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彻底释放您的热情 2014保时捷极致体验
 

[XCAR 评测 原创]

在您的心目中,保时捷代表什么?是豪华贵气的高级车,还是充满热情的性能车?不论保时捷在您心中是什么样的车,您总是可以在保时捷的产品中找到赛车的DNA。保时捷藉由举办极致体验这项活动,让所有热爱赛车、热爱保时捷的车迷、车主与潜在买家们,能够近距离体验保时捷品牌文化中,最核心的赛车精神。

保时捷极致体验

本次保时捷极致体验活动在北京金港赛道举办,触目所及,充满了保时捷元素。如果您对于保时捷的文化相当感兴趣,基因馆展出了许多保时捷经典车款,从第一代911 Targa,到保时捷918 Spyder都在此展出,绝对让保时捷车迷满载而归。您若对于亲自驾驭保时捷车款有兴趣,那么这里提供了多项体验活动,您可以驾着保时捷911(参数|询价)在金港赛车场的跑道中奔驰,也可以体验运动性绝佳的Cayman在绕桩时灵活的动态。如果您够大胆的话,还可以坐上由专业人员驾驶的车辆,体验保时捷漂移的乐趣。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

除此之外,若是携家带眷的车迷们,也不用担心家人或孩童会在赛车场中感到无聊,因为在现场还设有保时捷儿童驾驶训练营,培养儿童正确的交通观念,并且介绍保时捷儿童安全座椅,参加知识问答还有机会抽中保时捷儿童安全座椅,相当值得一游。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

第一站:基因馆

首先,我们来到基因馆,看到许多平常无法亲眼所见的保时捷跑车,这些跑车都是从德国斯图加特保时捷博物馆运至北京参展,车辆状况相当良好,随时可以发动上路。这其中最吸引众人目光的,就属第一代911 Targa。众所皆知,保时捷车款命名的方式都跟赛车有关,Targa这个单词来源于一项公路赛事“Targa Florio”,此外,Targa在意大利文中的意义为“乌龟壳”的意思,仔细观察Targa的车顶线条,似乎真有点像乌龟壳。

而保时捷之所以会设计出Targa车型,是为了能兼顾敞篷车的拉风与一般车型的安全,从图片中可以看到粗壮的B柱,这是Targa最著名的特征,它可以确保在翻车时,提供车内乘客头部与颈部的保护。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

下面这辆Targa则是第一款采用水冷发动机的911 Targa车型。虽然代号996的911车系因为奇异的大灯造型,造成许多车迷的非议,但是凭借其为首辆水冷发动机的911,仍在保时捷的历史上仍占有相当重要的地位。

保时捷极致体验

 

参观过2014年北京国际车展的车迷,想必对这辆最新保时捷911(参数|询价) Targa印象深刻。不同于以往的Targa车型,这代Targa车型的车顶开闭方式是一种全新的设计,不但保留了置物空间,也再现了第一代911 Targa车型著名的银色B柱外观。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

在基因馆中另外值得一看的经典车型,就属保时捷928 Studie H50概念车,这辆概念车可视为Panamera(参数|询价)车型的始祖,它是一款以928为基础的四门四座跑车,但是与Panamera不同的是,928 Studie H50概念车的车门采用对开式设计,这种车门有一个别称:自杀式车门,因为车门若没关紧,气流会掀开车门。由于安全的关系,这样的开启方式甚少运用在市售车型上。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

而场馆里最吸引人的莫过于停在展台上的918 Spyder,在纽博格林北环赛道创下6分57秒的惊人成绩,再次验证了保时捷自身的赛车DNA。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

除了几款较具历史意义的车款,基因馆还有其他值得一看的车款,它们都代表了保时捷不断前进、创新的核心精神:

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

第二站:赛事馆

接下来,我们走到对面的赛事馆,我们还可以看到另一辆经典赛车:917 KH Coupe,这辆赛车对于保时捷而言相当具有历史意义,因为它开启了保时捷的勒芒王朝。在917 KH Coupe夺冠之前,原本是由福特GT40统治Group 6组别(不限制排气量)。在1970年5月14日,917 KH Coupe终于登上了保时捷赛车历史的新高峰,获得勒芒24小时大赛的冠军,击败福特GT40,并终结福特在勒芒的胜绩。

