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性价比明显提升 试驾华晨宝马2014款X1
 

[XCAR 试驾 原创]

作为豪华品牌紧凑型SUV的先行者,宝马X1(参数|询价)在市场中的表现并没有让大家失望。2012年X1曾经历一次改款,但面对竞争对手的步步紧逼,X1的优势不再那么明显。如今,华晨宝马推出了2014款X1,新车在外观、动力、配置均有着很大的提升,价格却比老款车型便宜了。

宝马新款X1试驾

新款X1全系搭载宝马最热门的——N20B20 2.0T发动机,除手动车型外,全系标配8速自动变速箱。配置方面,真皮座椅、导航、前泊车雷达等配置下探到更低配置的车型当中。相比老款车型,新车性价比提升明显。

宝马 2014款 X1试驾

从2010年至今,X1已经经历了两次改款,其中每次改款都为消费者们带来动力更强、油耗更低、性价比更高的车型。

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

2014款X1外观最大的变化集中在车头部分。新车保险杠下方的亮银色装饰延伸至车头两侧。新样式保险杠增加了车辆豪华感,还让X1看起来更运动、更精致。另外,配置更低的车型还增加了前泊车雷达,解决了X1由于车头较长,泊车时不好掌握车前距离的问题。

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

车尾造型没有任何变化,新款X1在中低配车型尾部新增了倒车影像,与车头的泊车雷达相配合,基本上可以解决泊车死角问题。另外,行李厢门槛处增俩了两款不锈钢制造的饰板,增加了新车的豪华感。

 

内饰方面,新款X1没有太大调整,而是针对视觉、触觉和配置上进行升级。虽然还是老样子,但也能做到耳目一新的感觉。

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

多功能运动方向盘、导航、自动启停、ECO PRO这些之前只有在高配车型中才出现的配置,如今也下探到了18i动力级别。配置提升对于消费者而言是非常好的一项举措,并且X1的售价也经过下调,消费者们得到了真真正正的实惠。

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

宝马 2014款 X1试驾

材质上的变化,也让新款X1得到更全面的提升。新车在仪表上方区域的变化,让车辆的豪华感进一步增强。另外,新增的枣木实木饰板和镀铬饰条,也让新车的档次感提升,并且在触觉方面给予消费者更高级别的享受。

 

动力方面的提升是本次X1改款最大亮点,全新调校的N20 2.0T发动机取代了之前的2.0L自然吸气发动机,成为X1 18i车型的全新动力。另外,8AT也成为了X1标配的自动变速箱。新款X1共有18i、20i、28i三种动力级别,最大功率分别为115kW、135kW和180kW。

宝马新款X1试驾

宝马新款X1试驾

编辑本次试驾的车型为X1 20i xDrive X设计套装车型,虽然配置等方面进行了提升,但动力和操控还是延自老款车型。X1出自上代3系平台,这也让它成为那几款仅存的带有老款宝马驾驭感的车型。与现在宝马偏向舒适取向的设定不同,X1提供给驾驶者的还是纯粹的运动。

宝马新款X1试驾

油门踏板虽然有些重,但深踩下后,变速箱很聪明的明白驾驶员的意图,挡位瞬间从巡航时的8挡降到更低的挡位。而发动机极端的涡轮迟滞,减少了驾驶员的焦虑感,伴随着发动机高亢的嗓门,X1出色的完成了一次超车动作。

宝马新款X1试驾

悬挂系统同样尽职尽责,不拖泥带水来形容这套悬挂系统最为贴切。X1有着较高的车身,操控起来却有着紧凑型轿车一样的灵活感。配合xDrive四驱系统,即使在雨天的道路中撒欢,车辆的行驶轨迹依旧按照驾驶员的方向盘变换。

宝马新款X1试驾

编辑点评:宝马X1(参数|询价)上市至今已经四年了,经历了两次改款后,X1在同级车中的性价比进一步提升。外观、内饰、配置、动力全部提升,也让消费者看到了宝马的诚意。面对竞争对手的优惠幅度逐渐加大,X1本次升级成功了为自己扳回一局。

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