[XCAR 实拍 原创]
提起Noble,这个来自英国手工小众品牌已经存在15年了，从最初的M10、M12、M12-GTO、再到M400，以及今天我们实拍的这台M600，都是在英国手工打造而成。Noble的造车理念很简单，就是打造能在街道行驶的赛车。
Noble M600的动力部分由雅马哈提供，经过重新调教的4.4L V8发动机，加上两台涡轮增压器，最大马力输出达到650匹，峰值扭矩为818牛.米。如此强劲输出的发动机加上6速手动变速箱的配合，0-100km/h加速在3秒的时间即可完成，由静止加速到160km/h也只要6.5秒，极速达到360km/h。而目前这款车在国内的预售价超过800万，使其注定成为少数人的玩具。
外形：造型简单
外观方面，Noble M600的前脸线条与如今众多超跑的华丽外形相比，没有任何复杂的线条，寥寥几笔就勾勒出了这个非常简洁的车头，非常的低调。整个车身外壳采用碳纤维复合材料制成，并使用了碳纤维前唇提升空气动力效果。
车身尺寸方面，目前得到的官方数据仅有长度、宽度及轴距，分别4360mm/1972mm，轴距为2540mm，整车整备质量为1198kg。
整车的设计都在为空气动力学做贡献，无论是外后视镜还是车辆的鸭尾，以及下侧的扩散器。为了最大限度的发挥空气动力的效果，甚至连车门把手都为隐藏式。尾部镂空的部分能直接看到粗壮的排气管。油箱盖的位置位于左侧车门后方，与车身融为一体，平时很难发觉，而尾灯则简单了许多，4个圆形大灯没有任何花哨的装饰。
有了强大的动力，刹车系统自然不会弱，M600的刹车系统是和Alcon联手打造的，采用前6后4的活塞卡钳设计，卡钳采用铝合金单体式铸造，保证了即轻巧又高强度的性能表现。分别对应前280毫米和后350毫米的通风刹车盘，其中前刹车盘采用半浮动结构。
M600轮圈由Speedline公司在意大利量身定做，铝合金锻造黑色轮圈有着很强的视觉冲击。轮胎是米其林Pilot Sport 系列，尺寸分别为255/30R 19和335/3 R20。
内饰：依然简洁，用料豪华。
车厢内饰为传统英伦手工打风格，用料方面。采用了真皮以及Alcantara面料，中控台部分则为碳纤维材质，既保持了运动感，也不失档次。平底的四幅式真皮方向盘短小精悍。没有任何多功能按键，能让驾驶者专心于掌控车辆。仪表盘的设计也遵循这一原则，只显示时速及转速。表底最高速度为390KM/H。
中控下方的车窗，灯光以及空调等控制均采用拨杆操作，类似飞机驾驶舱的设计，非常之复古。位于副驾驶侧的车辆铭牌显示此次拍摄的车辆编号为008。低矮的坐姿使得进出车辆需要一定的技巧，但驾驶者的视线并没有因此受到影响。
桶型赛车座椅拥有宽大的侧面椅璧，使驾驶者两侧的腰部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性，但仅提供前后手动调节，并提供选装5点式安全带。
雅马哈制造的V8 4.4L双涡轮增压发动机，最大功率：650马力/6800rpm。最大扭矩：818牛.米/3800rpm，与之匹配的是6速手动变速箱。M600具有650马力，可以通过主动性能控制系统（APC），选择根据路面情况调整动力输出大小。主动性能控制系统（APC）不仅仅调整动力输出大小，还根据选择的模式来调整加速度曲线，循迹控制系统和油门响应。450马力的“道路模式”。支持全循迹控制和温和渐进的加速度曲线和油门响应。550马力的“赛道模式”。这个模式有较少的循迹控制介入，更陡峭的加速度曲线和对油门的更初始响应。650马力的“竞技模式”，可允许更多的车轮打滑，更陡峭的加速度曲线和油门增强的给油反应，从而更敏锐的执行来自脚跟和脚趾的操作。
车辆的底盘及悬挂则达到了该级别应有的水准，采用了前后双横臂独立悬挂，并带有前后横向稳定杆。
编辑点评：作为一台纯粹为体验驾驶性能而设计打造的M600，几乎没有配备任何电子辅助系统，连唯一的牵引力控制系统也可随时关闭，也许它就是为了那些追求极致且纯粹的驾驶感受者而准备的。不过，因为其稀有程度不下与任何一款限量超跑。所以即使有足够的经济实力，能把它揽入怀着还需要一定的机缘。
