[XCAR 评测 原创]

　　在本届北京车展上，雷克萨斯带来了全新NX。雷克萨斯NX的设计灵感来源于雷克萨斯去年法兰克福车展发布的LF-NX概念车，基于丰田RAV4平台打造的，定位低于雷克萨斯RX，以奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3为竞争对手。

　　原型：雷克萨斯LF-NX概念车

　　雷克萨斯LF-NX跨界概念车车身全长4,640毫米，轴距2,700毫米，相比RX更为紧凑，定位于车身尺寸更小、更适合都市人群的中型豪华跨界车市场。

　　外观方面，LF-NX概念车采用了更加夸张、大胆而富有创意的外观设计，最好的诠释了雷克萨斯L-finesse设计语言。车头大胆演绎了雷克萨斯家族式纺锤形格栅，格栅上边缘向上延伸的强劲线条勾勒出发动机盖的边缘轮廓，而下方区域的设计令格栅更为宽阔，镀铬装饰和格栅网格也相应变宽，使车头更具视觉冲击力。前大灯造型极为犀利，由3支菱形LED大灯和类似全新一代IS的独立日间行车灯组成。

　　LF-NX概念车的车身侧面线条极其丰富，前后轮眉处覆以黑色饰板，是整个车身侧面极富肌肉感。尾灯造型立体且辨识度极高，向两侧延伸的灯组造型从视觉上扩展了后保险杠的宽度，整体造型与纺锤形前格栅完美呼应。宽大的下保险杠巧妙地遮挡了排气系统，突出了完全油电混合动力系统的环保特性。

　　定位：都市运动型SUV

　　全新NX系列在雷克萨斯整个产品阵列中定位于入门级SUV，与LX、GX和RX构建起更加完整的SUV家族。由于雷克萨斯NX是基于丰田RAV4平台打造的，定位低于雷克萨斯RX，所以最直接的对手将会锁定在奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3等车型中。

　　更加凌厉的设计语言

　　动力总成：全新2.0升双涡管涡轮增压发动机是亮点

　　全新雷克萨斯NX拥有2.0升双涡管涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。

　　全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机配备了复合喷射以及单涡轮双涡管等当今先进的发动机技术，最大功率175kW，峰值扭矩可达到350N·m，与同级竞争对手水平相当。

　　此外，雷克萨斯还推出NX混动版本——NX 300h，搭载了由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的先进混动系统，既能使用发动机或发电机提供动力，更可以将两者联合使用，是综合最大功率提升至145kW。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。

　　在操控方面，雷克萨斯NX高强度车身结构的底部采用大量的加固装置，为先进的悬架系统提供了坚实的保障，而车身所采用的激光螺旋焊接与车体粘结等先进技术保证了极强的车身刚性。

　　结语：极具冲击力的外观设计，做工精湛的内饰品质，丰富的动力总成以及比竞争对手更大的车身尺寸，这些似乎都能成为雷克萨斯NX热卖的理由，现在就看雷克萨斯是否能为NX定一个合理的售价了。倘若售价合理，再加上雷克萨斯为消费者提供的超长质保期，那么我想雷克萨斯NX想在豪华入门级SUV行列中赢取一席之地绝非难事。