[XCAR 评测 原创]
三十年前，克莱斯勒大捷龙的诞生，创造并推动了一个全新车系——多功能乘用车（MPV）的发展。在汽车发展的百年历程中，MPV虽为年轻的分支，但其迅猛成长的姿态不容小觑。与其他细分市场不同，MPV火热的市场表现，并非依靠政策或产业环境，而是依靠消费者的更成熟、理性的需求来实现。
随着越来越多的消费者选择MPV车型，众多汽车厂商也开始越来越看重MPV市场。对于大捷龙来说，其驾驭商务需求的能力毋庸置疑，而我们今天将要重点考量大捷龙在日常使用方面的表现。
对于一台注重商务的MPV，第二排与第三排固然重要，但对于一款宜家宜商的MPV来说，第一排的舒适性同样重要，尤其是驾驶员位置。大捷龙对于驾驶员的呵护可谓足够周到，除了宽大舒适且有加热功能的座椅外，大捷龙还为驾驶员配备了电加热方向盘、高度可调的油门踏板等贴心配置。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
72025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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