Car to Car碰撞试验展示
[XCAR 科技 原创]
9月21日-25日，Honda中国携手
广汽本田、
东风本田在北京园博园召开了以“FUNTEC SAFETY创造‘零事故’社会”为主题的“2014 Honda中国媒体大会”。以“FUNTEC SAFETY创造‘零事故’社会”为主题，对FUNTEC SAFETY各种先进安全技术进行了深入详尽的介绍和解析。
在本次活动现场，
本田展出了不久前用于Car to Car碰撞试验的广汽本田
雅阁(
参数|
询价)和东风本田
CR-V(
参数|
询价)，以实物展现了在真实交通事故中两车分别以时速50km/h进行正面偏置50%碰撞，碰撞后的两车发动机舱发生了充分溃缩，采用ACE的承载式车身有效地吸收了大部分碰撞能量，而两车的所有车门都可以正常开启，A柱到车顶没有发生变形，安全气囊全部正常展开，较为直观地说明了“吸能”技术在现实碰撞事故中起到的重要作用。
无人自动驾驶系统
除此之外，活动现场还设置了多个安全模拟驾驶科目，来演示
本田各车型的不同安全科技配置的实用性和操作方法。
※自动驾驶系统：
自动驾驶已经不是一个新兴的概念了，很多汽车品牌都已在此方面展开研究。而本田中国今天带给我们的则是更直观的体验。
体验车辆是一款日规右舵的
雅阁(
参数|
询价)混合动力车型，体验过程中，驾驶员全程采用自动驾驶模式，无论是方向盘还是油门刹车都没有任何人为控制，一切交由电脑及车上安装的各类接收传感器配合操作。
当行驶过程中，突然出现横穿马路的行人时，车辆侦测到该情况后自动减速制动，直至行人穿行马路完毕后车辆才会自动恢复驾驶。在车辆即将转弯时，总会存在一定的视线盲区，如果这时有行人或机动车出现，则会造成很大的安全隐患，而实验车通过WiFi信号接收器接收到其它车辆的WiFi信号后也会自动制动，等待盲区内没有其它车辆后才会继续前进。
横穿马路的摩托车随后将出现，而实验车通过DSRC专用短程通信技术识别到摩托车后，采取了停车等待措施，让行摩托车。当我们并线时，后方的来车非常容易造成隐患，而实验车在并线之前边探测到了后向的来车，待后方道路安全后，实验车才继续完成并线行驶。最终，车辆在完全无人操作的情况下，到达终点。
其它安全系统
※全景影像及自动泊车：
很多人虽然可以熟练地上路驾驶，但是遇到狭窄路段停车以及倒车等相关操作时就急昏了头，尤其是新手以及女司机，经常因为倒车操作不当从而刮伤了车漆。而眼前这台本田奥德赛(参数|询价)则可以通过全景影像以及广角摄像头轻松的完成倒车以及自动泊车，非常方便，在体验的过程中，几乎可以不用看后视镜及路面，车内的中控液晶屏完全可以满足你的安全停车、倒车的视角需求。 ※降低行人事故转向/制动系统：
在很多城市道路中，行人已经成为了交通参与者中最不可忽视也是最弱势的群体，据统计中国每年因为交通事故死亡的人数超过10万人，更何况还有极个别“碰瓷”的不法分子向机动车驾驶者讹诈钱财。而通过一系列的降低行人事故系统的干预操作，大大的降低了车辆碰撞行人事故的几率。
在匀速驾驶中，当车辆发生偏离后即将有可能碰撞到路边行人时，方向盘立即自动向正常驾驶方向给予助力提示，这时通过人为的调整，便可有效的调整行驶路线避让行人。如果避让不及，车头检测到即将撞上横穿马路的行人，即便驾驶员没有任何操作，安全带也会迅速收紧，随后车辆自动采取紧急制动，自动停在了行人的身前，有效地避免了碰撞事故。
※盲点显示系统：
在多车道行驶时，副驾驶一侧的后视镜总会存在一定的盲区，这时在并线时如果没有发现盲区内的车辆，则极有可能发生碰撞，而盲点显示系统通过后视镜的广角摄像头，清晰的呈现了完整的盲区内车辆。而盲点影像的开启是随转向灯同时启动，十分方便。
在停车场倒车出库时，后方左右的来车也经常不在我们的视线之内，而全新奥德赛搭载了后视动态提醒，安装在保险杠内侧的探测雷达，在车辆倒出库时，能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，从而车内警报会随后视影像画面的闪动提示而报警。
※预碰撞警示系统：
预碰撞警示系统同刚才说到的自动制动差不多，该系统主要针对于极易发生的追尾事故。在车辆行驶过程中，系统侦测到前方车辆距离过近时，方向盘会自动发生震动，车内也会出现提示音，提示驾驶者刹车。
※交通标识识别：
当我们行驶在路上时，很有可能把所有的精力都放在复杂的交通路况上，从而忽视了路边的交通信号指示牌，而交通标志识别系统，会根据图像采集自动匹配事先预存的交通标志，然后显示在仪表盘上的行车电脑显示屏上，给予驾驶者提示。当然这项功能也需要庞大的图像提前录入。这项功能以及刚才介绍的预碰撞警示系统都会在即将上市的全新思铂睿上配备。
全文总结：虽然本次活动中很多安全技术体验让我们感觉未来感十足，但这其中大部分技术仍还停留在技术概念阶段，例如自动驾驶中所有的避让不仅对于驾驶车的安全配置有所要求，其它交通道路参与者同样需要配备相关的信号发射装备才能得以驾驶车识别。对于信号灯的识别也需要信号灯配有信号发射功能。再比如自动制动系统目前对于雨雪天气还不能够自动识别，也就是说自动制动只适用于地面附着力正常的铺装路面，面对湿滑路面目前还不能自动改变制动时机，以增加制动距离。但这些科技的过度技术已经充分的运动到了现阶段的量产车型中，目前，第九代
雅阁(
参数|
询价)、全新奥德赛和全新思铂睿等车型都以配备了各种FUNTEC SAFETY先进安全技术，再配合ACE承载式车身，可以充分的辅助驾驶员更加及时、便捷的避免行车中的安全隐患，有效地提升行车交通安全。
223
条评论,一键看完
