[XCAR 爱卡旅行社 原创]

关于日本，相信有太多的中国人和我一样，感觉很复杂。一方面痛恨他们对于历史的漠视，一方面欣赏他们做事的严谨。其实自己的心里很清楚：政治于日本，是野心家的博弈，与普通的百姓无关。本次跟随米其林游日本，只谈美食、美景，不说政治。

虽然早上6:00不到就守候在首都机场，但降落在东京成田机场并出关已然是下午3:00多了。成田机场不如羽田机场离我们即将入住的酒店近，再加上东京与北京有1小时的时差，看来我能够与东京亲密接触的时间不多了。

日本车以右舵为主，左侧通行。但看到空荡荡的副驾驶，还是会有一种无人驾驶的错觉。我们乘坐的大巴车自然也是一样，这也导致之后的几天，我总是在下车的时候走向驾驶室。

我其实并不喜欢一些繁华都市的午夜，除了语言和文字，大都市的夜晚其实没有什么区别。一样的高楼林立，一样的灯火辉煌，很难真实的体会到“异域”2字的含义。

其实不和大部队一起行动，是因为晚上有约，要和一位美女姐姐吃饭。在日本，即使是10点以后去餐厅，依旧是门庭若市，食客络绎不绝。虽然清楚日本是一个服务意识极强的国度，但点餐的时候还是惊到了。一个穿着和服的mm，到我们面前直接跪下等我们点餐。（为什么没有图？原谅我，实在是不好意思拍了。）

看着撑得滚圆的小肚儿，注定我只能步行回酒店了。午夜的新宿街头，不再像初见时那样人声鼎沸。退却喧哗后，偶尔才能见到三两成群酒兴未消的人，或是和我一样的旅人。

由于本次行程只有4天的时间，我昨天一犯懒就没有重设置手机时间。当导游说：集合的时间是8:30的时候，我在心里默默的算了算。8:30集合的话，我收拾行李和吃饭差不多要1小时，北京和东京时差也是1小时，那我就把手机闹铃设到6:30就可以啦。没想到的是，我的手机只要联网，就自动同步成东京时间了。

早起1个小时已经成为了既定事实，那就让我好好领略一下东京的早上吧。正好，细细的雨,也驱散了我因为睡眠不足而产生的困意。

富士山只有在夏季的时候才开放登山，其他时候统统“闭山”。而我们正好赶上“夏天的尾巴”前去瞻仰，自然是与大批登山客的时间“撞车”。既然堵车已经成为既定事实，能够在异国他乡与一群陌生人在一起堵车也是有缘，那就让我们一切随缘吧。

车队龟速前进，终于到了休息站。由于堵车，我们的行程严重延误，不知道什么时才能吃上午饭。不过日本的休息站给我了无限的惊喜，各种美食应有尽有，就是休息的时间有点短，要不在这就能吃饱。

只有两三层高的独栋房子，被一片片绿油油的田地隔开。每个建筑都有属于自己的风格，开阔的距离又使得每家每户的风格互不影响。总体来说，日本乡下的生活会比都市生活安逸很多，而且农民的收于也高于政府的公务员。

由于时间有限，这次的富士山之行，是匆匆而来，又匆匆而过。只感受到了富士山的云雾缭绕，和高海拔地区常见的冷风。没有看日出、观云海，更没有见识到山顶的各种奇观。些许的遗憾，就留给下次吧。

由于堵车严重的延误了整个行程，下山后的我们，已经饿得百爪挠心。早有准备的同伴已经拿出了在服务区买好的零食，而只顾拍照的我，只能安慰自己：就当是在减肥了。

日本是一个细致的民族，无论是工作，还是生活。简简单单的一顿饭，每个人都要用10多个餐具，即使是在家里也不例外。在国内，这绝对是一种资源的浪费，既不省时，也不省力。

众所周知，日本是一个地震频发的国家，各种火山也是层出不穷，最著名的莫过于富士山了。我们今天将夜宿温泉之乡——箱根，去观赏一下箱根周边的火山，自然是必不可少的。

450日元，着实不便宜。但这不是重点，因为我们的目的地还需要爬一段楼梯才能到达，为了不掉队，我只能边吃边爬。于是乎，我有了黑黑的手、黑黑的嘴和黑黑的牙，黑芝麻味的冰激凌果然不一般，这颜色怎么擦也擦不掉。

因为一阵阵喧嚣的轰鸣声而跑出酒店，双腿难敌4轮，跑山的车早已踪影全无。百无聊赖的我顺着山路散步，只希望还能再见到几辆。但那轰鸣声已经是过眼云烟，一去不复返了。

来日本已经吃喝玩乐了两天，干正事的时候终于到了。第三天最主要的任务有两个：看米其林赞助的OKA Racing车队比赛和品尝米其林餐厅的美食，这绝对是名副其实的米其林日。

【关于比赛的细节就不再赘述，详见《小白看赛车 当米其林邂逅亚洲勒芒》】

从富士赛道出发回东京的我们被告知，回东京时将会大面积堵车，想要按照预定的时间20:30吃上大餐是不可能了，今天能否在闭店前赶到餐厅都是个未知数。很多人都拿出手机查路线，结果是一样的，一条条刺眼的红线。

表参道UKAI亭可以说是一家走西式路线的日本铁板烧餐厅，可以说是“和西合璧”的典范。用传统的日式铁板烧理念调动食材本身的味道，加以法餐技艺进行“洋务运动”，力求达到极致的味觉体验。

酒足饭饱，也就标志着我的日本之行接近尾声了。看到了层云尽头的富士山，体验过箱根的温泉，欣赏了一场精彩的比赛，还饱餐了一顿“和西合璧”的大餐。时间虽然短暂，却不留任何遗憾。