[XCAR 评测 原创]

安全一直以来都是沃尔沃的立命之本，很多人一想到这个北欧品牌，脑海里首先出现的关键词也就是安全。之所以给人留下如此深刻的印象，是因为沃尔沃品牌在创立的初期就将关注的重心偏向了提升车辆安全性。自1927年4月27日第一款沃尔沃车型下线起的九年之后，沃尔沃品牌创始人就意识到保护车内乘员是至关重要的事，任何条件和环境下都要力求安全。为此，沃尔沃已经努力了87年。

全新XC90(参数|询价)集成了沃尔沃在安全方面最新的研究成果，现在我们就来逐个给大家进行解读。

高强度钢材制造的车体

请讲普通话：车身够硬不怕撞

编辑解读：新一代XC90依托沃尔沃全新的SPA平台进行打造，在车身部分使用了大量硼钢材质。根据其特性可以带来高刚性和轻量化的特点。除此以外，根据车身不同部位的设计需求，沃尔沃还使用了多种不同强度的金属材料进行制造，其中包括低碳钢和铝合金材料。这样做能够最大限度的提升车身整体刚性，减少碰撞中车体变型的风险，尽可能的为车内乘员提供足够的保护。同时，轻量化材料的大规模应用也能减轻自重，对于降低车辆油耗做出贡献。

自适应巡航系统

请讲普通话：巡航一手能搞定

编辑解读：定速巡航系统的出现算得上是汽车技术发展史上里程碑式的产物，它让驾驶者在长途旅行的时候可以解放双脚，减轻劳动强度。但普通的巡航系统在驾驶者设定完巡航车速之后，车辆只能严格维持在这一速度内行驶。无论前方出现任何状况，只要驾驶者没有做出干预，那么车辆都不会改变车速。如果驾驶者稍微放松警惕，那么让人舒适安逸的普通定速巡航系统可能瞬间变成可怕的马路杀手。

但装备自适应巡航系统之后，这种风险就能够得到避免。未来全新XC90的驾驶者们只需要设置一下巡航车速，然后选择好跟车距离就可以更安心的放松一下了。因为新车所搭载的自适应巡航系统能够依靠前车标内部的雷达实时监测前方路况，自动与前车保持安全距离进行行驶。遇到车流拥堵的情况时，车辆会自动进行制动，当车流顺畅之后，车辆又会自动加速到先前设定的巡航车速。

系统还能对车后交通状况进行检测，当一个没有使用自适应巡航系统的冒失鬼驾车高速逼近时，车辆会做出及时反应，比如自动打开双闪和收紧安全带之类的。像鸵鸟那般顾头不顾腚的行为不会出现在全新XC90身上。

泊车辅助系统

请讲普通话：不会停车？车自己停！

编辑解读：对于一辆大型SUV来说，停车入位算得上是一个不大不小的难题。如果是一位驾车不够娴熟的女司机来说甚至称得上是噩梦。但是，这样的噩梦绝对不会出现在全新XC90车主的脑海中，因为其配置了最新一代的泊车辅助系统。这套系统采用布置在车头及车尾两侧的雷达对路侧停车位进行扫描，发现足以容纳车辆的停车位之后会对驾驶者进行提示。之后留给驾驶者的工作就非常简单了，只需要挂上倒档，控制好刹车即可，打方向的事情就交给车辆自己去处理吧。无论侧方停车还是垂直停车，想怎么停，就怎么停，绝对不会让你在朋友面前丢面子。

全景影像系统

请讲普通话：拍摄车辆周围环境，避免剐蹭

编辑解读：全景影像系统当然不是在车顶装个摄像头，它是由车头、车尾及两侧后视镜上的摄像头拍摄车辆周围的画面，然后通过电脑将这些画面合成为一个整体。它存在的意义就是在泊车或者行驶在狭窄路段时替代驾驶者眼观六路，避免出现剐蹭。而当你想在朋友面前秀一下车技，而又不想被泊车辅助系统抢了风头的时候，就可以依靠全景影像系统了。PS：这个时候记得让朋友们都待在车外，不然可就露马脚了。

City Safety城市安全系统

请讲普通话：向碰瓷者说不！

编辑解读：City Safety城市安全系统其实是沃尔沃自动刹车系统的代称，该系统依靠雷达探测车辆前方的情况，对于道路上的所有交通参与者都能够进行识别并预判其行动轨迹。无论这个交通参与者是没有危险意识的儿童还是冒失的自行车骑士，低速行驶的车辆都能在检测到碰撞风险时迅速制动，化险为夷。对于那些经常开车走神的朋友来说，也能起到预防碰瓷的作用。这年头事故不可怕，可怕的是事故之后多个爸（也可能是妈或者爷爷奶奶什么的）啊。