值得一提的是,917 KH Coupe是基于908车型所开发的,仅花了10个月的时间就完成所有设计并且开始生产,效率之高,令人留下深刻印象。

极致体验

除此经典的917 KH Coupe,赛事馆还有一些好玩有趣的体验项目能让所有人留下美好的回忆:

保时捷极致体验

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第三站:试驾体验

911应该可称为世界最成功的跑车产品,就算你不是保时捷车迷,也会有一亲芳泽的冲动,保时捷极致体验正好能满足您的欲望。我们所驾驶的车辆为911 Carrera S,配置PDK变速箱,换挡速度一流。试驾的时候有教练在前带队,让试驾者能够熟悉金港赛道的地形。由于安全关系,前导车的速度并不快,也没有教练陪同上车,但基于安全的原因,我们非常不建议在试驾时解除车身稳定系统,以免发生危险。

保时捷极致体验

两圈的试驾圈让人有些意犹未尽的感觉,但在直线加速的空档中,我们小小尝试了一下Carrera S的动态表现,发现911 Carrera S除了动力、操控,7速PDK变速箱的表现也让人印象深刻,不管是升挡或退挡都相当迅速,几乎没有动力中断的感觉。此外,操控也令人欣喜,由于电子技术的发达,车身动态稳定系统已经是相当成熟的产品了,因此在未关闭稳定系统的时候,就跟一辆家庭轿车一样好开。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

保时捷极致体验

在重力体验中,则是由教练驾驶Cayman在场地里漂移,要能做出漂移,除了车辆所具备的扭矩不能太小,车辆的可靠性同样重要,否则在如此极端的驾驶环境之下,发动机很快就会过热。

保时捷极致体验

在绕桩时,发现Cayman在贴地性的表现上相当突出,在快速地左右切换方向盘时,车体的反应速度很快,车辆基本上是随著驾驶者的意志在行动。此外,在绕桩的过程中,又可以体会到Cayman的超高稳定性,重心左右移转迅速,也没有太多侧倾的现象。

保时捷极致体验

除了以上的体验,保时捷极致体验还有越野体验,藉由Cayenne(参数|询价)强大的越野性能,让大家了解保时捷不只会制造跑车,也能制造越野车。

保时捷极致体验

表演圈是另一个重头戏,这些赛车虽然只是进行表演性质的比賽,但发动机所发出的声浪还是相当震摄人心,从车外观看,这些赛车通过弯道时的稳定性与市售车相比简直是天壤之别,当然,要驾驭它也需要相当的实力。

保时捷极致体验

保时捷极致体验

 

保时捷的合作伙伴

除了保时捷,本次极致体验活动还有两个保时捷最重要的合作伙伴一同参加:美孚一号与米其林轮胎,这两个合作伙伴对于保时捷有着相当重要的地位,特别是在赛车运动上,三者之间具有非常紧密的关系。

美孚一号在1996年开始,成为保时捷原厂罐装与推荐用油,至今两者合作已经达19年。在各大赛事中,常常可以看到美孚一号的身影,经过赛事的淬炼,美孚一号拥有坚强的技术背景,例如在2007年,以赛事环境恶劣所著名的“保时捷泛西伯利亚拉力赛”中,前十名中有七名选手的Cayenne(参数|询价) S都使用美孚1号,而保时捷RS Spyder、美孚1号超级杯赛车、卡雷拉杯赛车中所用的美孚一号机油,都运用了Anti-Wear抗磨损专利技术,当然,我们也能够过购买美孚一号的产品,享用这项技术。

保时捷极致体验

透过现场简单的实验,我们看到了美孚一号的优秀保护性,在转动齿轮的过程中,美孚一号飞溅出的「油花」比起一般矿物油更多,证明了美孚一号的流动性更佳,能快速的附着在需要保护的机件上。

保时捷极致体验

米其林轮胎也是一个热衷于赛车运动的轮胎制造商,不管是汽车、摩托车、甚至是自行车上,都可以看到米其林生产的轮胎,在保时捷及至体验中,我们更可以看到米其林轮胎与保时捷的紧密关系。

极致体验

保时捷极致体验

结语:

一个上午的体验让人有些意犹未尽,但能近距离接触、甚至试驾保时捷,是一件令人相当满足的事情,在这里,您将能更深入的了解保时捷的面貌,甚至能让原本不是保时捷车迷的人,开始慢慢喜欢、甚至转变成为保时捷车迷。或许这就是一间有历史内涵的车厂,所拥有的魔力吧!

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