在动力方面，众泰Z100搭载的是一台代号为TNN3G10K的1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大功率50kW/6200rpm，峰值扭矩90Nm/3500-4000rpm。与其匹配的是一台5速手动变速箱。
在实际驾驶方面，众泰Z100搭载的这台1.0L自然吸气发动机的动力响应还是比较令人满意的。此次试驾地点主要是在北京的市区，众泰Z100在走走停停的城市道路上表现得比较灵活，离合器踏板行程适中，并且结合点偏高，初次上手几乎没什么难度。
值得一提的是，众泰Z100使用了EPS电子助力转向系统，这在同级别车型中绝无仅有。相比液压助力，众泰Z100所使用的电子助力转向在低速时可以使方向盘更加轻盈，这对身材娇小的女生来说绝对是个好消息。而众泰Z100的转向系统在高速时的表现相比低速时就要差一些了，在高速行驶时，驾驶员能明显感觉到方向盘的旷量，虽然不大，但对于本来就比较轻巧的众泰Z100来说，难免会让驾驶员缺乏信心。
底盘方面，众泰Z100使用了带横向稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂、带横向拉杆的后拖曳臂式非独立悬挂的底盘结构。在公路上行驶时，众泰Z100的底盘表现相对硬朗，虽然对于路面所产生的振动过滤得没有那么干净，但遇到沟坎时悬挂表现得比较干脆，韧性不错。
编辑点评：众泰Z100确实做到了价格够便宜、外观够漂亮、配置够丰富，但同时需要改进的问题也不少，比如内饰接缝处的毛刺、手感生涩的换挡杆、后风挡没有雨刷等等。我觉得看待像众泰Z100这样的自主品牌小车时一定要摆正心态，虽然它的外观像极了奥拓，但它配备了同级别绝无仅有的电子助力转向系统，承诺同级别最长的4年或15万公里的超长质保，这些都让我们看到了众泰Z100的诚意。对于一款代步小车来说，众泰Z100的表现足够令人满意。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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