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X Ring(二)终极油耗测试 油电搭配最省

第 2/11 页:传祺GA6 24小时测试驾驶感受
第 1/11 页:X Ring终极油耗测试第 2/11 页:传祺GA6 24小时测试驾驶感受第 3/11 页:传祺GA6实测油耗:6.1L/100km第 4/11 页:英菲尼迪Q50L 24小时测试驾驶感受第 5/11 页:英菲尼迪Q50L实测油耗:6.4L/100km第 6/11 页:缤智24小时测试驾驶感受第 7/11 页:缤智实测油耗:6.0L/100km第 8/11 页:NX 24小时测试驾驶感受第 9/11 页:NX实测油耗:5.6L/100km第 10/11 页:夏朗24小时测试驾驶感受第 11/11 页:夏朗实测油耗:6.4L/100km
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    终极X Ring大挑战又来了!和上次相同,我们进行了白天满油与夜间满油测试,以及24小时不间断油耗测试,这无论是对于车还是人都是一场长时间的煎熬战。当然,这次我并没有像上次那样好运,在抽签环节抽到了一款适合长途旅行的测试车,反之得到的是一款更偏向家用的车型,广汽传祺GA6(参数|询价)。

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    事实上,驾驶广汽传祺GA6进行24小时测试事实上也并不是什么坏事,至少广汽传祺GA6也属中国品牌中的一款中上游产品,在车型定位上达到B级在舒适度方面也不成问题。与此同时,广汽传祺GA6还配备有发动机启/停技术,且配备双离合变速箱,这也让我对它的油耗表现有较大信心。

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    长途奔袭有些配置还是相当有必要的。特别值得一提的就是它配置的前排座椅加热,虽说我们测试时间为春天,但在夜间行驶时温差还是很大,后半夜甚至有些冷,而传祺GA6的座椅加热响应速度很快,让我们十分舒适。不过传祺GA6毕竟定位为B级运动型座驾,它的座椅包裹性一般,触感较硬,座椅硬度和坐垫长度虽相对宽裕,但长时间驾驶仍会出现疲劳感。

传祺GA6测试

传祺GA6测试

    开始奔袭10:00-14:00

    由于我们的出发时间为上午10点,所以当时北京的早高峰已经结束,所以并没有出现大范围拥堵,传祺GA6在此时段一直以80km/h进行巡航,但在北四环和东四环这种常年堵车路段还是遇到了长时间的堵塞,油耗跑出了6.4L/100km最好成绩。动力方面,其搭载的1.8T发动机搭配双离合变速箱,在日常使用时动力表现也相对出色,日常使用也完全没有问题。

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X Ring第二期 白满测试

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传祺GA6
厂商指导价:10.88-14.68万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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