[XCAR 新车体验 原创]

　　“这是观致，奇瑞跟以色列一个公司合资的。”当我们围着这台新车拍照的时候，旁边的路人与同伴的对话给我的印象很深。在我想象来看，国人对汽车的了解水平应该到不了一个新品牌路人皆知的地步，从这一点上可想而知，观致这个品牌的影响力确实不小，国人对它的关注度更不小。

　　在即将开幕的第84届日内瓦车展上，观致汽车将推出一款五门版的观致3汽车，也就是我们这次拍摄和体验的主角，这款车依然采用观致3的平台打造，在一些细节和定位上确实有了变化，具体在哪？让我们来看看吧。

　　我的同事在去年观致3还没上市的时候对该车进行了详细的试驾，如果您还没看过他的文章，请点击下面的图片，五门版的观致3在很多方面都与三厢版相同，相信您看过之后会对这款车有更多地了解。

　　外观

　　首先说外观，五门版的观致3与之前最大的变化就是三厢变两厢，整体设计风格年轻化，更能吸引25-30岁这部分的主力消费人群，在细节方面，观致3也做出了比较多的升级，大量引入以观致LOGO为原型的长方形元素，在之后的文章介绍中我也会提到。

　　五门版观致3的前脸与三厢版本的车型大体相同，前进气格栅的大嘴更加夸张，融入更多长方形元素，在雾灯方面的设计也有所不同，由长方形变成了圆形，在笔者看来这两款造型都能符合观致3前脸的整体造型，而圆形雾灯旁边的横幅式装饰更显运动。

　　最大的变化还属尾部造型和尾灯的设计，大量LED光源集一身的观致3尾灯加上全新设计的尾部造型，采用的线条和质感放在大量欧洲车当中也不落后，确实能给人眼前一亮的感觉。

　　在这里有一个有趣的事情，就是观致汽车的总设计师何格特先生坚持使用德国品牌的轮胎，而马牌则当选其中。马牌MC5系列是专为亚洲人群设计的，在静音方面有突出的表现，抓地性也不错，只是滚阻系数较大，相对来说燃油经济性低。

　　内饰

　　观致3五门版的内饰与之前上市的三厢版车型完全相同，用料简洁，设计时尚，非常符合年轻人的口味，而观致3在车内的配置方面表现也比较不错，自动空调、座椅加热、多功能方向盘等等功能都出现在了这台紧凑级车中。

　　目前很多汽车厂商都愿意设计一个隔板方便后排乘客拿取后备箱的物品，但是大部分厂家的设计都不是很合理，在我看来如果隔板面积不够大的话是很难取到东西的，除非要早早的预知后备箱物品的位置。

　　观致配有两把钥匙，在外观方面略有区别，增加镀铬装饰的钥匙我们习惯称之为“主钥匙”，两把钥匙的功能是完全相同的，而且它能够依靠每把钥匙的使用习惯进行记忆，不需要做任何设定，只是在钥匙锁车的同时就将座椅位置记忆好，下次这把钥匙再开门的时候座椅会自动调节至原来的位置，而另一把钥匙开门的时候会记住另一个座椅状态。

　　动力

　　观致3五门版与三厢版的动力系统完全一致，采用1.6L自然吸气和涡轮增压两款发动机，在传动系统方面，依旧采用那套6速双离合变速器。当然，目前还不知道它们的组合在这款五门版车型上的表现，相信经过了之前三厢版车型的反馈，五门版的动力方面会有更精致的调教和表现。

　　结语：第一次看到观致3五门版真车的时候，说实在的确实有点被惊到了，尾部的线条足够下工夫，车身看起来也那么协调，完全能看出设计团队的实力之强大，在造车理念方面，观致汽车也在一步步的给自主品牌带路。

　　抛开理念，说到实用性，观致的内饰也比较简洁，在做工用料上希望还能再有一定的进步，目前车辆的做工方面可能是我比较不满的一点；而在动力传动方面，我们更希望观致能有好的表现，这就要看到时候的量产车了，到时候我们也会有比较细致的试驾感受文章。最后，期待着这台车以一个靠谱的价格面世，那样它的竞争力才会更强。