[XCAR 试驾 原创]
在如今SUV火热的大潮中,各类小型SUV正在国内迅速的发展壮大,从最较早进入市场的上海通用别克昂科拉到后来的长安福特翼搏等车型,都持续受到关注。而自主品牌中,如长安CS35 哈弗M4等也都有着比较不错的市场表现,这些足以看出这细分市场已经越来越受到消费者关注。江淮推出瑞风S5并收到不错销量反馈后,自然也不会放弃对小型SUV市场的竞争,它们带来了我们今天试驾的这款瑞风S3。
外观:小巧时尚 尺寸不输对手
随着市场的持续火爆,SUV车型的竞争也从常规级别扩展到了更细分的市场。随着小型SUV在国内迅速的发展,江淮也带来了旗下第一款小型SUV产品---瑞风S3。瑞风S3的车身尺寸分别为4325mm×1765mm×1625/1660mm,轴距为2560mm,其轴距比别克昂科拉长5mm。各方面尺寸在这个级别内还算比较突出。
尺寸对比 | |||||
瑞风S3 | 哈弗H2 | 长安CS35 | 别克昂科拉 | ||
长(mm) | 4325 | 4335 | 4160 | 4278 | |
宽(mm) | 1765 | 1814 | 1810 | 1774 | |
高(mm) | 1660 | 1695 | 1670 | 1646 | |
轴距(mm) | 2560 | 2560 | 2560 | 2555 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
第一眼看到瑞风S3,最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯,配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯,车窗框,门把手以及下侧都装有镀铬装饰。
两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围,将车尾分隔成上下两部分,下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰,提亮视觉效果,后雾灯位于中间位置,尾部还配有4颗驻车雷达。
内饰采用上下分层式的设计,中间以一条银色镀铬装饰分隔,配色方面,采用了
黑色与棕色搭配,用料则主要以硬质塑料为主,辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主,但做工相对保持了一定的水准,车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。
此次试驾的车辆装配了7英寸触摸显示屏,一体机能支持主流的多媒体类型,提供蓝牙耳机。导航等常见功能,触屏的反应速度也表现的非常不错。车辆还配有胎压检测仪,随时监测轮胎工况。
车内乘坐空间方面,体验者身高178cm,头部依然留有两拳的空余,表现优异。第二排空间的表现同样不错,不过中间没有配备头枕和扶手略有不足,好在安全配置方面一点都没有落下,三点式安全带和儿童安全座椅接口都有看到。
后备箱储物方面,后排座椅可按照4/6比例放倒提升空间,但座椅放倒后会有一定
的凸起。
S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机,最大功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
S3的油门反应并不是特别敏感,输出属于比较线性的那类,车速会随着油门踏板的力度进行变化。刹车的脚感则更加出色,力度均匀,让驾驶者非常有信心。车辆采用电子助力转向,非常轻盈,在停车或者掉头时甚至可以一手完成,但在速度提升后依然非常灵敏。
车辆的离合器踏板行程比较长,结合点虽然比较靠后,但非常清晰,掌握后就能操控自如。这台6速手动变速箱,挡位清晰,换挡时也不会有生涩感,只是各挡位之间的行程略长。有了6挡这个巡航挡之后,在时速80km/h时会把转速维持在1800rpm左右,对于降低高速油耗应该会有不错的帮助。此外,车辆还配备了上坡辅助系统,可以在坡起时帮助驾驶者避免溜车。
悬挂配置方面,前悬挂采用麦弗逊悬挂,后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂。对于车辆的路感S3做得还是非常好的。当车辆在压过一些坑洼时,方向盘会清晰的感觉到路面的回馈。但在高速路时,也不会因此让你因此频繁的修正方向。底盘方面,S3的表现也是也让人挑不出太大的毛病,通过减速坎时不会有多余的晃动,高速时变道的侧向支撑做的也比较不错。
编辑点评:瑞风S3采用了全新的设计风格,外观更加年轻时尚,相信能赢得当下更多年轻消费者的喜爱。它作为定位于款服务于85后家庭第一台用车的产品,瑞风S3在各个方面都做的比较平衡,但同级别的对手也各个都不是省油的灯,所以有个合适的价格似乎是S3能否赢得市场的又一个关键因素了。
|