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剑指中级市场 力帆820 2.4山路试驾体验
 

[XCAR 试驾 原创]

说起力帆,相信不少朋友对这个来自山城重庆,依靠摩托车起家的中国汽车品牌都称得上耳熟能详。通过多年的积累,力帆在汽车制造领域的进步有目共睹,但由于它在产品研发方面的速度总是不尽如人意,竞争对手频频推出的新产品,老车型的竞争力日渐衰弱。虽然来自市场的压力不小,不过力帆的工程团队似乎并不为所动,依然维持着自己的开发步调。究竟是怎样一手好牌才能让力帆保持气定神闲?也许面前这台力帆820就是答案。

力帆汽车2015款力帆820

相信每一个曾经抱持着力帆的设计就等于中庸呆板印象的人初次见到力帆820,一定对它的设计感到惊艳。

力帆汽车2015款力帆820

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外观方面的进步有目共睹,那么力帆在内饰方面又有着怎样的演绎呢?

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随着中级轿车空间竞争的日益激烈原本2700mm的轴距标准早已被彻底打破,力帆也在720的基础上更进一步,将力帆820的轴距提升到2775mm的水平。而储物空间的多寡则更多的触及到这个价格区间消费者日常用车的便利程度。

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动力部分是本次力帆820的亮点,虽然此前消息中透露的2.0T涡轮增压发动机并没有出现本次试驾车中,但力帆家族中首次出现的2.4L自然吸气发动机也颇为令人期待,毕竟一说到传统中级家用车的经典动力配置,2.5L左右的自然吸气发动机可以算的上是第一选择了。

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编辑点评:

力帆820相对于两年前发布的720不论在设计、动力总成以及悬挂系统方面都有了非常明显的进步,究其原因显然离不开对合资品牌的借鉴,但我们也应该看到,作为民营车企,力帆也在其产品上表现出的某些坚持。从产品力角度上讲,力帆820似乎与国际品牌的实力尚存差距;但从市场需求角度来看,在同类产品中,定位与力帆820旗鼓相当的对手并不算多,此次力帆820的到来,也将为中国品牌中级车的蓝海带来一股新的洋流。

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