[XCAR 试驾 原创]
还记得今年六月的“奥迪驾控汇之挑战程丛夫”吗？开着奥迪旗下的高性能车款驰骋于北京金港赛道的快意，到今天还深深烙印在脑海里。不过，在程丛夫的面前，还是不得不甘拜下风。于是，我们又来到了赛车场上，不过这次，我们来到了在国内属于“元老级”的国际赛车场---珠海国际赛车场，藉由这条赛道好好锻炼自己的驾驶技巧，并且了解高性能RS车系的驾控技巧。
前文回顾：
奥迪驾控汇（Audi Driving Experience，简称ADE）的历史并不短，最早的驾控汇于1983年开始举办，2003年引进中国，证明了奥迪深耕中国市场的态度与决心，而今年更扩大举办“运动车体验日”，让更多人能接触到奥迪的高性能车辆。
来到珠海，必须要好好体验这个著名的国际赛车场。相信大家都对这个赛车场并不陌生，它创建于1996年，长度有4.3km，有四个左弯、十个右弯，两条直道分别为900米与500米，是国内第一个国际性赛车场，虽然它不像上海国际赛车场举办过F1，但是受欢迎的程度可是有过之而无不及的。
当然，我们也不能忘了这次的主角们：奥迪旗下各款的RS车系，本次体验的车款共有三款，分别是RS7、RS5以及奥迪的当家超跑---R8。在这里，我们将会透过教练的指示，练习赛道中的弯道技巧，整场培训不仅仅只是让教练带着你在赛道上兜圈子，而是分为“赛道驾驶理论”与“赛道练习”两大部分。
看完了这次的课程内容，接下来就是驾控汇的实际操练了。虽然与上次驾控汇的内容非常相似，但由于这次是在珠海国际赛车场，因此还是带来完全不同的感受。更重要的是，这些操驾课程，能让许多车主能体验到高性能车款与一般车款在濒临极限时的反应到底有何不同，无形之中也提升了参与者的驾驶技巧。
这次多了R8作为体验车型，相信是与上次驾控汇相比之下最大的亮点，毕竟R8在奥迪车系中有着神圣的地位，且珠海赛车场的跑道比起北京金港赛车场而言，速度高了不少。能让RS7与R8有更大的发挥的空间。
在体验过分段赛道后，我们当然还是得继续练习在以往驾控汇都能够看见的科目，例如绕桩、ABS紧急制动等项目。
打好地基，才能建筑出高楼。这次驾控汇还是提供了最基本的训练课程，同时也因为透过这些课程，我才能发现原来我在操控的细腻度上还有相当大的提升空间，此外，依靠速度较高的珠海国际赛车场，更能了解如何驯服这些猛兽们。
编辑点评：这次是我第二次参加奥迪驾控汇活动，最大的收获在于从一些基本的科目上发现自己操控的弱点与不足之处，也透过这次的活动，学习到如何操驾这些高性能车辆，毕竟有安全的驾驶习惯、正确的观念，才能将这些猛兽驯服。同时，这些练习与体验，当然还有最大的用意，就是挑战程丛夫。到底经过这些练习之后，我们是否能成功挑战程丛夫呢？而我们与他的实力差距是否又会被拉近呢？在十一月，将会有答案出现。