自动束紧安全带

请讲普通话：碰撞前固定好车内乘员

编辑解读：现在开车不系安全带的人比十年前已经少多了，交通事故的伤亡率也有一定下降。在事故不可避免的时候，安全带是保证车内乘员安全的重要部件之一。大部分车辆装配的安全带都只是依靠碰撞时的重力加速度带动机械锁定装置来进行限位，但这一装置存在松脱和反应滞后的问题。

为了解决这一问题，沃尔沃在全新XC90(参数|询价)上引入了自动束紧安全带技术。这一技术能够在车辆偏离行驶轨迹时即对安全带进行收紧，牢牢的将车内乘员固定在座椅上，以便在碰撞发生时他们能够以最佳姿态迎接安全气囊的洗礼。它虽然与很多中高级车装备的预收紧式安全带在工作原理上相似，但沃尔沃的安全带系统激活时机更靠前，反应速度也更快。在车辆驶回正常轨迹或者碰撞结束车辆完全静止之后，自动束紧安全带会快速释放，便于乘员离开车辆。

安全座椅

请讲普通话：保护车内乘员的脊椎不受伤害

编辑解读：碰撞事故可能会对车内乘员造成多种严重伤害，而沃尔沃并不希望乘坐全新XC90的人因为事故而受伤。他们在座椅下方暗藏了一个机关，这个机关能够在座椅受到垂直方向的冲击时吸收能量，保护乘员的脊椎不会被难以承受之重给压垮。

另外，全新XC90的头枕跟我们常见的产品相比也不太一样。这可不是瑞典设计师傲娇的表现，同样也是出于安全方面的考虑。这里还得多啰嗦两句，虽然很多人都把头枕当成了一项舒适配置，经常拿来靠一下。但这实际是头枕提供的额外功能而已，它的真正作用是在车辆被追尾时及时托住乘员的头部，防止甩鞭效应伤及颈椎。很显然，全新XC90头枕粗壮的支架能够很好的完成这一任务。

全车安全气囊

请讲普通话：吸收碰撞能量

编辑解读：碰撞是所有驾车人的梦魇，但完全避免碰撞在现有技术条件下还存有一定困难。所以，如何在碰撞中尽可能的减少对车内乘员的伤害仍旧是车企研发新产品时的重要课题之一。气囊的诞生让这一课题变得不再复杂，全新XC90就配置了多达7个气囊来为车内乘员提供全方位的保护。有了它们，在碰撞发生时你不会与冰冷的金属直接接触，虽然拍在气囊上也谈不上舒适，但至少它们能够给你带来安全。

整合式儿童安全座椅

请讲普通话：保护未成年人乘坐安全

编辑解读：未成年人在交通事故中受伤的风险比成年人高，特别是在没有正确使用儿童安全座椅的时候，本用来保护成年人的安全气囊和安全带都有可能让小朋友们受到严重伤害。虽然对于沃尔沃车主来说，购买一个儿童安全座椅根本不叫事儿，但出于负责任的角度，沃尔沃还是在XC90的第二排座椅中部提供了一个整合式的儿童安全座椅。这个座椅实际上更像一个增高垫，能够让适龄儿童坐得更高。在使用安全带的时候，小朋友们的肩颈部位置几乎与成年人一样，避免在碰撞时被安全带割伤。

车辆安全警示系统

请讲普通话：自动监测驾驶者疲劳程度

编辑解读：全新XC90能够对驾驶者的驾驶行为进行分析，从而判断出驾驶者是否处在疲劳驾驶的状态。当系统认为驾驶者已经处于疲劳状态，不适宜继续驾车的时候，会自动在导航系统中搜索最近的服务区，并询问驾驶者是否将途径地更改为服务区。当获得同意之后，车辆导航系统会执行相应动作。驶入服务区之后，驾驶者可以下来活动活动筋骨，顺便来杯咖啡提提神。买单还是自己来吧，你的汽车已经帮你引路了。

编辑点评：俗话说十年磨一剑，而对于沃尔沃来说，它们花费了12年光景研发的新一代XC90远远不只是一款新车这么的简单。在我们看来，全新XC90的诞生甚至能够代表瑞典制造的未来，将对我们脑海中的瑞典汽车产生深远的影响。