[XCAR 试驾 原创]

一台好开耐用的家用轿车，对于在水泥森林中奔波的城市居民而言，似乎早已成为日常生活的重要道具。而随着年轻城市族群在社会生活中地位的提升，以及现代化汽车制造业的演进，以“好开、耐用”作为选车唯一标准的消费群体正在逐渐萎缩。对“年轻化、运动化”的用户诉求似乎悄然成为家用轿车市场的基调，在这一风潮下，上海通用发布了旗下全新运动轿车——威朗“Verano”。

作为通用集团的一款全球战略车型，威朗定位于A+级家用轿车。按照官方的说法，别克威朗将锁定那些既对运动化与豪华感有所要求，又对车辆的工艺和品质格外看重的客户群体。面对这个听上去似乎有些严苛的产品属性，别克威朗是否称得上称职呢？不妨让我们先从外观设计开始一探究竟。

威朗的内饰铺陈明显区别于新英朗车型的年轻时尚，显得更加豪华与典雅，但设计理念其实并未发生根本改变。诸如平滑的中控台造型以及层次分明的功能区域划分都延续了别克家族的传统风格。

别克威朗的车内空间与乘坐感受显然得到了设计者的重点关照。真皮与Alcantara材质拼合的座椅面料具有细腻质地和精湛工艺，舒适且承托力良好的乘坐体验同样符合威朗内装精良的整体表现。

其他储物空间展示

动力总成方面，别克威朗搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，传动系统分别匹配6挡手动、6挡手自一体和7速双离合三款变速箱。而本次试驾的1.5T涡轮增压车型0-100km/h加速时间仅需8.8s，工信部公布的百公里综合油耗仅6.1L。

威朗在行驶品质感的营造上可谓煞费苦心，不论是高品质液压衬套的运用或是大量隔音材质的选用上都可见一斑。

编辑点评：

在别克透露出威朗车系接近20万元人民币的顶配价格时，不少人都在质疑别克售价，甚至有人抛出“坐等优惠三万”的言论。但真正接触到别克威朗后，对于其巧妙的设计与精致的工艺有了具象化的认知，相信每个人都会对自己先前的观点作出修正。特别是其行驶过程中表现出的优秀品质感，令人不得不承认其产品力的扎实。

即便如此，威朗所面临的前景依然是个未知数，而这个未知数的变量显然不是威朗是否具有产品力，而是我国消费者对于品质的需求以及消费习惯。