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雷克萨斯-雷克萨斯NX 中型SUV NO.14
[原创]

X Ring(二)夜间满油测试 成绩不分上下

第 8/11 页:测试车型介绍:雷克萨斯NX 300h
第 1/11 页:第二期X Ring夜间油耗测试开始第 2/11 页:测试车型介绍:广汽传祺GA6第 3/11 页:广汽传祺GA6实测油耗:5.83L/100km第 4/11 页:测试车型介绍:东风英菲尼迪Q50L第 5/11 页:东风英菲尼迪Q50L:6.01L/100km第 6/11 页:测试车型介绍:广汽本田缤智第 7/11 页:广汽本田缤智实测油耗:5.9L/100km第 8/11 页:测试车型介绍:雷克萨斯NX 300h第 9/11 页:雷克萨斯NX实测油耗:5.8L/100km第 10/11 页:测试车型介绍:大众夏朗第 11/11 页:大众夏朗实测油耗:6.91L/100km
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    1、车辆基本信息

    上一次的X Ring抽签盛况还历历在目,我很幸运的在这趟“遥远”的旅途中拿到了一台全场最豪华的奥迪A8L Hybrid。在漫长的四环油耗之旅中,它完备的舒适性配置让我和我的副驾驶都得到了极大的放松。转眼已经是第二次的X Ring油耗测试,而我也依旧延续了此前的好运气,拿到了这台依旧是全场最贵的雷克萨斯NX 300h(以下简称NX 300h)。它依旧拥有着完备的舒适性配置,而且,它同样也是一台混合动力车型。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    2、动力总成

    按照惯例,我们还是先来看看这台NX 300h的基本情况。在本次X Ring中,NX 300h是唯一的一台混合动力车型,也是售价最高的一台车型。首先来看看它的这套混合动力系统。NX 300h的动力系统来自代号为2AR-FXE的2.5L直列4气缸发动机,这款发动机最大的设计特点就是带有阿特金森循环技术,有效实现与电机的协作配合。另外一大亮点是,NX 300h的四驱系统有别于传统的四驱系统,它并没有配备传动轴为后轮传递动力,而是采用了一套独立的电动机为后轮提供动力。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    既然是售价最高的车型,那势必要有领先于其它车型的舒适性配置。事实也的确如此。在夜间油耗测试中,最显著的配置就是它的全LED头灯。自适应巡航系统也极大的缓解了驾驶员长途驾驶时的疲劳感。另外,像车道偏离辅助以及盲点检测功能也都出现在了这辆NX 300h中。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    最令我满意的还是它的舒适性配置。长时间的驾驶难免需要开窗通风,在面对北京严重的雾霾时,NX 300h的空调系统可以提供PM2.5的过滤功能,也同时带有花粉过滤功能。于此同时,它的主/副驾驶座椅均配备了通风以及加热功能。马克·莱文森的14个扬声器也能提供震撼的音响效果。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    与上一期的测试过程一样,如果测试车辆拥有驾驶模式选择功能,那么我们需要将其设定在最省油的模式,也就是大多数车上的ECO模式。NX 300h同样也不例外,它拥有三种不同的驾驶模式。另外,在切换至ECO模式后,混合动力车型要完全按照车辆自定的行驶逻辑进行驾驶,不可强制切换至EV模式,也就是纯电动模式。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    3、车辆整备质量和人员信息

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

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雷克萨斯NX
本地参考价:29.80-53.20万 级别:中型SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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