[XCAR 试驾 原创]
意大利、跃马、红色、张扬、速度、奢华……不必继续往下说，我想很多人通过这几个关键词也已经联想到了法拉利这个闻名世界的顶级品牌。而在这之前，对于它的创始人恩佐•法拉利来说，赛车是唯一能够打动他的东西，也是他一直所追求的梦想。他从未打算让法拉利专注于制造跑车，而后来生产民用车只是维持他梦想的一种妥协而已。他更不会想到在多年以后自己的品牌会与“实用”这一词不期而遇。不过最终，法拉利的接班人还是将跃马标镶嵌在一台拥有四个座位的四轮驱动车型上，甚至直接将其作为新车的命名方式。
FF（Ferrari Four）用简单的缩写即表明了自己独特的身份，2011年日内瓦车展上首次亮相的它是法拉利历史上首款量产四驱车型，以此取代之前的法拉利612 Scaglietti。优雅流线的shooting brake外形和柔美而富有力量感的线条充分展现了宾尼法利纳的一贯设计风格。两门四座的布局更是令FF成为有史以来最具实用性的法拉利。
车侧和车尾的通气孔和导流板不仅仅是装饰，除了在外观上令FF更具冲击力，同时还蕴含着深奥的空气动力学原理，可以有效地减少轮拱区压力，还能通过底部排气效应降低尾流，提高吸气能力和车尾部的下压力，能确保凹槽处的低压区保持均匀，令车身在拥有较低风阻的同时具备更强的稳定性。
后窗干脆省略了雨刷，因为法拉利工程师们很自信地认为通过车身表面的空气足以将雨滴吹得一干二净。
铝制一体式车身和经过优化的底盘令车身重量减少10%，而抗扭刚性上提升6%。第三代Brembo碳陶瓷刹车、20寸熏灰轮圈以及运动型宽胎除了提供了强烈的视觉效果外，也为FF的高性能的基础保障。
与其他顶级跑车相比，或许单纯从造型设计上来说FF并不足以令人惊艳，但正因为它头顶一枚跃马标，这般气场就足以令众人叹为观止，这就是法拉利品牌赋予FF的独特魅力。
如果你像我一样足够幸运地打开FF的车门踏入车内，你会发现一种熟悉却又陌生的氛围，考究的设计无处不透露着一股独特而浓烈的马拉内罗式风情。熟悉是因为你可以清楚地在FF的内饰中找到法拉利家族其他多款车型的统一风格；陌生是因为它彻底颠覆了你对普通车驾驶方式的概念。从布局独特的方向盘按钮到显示方式另类的仪表盘，FF在用各种方式提醒你：你现在正坐在一辆法拉利之中。
如果你是第一次与它接触，那么你一定会对FF的各个部位充满新鲜感，而且我打赌你一定会不由自主地想把车内每一个按钮、旋钮和拨杆统统把玩一番。除了主驾驶和中控台区域以外，副驾驶面前的液晶屏对车辆的转速、时速、驾驶模式等车载信息一目了然。与其说是让副驾乘客了解车辆的实时信息，倒不如说是吓唬乘客的一大利器。
你不必担心如此极端的跑车会在豪华性和舒适性方面做出太大妥协，别忘了这可是法拉利号称最实用的旗下车型。在FF车里，你会找到大多数高档车所具备的功能，例如支持包括外接设备、MP3等多种来源的多媒体娱乐系统、车载导航、双区自动空调等。
不过我要提醒你，不要对这些附属品的期望过高，尤其是当你知道了这台售价超过500万人民币的家伙不具备定速巡航功能、副驾车窗不能一键升起、以及真正与那套并不友好的菜单系统接触之后。但退一步想，你用你辛苦赚来的银子换来的是法拉利独特的性能和气质，而不是各种花哨的功能配置，别忘了能买得起FF的车主是不会拿性价比来说事的。
除了以上配置以外，你还能得到一套标配的9通道640W音响系统，我们的实际测试表明已经能够提供相当优秀的视听效果了，而且其实你真正使用音响的时间要远远少于你特意聆听发动机和排气声浪的功夫。如果你对这套音响不够满意或者你有“不求最好但求最贵”的强迫症，那么你可以在此基础上选装一套更加极端的1280W的16通道Quantumlogic环绕音响系统和后排DVD显示屏。
与一般的超跑不同，将自身定位于运动型Grand Tourer的法拉利FF配备了一套比较友好实用的座椅。除了集运动和豪华于一身以外，同时也提供了相当到位的舒适性。你不必担心经过短暂驾驶之后就狼狈地想从车里出来，即便是长时间的连续驾驶仍然不会受到因座椅带来的疲乏感。此外，前排座椅还具备多项电动调节、加热以及记忆功能。后排座椅并不仅仅是摆设，与前排座椅相结合可以比较从容地容纳4个成年人乘坐。
抛开车身四周logo上的几匹跃马以外，在发动机舱内还隐藏着660匹烈马。这台6.3L V12的巨型心脏自点火的一瞬间就将开始发出足以令人着迷的声音。结合高压分段喷射控制，最大扭矩达到683Nm，更重要的是从1000rpm起，扭矩就可以达到500Nm，如此疯狂的数据也造就了FF最高335km/h的车速，结合7速双离合变速箱可以帮助它在3.7秒内完成0-100km/h加速。
坦白说，如果像对待家用轿车那种温柔的方式对待法拉利FF的话，你可能会感觉非常无趣，甚至不爽。因为你明明知道它的真正实力，可却得强迫自己限制它的潜能。虽然它的确能像普通轿车一样表现得乖巧、平顺，但却似乎一直用低沉的声浪来勾引你打开潘多拉的盒子。这就好比是一位极其火辣的超模只穿着内衣在你面前搔首弄姿的情景，你明明知道进一步的举动会非常调皮甚至会给你带来很多麻烦，但却经不住诱惑非要以身试法。
一旦你打破了自己的原则，用更有激情的方式来对待FF，那么相信我，它会瞬间用成倍的激情反馈给你，那感觉一定会耗费你大量的肾上腺素，但一切都显得那么值得。无论在何种模式下，只要你深踩油门，就马上可以体验到这台野兽的暴力之处，面对这种非同寻常的加速感，我想应该没有几个人斗胆一直深踩住油门踏板不放。尤其是当你的理性提醒你这匹烈马的身价之后，大多数人都会在享受到短暂的快感之后赶快有所收敛，毕竟你不希望出什么差错然后用整个下半辈子给法拉利无偿打工对吧？当然，如果你对自己的技术有足够信心并且能够确保自己和他人绝对安全的情况下，那么Sport模式一定会带给你更多激情与乐趣。
如果你有机会驾驶FF在山路上行驶一番，很快你就会进一步发现它在操控方面的深厚功底，而绝非是只擅长加速的直线机器。敏捷而响应迅速的转向会带给你得心应手，与FF合二为一的快感。出色的底盘调校在保持韧性的同时，拥有极为清晰地回馈和强有力的支撑。事实上你或许已经以很快的速度通过了弯道，但坐拥在FF里你似乎并没有那样明显的感觉，因为你深知这离FF的极限还差得很远，而只有被远远甩在后面的工作车驾驶员才能深切体会。
虽说法拉利声称FF拥有一套独特的名为4RM的四驱系统，但事实上这套系统终究还是一套分时四驱，即便它采用两套不同的传动器为前轴和后轴分别提供动力。在大多数情况下，FF主要还是以后轮作为主要驱动力来源，而只有电子系统检测到打滑或需要前轮辅助驱动过弯时，才会向前轮输出最多30%的扭力，帮助提高循迹性和稳定性。这也意味着FF平时主要还是一辆后驱跑车，因此驾驶特性也更偏重于此。不过你也不必过于担心，虽说突如其来的地板油会令车尾做瞬间的横向运动，但聪明的电子程序会瞬间将其稳定下来，而且在大多高速过弯时都能够提供强有力的抓地力和可控循迹性，也就是说一定程度上拥有4RM的FF相对会比传统的大马力后驱跑车更加友好。
