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外观漂亮配置高 试驾长安悦翔V7 1.6L
 

[XCAR 试驾 原创]

在自主品牌中,长安汽车的产品在近年来变的越来越为消费者所关注,从致尚XT到CS75(参数|询价),其团队对于外形设计上的成功有目共睹,并且逐渐形成了长安自己的品牌风格,除了在外观方面,整车的做工及品质也逐年提升。如今,长安汽车推出了全新的悦翔(参数|询价)V7车型。其定位略微高于悦翔V5,与逸动(参数|询价)相比,更加年轻时尚,定位于紧凑级别车型。

长安乘用车2014款悦翔V7

外形:更为年轻硬朗的线条

长安在外形设计上的成功有目共睹,并且逐渐的形成了自己的品牌风格,在成都车展上首次亮相的悦翔V7,相比自家旗下的逸动,外形设计上更加的硬朗,旨在迎合目前国内年轻消费者的喜好。悦翔V7的车身长宽高分别为:4530mm/1745mm/1498mm,尺寸介于悦翔V5和逸动之间,轴距为2610mm,与同级别竞争对手相比,账面数据表现得中规中矩。

长安乘用车2014款悦翔V7

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外后视镜采用双色搭配,集成有LED转向灯,除了最低配车型,其余车型均带有电加热功能,在高配车型中还带有自动折叠。此外,悦翔V7还配有该级别不多见的无钥匙进入系统。尾部则配有3颗驻车雷达以及倒车影像等功能。

长安乘用车2014款悦翔V7

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长安悦翔(参数|询价)V7的内饰设计同样足够吸引眼球,分层式的布局上手并无难度。采用了黑色搭配银色镀铬装饰以营造运动风格;中控台上虽然采用了硬质塑料,但手感还不错,车辆门板在手部经常接触的地方还采用了皮革,车窗控制区使用了仿碳纤维材质包裹。三辐式多功能方向盘手感扎实,两侧的多功能按钮分别控制显示及多媒体音量。

长安乘用车2014款悦翔V7

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长安乘用车2014款悦翔V7

车辆配置方面也是悦翔V7的优势之一,配备了7英寸触摸式屏幕有着非常不错的分辨率,操作起来系统的灵敏度也比较让人满意。功能上则涵盖了收音机,多媒体,导航,倒车影像等,但是唯独没有配备蓝牙电话,让人略显遗憾,中控台的按钮布局也极为清晰,上手毫无难度。空调出风量显示在液晶屏的顶部。旋钮都采用了镀铬装饰。只不过旋钮的阻尼相对还有一定的提升空间。除了入门车型,其余全部配有ESP车辆稳定系统,自动挡车型也全系标配HCC坡道辅助系统以及一键启动功能。

长安乘用车2014款悦翔V7

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定位于紧凑级别车型的悦翔(参数|询价)V7在内部乘坐空间上表现得中规中矩。体验者的身高178cm,将前排座椅位置调至最低,头部空间约为4指;后排乘员表现方面,腿部空间同样比较出色,头部空间却一般。虽然后地板的凸起不高,但中间位置没有配备头枕。安全配置方面,后排座椅标配三点式安全带及儿童安全座椅接口,值得肯定。

长安乘用车2014款悦翔V7

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长安乘用车2014款悦翔V7

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在储物空间方面,车辆内部提供了较多的储物格,手套箱的纵深也非常不错。不过相对于一台家用车而言,后排座椅不能放倒提升储物空间,在实用性方面还是会受到一定程度的影响。

长安乘用车2014款悦翔V7

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动力方面,此次试驾的悦翔(参数|询价)V7车型搭载了1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机;该发动机搭载在长安旗下多款产品上,技术成熟。其最大输率为91kW/6000rpm、最大扭矩156Nm/3500-4500rpm;单从账面数据来看已经是比较不错的,与市面上主流的1.6L发动机表现相当。而在明年,长安还会为其配备1.5T的涡轮增压发动机以丰富产品线。

长安乘用车2014款悦翔V7

油门调校得比较灵活,响应也很积极,中低速下的动力基本随叫随有,在起步时甚至会让驾驶者觉得比较蹿。转速在3000rpm以内时,车内的噪音也被抑制得较好。如果继续深踩油门,转速虽然攀升的较为明显,但速度提升明显不如中低速时那么干脆。车辆的制动感受也非常稳健,基本是踩多少有多少。

长安乘用车2014款悦翔V7

与发动机匹配的除了较为传统的5速手动变速箱外,就是这款原装进口的爱信4速Ss-II手自一体变速器,虽然4AT已经被不少消费者认为过于落后,但实际驾驶体验中,这台4AT变速箱的表现还是非常称职的,完全不要因为挡位而去小看它的表现;正常行驶时,整个换挡过程非常的平顺,升降挡也非常的干脆,高速超车时甚至会连降两挡来提升车辆速度,如果您对驾驶有着一定的要求的话,可以把挡位挂在S挡上,这是的换挡时机会被延迟,如果您喜欢更为激进的驾驶方式,可以尝试手动换挡模式。

在燃油经济性表现方面,车辆的在时速100km/h巡航时,转速会被稳定在2500rpm左右,厂方标示的百公里综合油耗在6.9L左右,通过我们半天的综合试驾(一半市区道路,一半高速道路)综合油耗在7.1L左右,非常接近。

长安乘用车2014款悦翔V7

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我们试驾的车型配备了速度感应式转向助力系统,在较低的速度时方向盘的手感较为轻盈,易于驾驶;随着速度的提升,转向变得更为沉稳;指向性总体偏向家用,既不会过分的强调路感,也不会把你和路面信息隔绝。

长安乘用车2014款悦翔V7

长安乘用车2014款悦翔V7

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至于悬挂方面,车辆采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架的悬架组合,在该级别中较为常见,整体的调校略偏硬;平路驾驶时表现不错,通过减速带时也较为干脆,不会有多余的弹跳,不过在面对连续颠簸时,车内的舒适度略显一般。

编辑点评:作为长安汽车旗下的全新紧凑级别车型,悦翔V7在外观设计上有着明显的优势。而内饰的设计做工也较为不错;配置方面,除了没有配备蓝牙电话外,其余的配置如一键启动,ESP,坡道辅助等在同级别中依然有着一定的优势。空间方面不能放倒后排座椅比较遗憾,不过整体的乘坐空间表现还是比较不错的。动力方面,1.6L的发动机与4速手自一体变速器虽然已经没有明显的优势,但平顺的表现未必没有人青睐。并且,明年会有1.5T+6AT的动力组合来丰富消费者的选择。如今较为关键的一个因素就是车辆的售价,如果定价合理的话,相信凭借其外观和丰富的配置,还是会有非常不错的市场表现的。

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