这点可以向牧马人(参数|询价)借鉴一下。

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