[XCAR 试驾 原创]
随着国内汽车消费市场日趋成长,越来越多的家庭开始拥有第二辆甚至是第三辆车,许多人购车也不仅仅为了满足空间及简单的出行需求,个性,玩乐成为许多人购车的要求之一,A0级别的小钢炮车型凭借其不错的动力和小巧的身材正越来越吸引国内购车者的目光,今天我们要试驾的正式在小型车领域有着不错成绩的铃木为消费者带来的这款进口的速翼特运动版。
外形:小巧动感 运动套件上身
许多人第一眼看到这台明黄的小车会犯嘀咕,这不就是雨燕吗?怎么叫速翼特了?速翼特其实是“SWIFT”的中文音译,国产目前在售的雨燕是第二代SWIFT的普通版,而速翼特则是第三代SWIFT的运动版车型,所以区别称呼。
车型图片 | ![]() | ![]() |
车身参数: | 2014款速翼特 1.6L CVT豪华版 | 2013款雨燕 1.5L 自动运动版 |
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车长(mm) | 3890 | 3765 |
车宽(mm) | 1695 | 1690 |
车高(mm) | 1510 | 1510 |
轴距(mm) | 2430 | 2390 |
最小离地间隙(mm) | 130 | 150 |
车重(kg) | 1085 | 1075 |
车身结构 | 两厢轿车 | 两厢轿车 |
车门数 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 42 | 45 |
行李箱容积(L) | 210 | 213 |
行李箱最大容积(L) | 533 | 562 |
除了尺寸上的变化,整车的运动套件也为速翼特增色不少,明黄+黑色套件的搭配十分的晃眼,大尺寸的蜂窝状进气格栅让车头极富攻击性,而车尾的大号尾翼及下侧的扩散器配合双出的排气也彰显着实力。
内饰:全黑配色符合年轻人口味
全黑的配色很和年轻人的口味,配合红色的缝线就更能凸显其运动感,方向盘有着非常不错的手感,功能也较为齐备,多媒体控制和定速巡航都有配备,换挡拨片则更能提升驾驶乐趣。
全新设计的仪表盘相比普通车型有着更强的机械质感。而最能挑动驾驶者神经的是超过7000rpm的红线区域,还有高达240km的表底时速。
配置方面,速翼特配有定速巡航,ESP车身稳定系统、一键启动、大屏幕娱乐系统则带有GPS导航、DVD等,另外还配有自动空调。这些配置虽然谈不上豪华,但也都非常实用。
空间:前排表现不错 后备箱下侧有隐藏储物格
空间方面,前排的表现非常的优异,体验者身高182cm,调整坐姿后头部依然能留有5指左右的剩余,更值得一提的是速翼特的运动座椅虽然不是真皮,但造型及侧向支撑和包裹性都做的非常的不错。
日常储物方面,除了常见的储物空间外,副驾驶座后设置了一个可以承重3kg的挂钩,后备箱可以按照4/放倒提升装载能力,且后备箱盖底部还藏有一个比较深的储物格,可以摆放工具等。
动力及操控:操控极富乐趣 动力让人满意
速翼特搭载的是一台经过改进的M16A 1.6升自然吸气发动机,在原有M16A发动机的基础上加经过加强及调校,使得这台1.6L的发动机最大功率达到100kW/6900rpm,最大扭矩则为160牛·米/4400rpm。官方0-100km/h加速成绩均为8.7秒。
变速箱方面,与发动机匹配的是6速手动变速箱和可模拟7速的CVT变速箱,如果您是一个运动车型爱好者的话,相信选择6速手动能获得更多的驾驶乐趣。而这款可模拟7速CVT变速箱实际的表现也非常的抢眼。
然后我们来看悬架方面,速翼特采用了前麦弗逊、后扭力梁式结构,整套悬架系统相比普通版车型经过了强化,采用了来自Monroe减震器+内置式回弹缓冲弹簧的设计来提升悬架性能。
日常驾驶感受:
灵活好开是这款小车给我的第一感受,转向系统十分的灵活,恰到好处的助力,以及十分清晰的路面回馈。都是小钢炮车型应有的特质,十分扎实的底盘让它在高速行驶时有着出色的表现,高速并线时支撑非常到位,相信年轻人一定会喜欢这种灵活操控的小车。既能满足日常通勤,偶尔撒野也能让你尽兴。
油门的响应很是迅速且线性,在市区高速路驾驶时,稍不留意车辆时速就奔着100km/h去了,此时如果要超车也并非难事,继续深踩油门或者降低,伴随着轻微的冲击感和发动机的轰鸣,车速继续提升。1.6L的排量带动着1吨出头重量的车身游刃有余。
除了动力之外及底盘的表现,刹车系统也有着不俗的实力,即使全力制动,前悬挂的支撑也相当的到位,可以让车辆保持相当不错的姿态。
编辑点评:
这台明黄色的小钢炮好像宠物小精灵中的皮卡丘一样,外观个性十足,车身套件也非常运动,有着非常诱人的尾部,配置上,实用性也丝毫不差,各种配置几乎也都能满足日常实用,操控方面则更不必说,底盘的调校绝对可以驾驶者满意,动力方面虽然面对市面上那些增压车型数据上略显不足,但开起来绝对不慢,是一台非常不错的小钢炮车型。不过目前面对车市中各路竞争对手,还需要看厂家有无进一步的措施。
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