最后，假如你凑巧驾驶FF穿越隧道，那么别忘了启动手动换挡模式，将挡位降至2或3档，然后降下两扇车窗，在安全的情况下尽情踩下油门然后欣赏那暴力而优美的嘶鸣，此时你不需要任何高级音响，因为这才是最适合法拉利的伴奏曲。当然，在得意的同时也一定要注意安全，为了耳朵的一时痛快吃张罚单甚至发生事故就太不值当了。
结语：你可以无情地指出它并不是造型最美的Grand Tourer，可以对它那套并不好用的菜单系统提出不满，可以抱怨一台售价超过500万元的豪车没有定速巡航等最基本的配置并且和性价比之类的关键词毫无联系……但无论你对它有多大意见，它依旧是一台法拉利，一台拥有着诸多家族首创和顶尖技术的GT跑车，一台大男孩儿们想要永远追求的梦想，一台只要出现在大街上就会吸引无数眼球的家伙，一台拥有四驱并能够承载着四个人急速飞驰的独特法拉利，请记住它的名字——FF。
| 车型图片 |  |
| 基本参数： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 530.80万 |
| 品牌 | 法拉利 |
| 级别 | 跑车 |
| 发动机 | 6.3L 485kW |
| 变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
| 长×宽×高(mm) | 4907×1953×1379 |
| 车身结构 | 2门 4座 跑车 |
| 上市年份 | 2011 |
| 最高车速(km/h) | 335 |
| 0-100加速时间(s) | 3.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 16.8 |
| 官方综合油耗(L/100km) | - |
| 保修政策 | 7年不限公里 |
| 车身参数： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 车长(mm) | 4907 |
| 车宽(mm) | 1953 |
| 车高(mm) | 1379 |
| 轴距(mm) | 2990 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车重(kg) | 1790 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 91 |
| 行李箱容积(L) | 450 |
| 行李箱最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 排量(L) | 6.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V型 |
| 汽缸数 | 12 |
| 最大功率(kW) | 485 |
| 最大功率转速(rpm) | 8000 |
| 最大扭矩(N·m) | 683 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6000 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 欧IV+OBD |
| 变速箱： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱 |
| 变速箱名称 | 双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 车轮制动： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 295/35 R20 |
| 备胎 | 无 |
| 安全配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| ISO FIX儿童座椅接口(国际标准) | ● |
| LATCH儿童座椅接口(美国标准) | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 可变悬挂 | 电子液压式悬挂 |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 外部配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 天窗最大开启程度 | - |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 内部配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | - |
| 泊车辅助 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 多媒体配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 人机交互系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 内置硬盘 | ● |
| 车载电视 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 后排液晶屏 | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | ● |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● |
| 灯光配置： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 氙气大灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | ● |
| 前雾灯 | - |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | - |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2012款法拉利FF 6.3 V12 |
| 说明 | - |
