加速十分暴力测试比亚迪唐四驱旗舰型:整体造型设计前卫-爱卡汽车

加速十分暴力测试比亚迪唐四驱旗舰型

2015-07-03 00:00 毕盈毕盈

整体造型设计前卫

[XCAR 评测原创]

说到SUV中的“5秒俱乐部”，我想大家能数出来的车型价格绝不会低于百万了。而有一款车，我们能以不到30万元的价格就可以拥有它，并且可以在5秒的时间便让它突破100km/h的时速，这款车就是比亚迪唐。爱卡汽车近期有幸拿到第一批测试车，而我们最期待的则是它能否像厂家所说，百公里加速仅需4.9秒。

目前比亚迪唐共推出了两款车型（除云南省），一款是我们的测试车旗舰型，官方指导价是27.98万元。而另外一款则是极速版，官方指导价51.88万。而在文章开始之前，我们还是要先聊一聊比亚迪唐在车市行情中的表现如何。以测试车为例，毕竟它的指导价不算便宜，都已经接近了30万元。

比亚迪唐四地优惠政策
	北京	上海	广州	深圳
指导价	27.98万元
国家补贴	3.15万元	3.15万元	3.15万元	3.15万元
地方补贴	无	3万元	1万元	3.5万元
额外补贴	无	嘉定：1.5万元	无	节能补贴：1万元
		浦东新区：2万元
牌照获得方式	普通摇号	免得新能源专用号牌	新能源摇号	新能源摇号
购置税	免	免	免	免
车船使用税	免	免	480元	免
注：以上部分数据仅供参考，具体情况还请咨询当地经销商。
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

我们收集了比亚迪唐旗舰型在北上广深这四个主要城市的基本行情，其中包含了国家与地方性的补贴及优惠政策，牌照获得方式等。以上表格内数据仅供大家参考之用，具体还请咨询您所在当地经销商。

外观：整体造型前卫细节设计精致

比亚迪唐是继秦之后的又一款新能源产品，外形上它也有着和秦一样的前卫设计。体型与轮廓与比亚迪S6、S7相当，但细节设计上却比前者更有看点。我们眼前的这台测试车是厂家最终的量产版本，外观上也与之前基本保持了一致。

双色18寸的轮圈造型醒目，“唐”的标识也融入其中。而轮胎方面配备的是一款米其林Latitude Tour HP系列轮胎，尺寸为235/55 R18，是一款偏重公路性能的SUV轮胎。

内饰设计延续S系

车内虽然大体结构参照了比亚迪S系SUV的特点，但在细节上的设计与工艺明显要强了不少。而在试装车中的很多部件，如今在量产车上也得到了调整与提升。

乘坐空间家用足够

比亚迪唐的座椅设计比较宽大，身材魁梧的人坐起来也不会觉得累。座椅的厚度适中，填充物充足，柔软度尚可，但宽大的设计会使得乘坐时在包裹性上略显不足。

储物空间：

储物空间方面，唐的整体表现可以说是中规中矩。前排基本的储物格都具备了，随手放些东西还是很方便的，不过后排到是缺少几个杯架。后期改款时希望厂家可以在这里做些改动。

实际加速十分暴力

比亚迪唐在动力方面称之为“三擎、四驱、双模”系统。三擎是指动力总成上除搭载一台2.0TI发动机之外，前后桥分别还提供了两个永磁同步电机，以至于整车总功率为371kW，总扭矩之和高达820Nm。另外，通过模式切换可以选择EV纯电动模式进行驾驶，最高续航里程达到了80km。

这台6速湿式双离合变速箱是专为混合动力车型设计，换挡时间仅需0.2秒。

唐的油门踏板设定和秦一样都很轻盈，由于电动机介入频繁，很容易也更快就可以获得迅猛的加速力，身体被按在座椅上的感觉要比秦更明显。而且在电四驱系统的作用下，方向盘以及轮胎都没有任何异常，完全就是一台加速猛兽。

虽然电机与电池组的重量使唐的车身达到了2220kg，但强大的扭矩输出一点也没让人有任何笨拙感觉。初段的加速力度持久，后程发力同样足够。当然这种加速对电量的消耗也是十分大的。6速双离合变速箱的反应很快，日常驾驶和急加速都很难察觉到有任何顿挫，表现相当让人满意。

在HEV模式下，如果路况较好，能量回收的速度还是很快的，而具有三种的回收强度，即便最大强度也不会有那种严重的拖拽感，最小强度下和普通车型的正常减速相差不大。

唐采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，舒适性上和S7相比差别并不大，它对于路面的反馈还算直接，虽然面对一些路面上的不平或起伏也能积极地过滤，但还是欠缺一些沉稳扎实的质感，没有给人留下印象更加深刻的舒适性。

加速已经接近4.9秒

0-100km/h加速测试

测试时电池电量在80%以上，更好地保证了在加速时发挥出全部的实力，可以看出起步的姿态非常夸张，而且整段表现都非常凶猛，最终测得成绩为5.3秒，这与官方的4.9秒非常接近了。

100km/h-0制动测试

制动姿态有些夸张，车身自重也比较大，最终41.37米的制动成绩不算出色，但也在能够接受的范围内。

绕桩测试

编辑点评：

不同于那些甚至是“满身荆棘”的百万级跑手，比亚迪的车型总是如此的亲民。它可以使你花很少的钱体验到百万级的加速感受，而我觉得这就足够了，这就是唐的最大卖点。当然，极低的油耗也是消费者非常关注的，更能够在别人撒野过后想起油价时，而你可以继续笑下去。

比亚迪唐参数配置

	2015款唐2.0T 四驱旗舰型配置详解	2015款唐2.0T 四驱极速型配置详解
后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：

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