[XCAR 评测 原创]
单纯从品牌层面分析的话,斯巴鲁的确是一个比较小众的品牌。这主要体现在其并不全面的产品线布局。除了那个车迷们为之亢奋的翼豹STi和BRZ外,更加贴近消费者实际需求的车型也就只有森林人和斯巴鲁XV了,当然,还有我们今天的主角傲虎。不过,单一的产品线并不会影响到斯巴鲁在产品研发方面做出令更多消费者满意的车型。很显然,今天我们所测试的傲虎,就在用自身表现向我们传达着一个声音,争做全能选手。
虽然傲虎被关注的频率远不及森林人或是翼豹等车型,但其实它已经是一款具有20年历史的车型。从1994年开始,斯巴鲁开始着手研发跨界旅行车。他们将力狮旅行版加以改进,例如强化悬挂部件,提升离地间隙,改造车身外部覆盖件等,推出了具有典型跨界特质的力狮旅行版。从1995年开始,傲虎开始成为一部独立的车型,也是在那年,初代傲虎车型诞生。这部车在北美市场受到了极大的欢迎,其市场反响在同类车型中遥遥领先。不过傲虎进入中国的时间并不长(有极少量的第一代第二代傲虎通过特殊途径曾经进入到国内),从第三代车型开始,傲虎正式进入中国销售。
虽然它更加独立,且个性也更加鲜明。但我们还是能明显的看到它旅行+跨界的特质。从车身外部的造型来看,它依旧将旅行轿车作为设计基础,而后加入了更多凸显野性的外部细节。其实从整体造型来看,第五代傲虎还保留有不少第四代车型的元素。在第四代车型的基础上,第五代车型在外观上则显得更加锐利,同时更富有力量感。
定了!上汽奥迪A5L Sportback将于8月1日举行上市发布会!新车限时预售价为26万-32万元,不排除指导价会更便宜!
虽然我不是奇瑞iCAR V23车主,但我挺理解他们的。他们那新鲜劲儿都没过呢,官方的复古版满血套件就上架了。但该说不说,这小外观、这小颜值,没谁了!这奶油白+墨绿色双拼车色,够不够吸睛?说实话,双拼色,真不是什么车都压得住的,你们自己琢磨,用双拼色的都是什么车?
有什么?有“532”C级空间尺寸,车长5米,轴距3米,宽度近2米。有什么?有电动速控尾翼,能动,不是装饰件;有半隐藏式门把手,支持机械开启,妈妈再也不用担心打不开车门了。
奥迪全新Q3那极具争议性拨杆换挡,都给奥迪新款A3系列车型用上了?你们真的准备好了吗?别着急,咱们先来看看外观部分,通过奥迪新款S3路试车可以看出,新车仅对头部格栅以及灯组部分进行了升级优化。尾部依旧采用我们熟悉的双边双出式排气布局,尾门上方还提供了小鸭尾扰流板。这么一看确实是没什么太大的变化,先别着急,我们继续深入观察。
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