岁至腊月,北国已是寒风凛冽,上海虽地处华东,但在这个日子口也仍旧能体会到些许刺骨的寒意。不过即便如此,2013年奥迪驾控汇上海总决赛还是为随便站几分钟就能让双脚感到刺痛的上海国际赛车场增添了不少“热度”。不管是红色的统一服装、火爆的人车共舞、排气的滚滚声浪,还是分秒必争的竞赛、无处不在的切磋和分享、大力刹车后暗红色的制动盘都在彰显着一个事实——这里是驾驶者的天堂,是挑战自我挑战极限的战场,更是奥迪RS系列车型展示自我的绝佳舞台。
抛开奥迪RS系列车型璀璨的历史不谈,在去年差不多这个时候,RS系列车型已经在RS5 Coupe的引领下正式进入国内,并在不断丰富着自身的产品线。于是,与我们此次相约奥迪驾控汇上海总决赛的便是RS5 Coupe和RS5敞篷版两款车型,能够在国内最高规格的F1赛道上纵情驾驭这款450马力的烈驹,相信对任何一个爱车的人来说都是不可多得的机会。
除了450马力这一足够让人流口水的动力表现,19英寸的“大脚”,梅花状钻孔刹车盘也在不断挑逗着我们的驾驶欲望。迫不及待地钻进驾驶室后,马上将车辆调整至Sport模式并调整座椅包裹度,心情和身体马上就随着愈发裹紧的座椅兴奋起来,不断用右脚撩动那敏感的油门,聆听着发动机和排气产生的悦耳混响。
将变速箱置于手动模式后,随着教练出发的手势油门到底,RS5在十分细微的打滑后“弹射”而去,咆哮着杀向上海国际赛车场的1号弯。在这条偏向高速设计的赛道中,RS5可谓闲庭信步:低速弯前稳健的大力刹车;高速弯中更为灵活的车尾;可以帮你在大直道前连续弯中保持全油门状态的四驱和电子系统;当然,还有那能够在大致道末端将你推送至接近280公里/小时的450马力……这一切,怎能不让人激情澎湃、难以割舍?
在本次2013奥迪驾控汇年度总决赛中,选手们在完全开放的舞台上充分展示着自己,于是轮胎的尖叫声、RS5的轰鸣声和选手们愉悦的笑声、讨论声交融在一起,感染着喜爱汽车运动的每一个人。此时,我的耳畔不禁回想起大家在合影时的豪迈口号:“2013奥迪驾控汇,我是车手!”
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。