[XCAR 实拍 原创]

2014年3月25日，新款奔腾B90将正式上市，此次作为它的一次中期改款，最让人瞩目的提升之处在于首次采用了涡轮增压发动机（一款1.8T,一款2.0T)；另外，车辆在外观上也做了提升。就在上市前，我们在4S店中见到了这台搭载1.8T发动机的B90，让我们一起来看:

外观：主要变化都在前脸

新款车型主要对车辆的前脸细节做了一些调整，本就稳重成熟的前脸在此次改款中进一步做了优化，把原本的五条幅的镀铬装饰换成了现在的三条样式，更为简洁。除此之外，镀铬装饰的表面处理也略有不同。

相比前脸，尾部的变化仅仅在于标上了1.8T字样的尾标，设计上也依然延续老款的样式，没有明显的改动，其实老款的设计现在看来也不算过时，配有前后各4颗驻车雷达能更好的帮助驾驶者泊车，而单边双出的排气管未经任何的装饰略显单调。而还有一项升级就是车辆的轮胎尺寸较老款更大。

内饰：用料及设计都延续老款

相比外观的细微变化，内饰设计延续了老款的风格，采用全黑的配色，辅以一些镀铬装饰，属于偏向商务稳重的设计，材质上，内饰大面积包裹了软性材质，在车门板经常接触的到的地方，也基本都使用了软性材质，这点还是值得鼓励的。

多媒体系统方面，全系标配的7英寸TFT显示屏，支持蓝牙电话，收音机CD等，不过此次拍摄的车型并不带导航功能，中控台的按钮支持8向调节操作起来还算方便，要是能把下面的按钮菜单都翻译成中文相信会更方便驾驶者使用。

空间及动力：空间表现中规中矩

由于车辆的尺寸并没有发生变化，所以空间表现也与老款的完全一致，前后排的空间表现在同级别中都属于中规中矩，前排驾驶座支持6向电动调节，腰部调节为手动，座椅有着不错的支撑性。

动力系统的变化是此次奔腾B90中期改款的重头戏，新款B90将会首次搭载1.8T与2.0T两款涡轮增压发动机，此次实拍的这台代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率186马力(137kW)最大输出扭矩235N·m。账面数据表现非常不错。而与发动机搭配的为来自爱信的6速手自一体变速箱。车辆悬挂也与老款相同，前双横臂后多连杆独立悬挂。但究竟其动态表现如何，还需等待后期测试。

编辑点评：此次改款最为核心，也最为受人们瞩目的就是换装全新的发动机，其不俗的账面数据还是能吸引不少网友的关注的，如果配以一个比较合适的价格，依靠其成熟的平台及同级别中较为不错的做工，应该能抢占一定的市场份额，相信除了B90之外，奔腾车系的其他车型也有可能陆续换装这两套动力总成。为整个车系带来一次新的提升。