[XCAR 爱卡旅行社 原创]

记得小学时代，最让我难忘的一篇语文课文，便是红军的两万五千里长征。课本中“爬雪山、过草地”的插图，至今仍历历在目。而在20年后，我则有幸跟随广汽传祺车队，重走红军长征之路。在革命先辈用躯体铸就的伟大征途中，究竟会有怎样的考验在等待着我们？

2015年8月28日，包括我在内的10余家媒体，与广汽传祺团队集结成都，准备开启一次为期4天的红色之旅。我们从成都出发，先后途径雅安、海螺沟、康定、新都桥等地，并最终抵达稻城亚丁，而这也是红军长征路的几个标志性节点。本次活动全程超过1078km，最高海拔将达到4718m。

次日8时，我们准时出发。第一天的路程是从成都出发抵达海螺沟，全程将近370km。由于第一天的途经地海拔基本在3000m以下，并且道路情况相对良好。所以这一天的路程比较轻松。为了避免过程乏味，主办方还增加了“节油挑战赛”的环节。

在到达雅安之前，我印象中这座城市应该是满目疮痍的。但当我驾车缓缓进入这里的时候，心中竟莫名升起一丝好感。这里的宁静与缓慢的生活节奏，是那么的让人向往。

雅安的美好，让午餐变得食之无味。这里的建筑、植被甚至任何一处细节，都令我欣喜若狂，这座城市简直就是梦想的居所。

在雅安不到两个小时停留，让我有些遗憾。带着不舍，我跟随车队继续上路。第一个途经地，便给我留下非常深刻的印象，我开始对这趟旅程的未来，充满了期待。

从平均油耗来看，我们驾驶的GS4甚至与工作车不相上下。不光是我，所有人都对我们的最终成绩感到惊讶，也许是雅西高速的下坡路帮了忙，又或是行车电脑显示的有些保守。但不管怎样，GS4的油耗确实值得称赞。

激动人心的比赛结束后，我们前往第一天的终点—磨西古镇。没有了规则的限制，我也开始放肆起来，而GS4应该也是按耐许久了，我每一次对油门的挑衅都让它兴奋不已。

磨西古镇是我们第一天的目的地。这个不起眼的小镇，却留存着太多历史的记忆。茶马古道、天主教堂，还有那次对整个中国都影响深远的“磨西会议”。

第一天的行程结束，我们共行驶了370km。从明天开始，我们的旅程将开始波折不断，真正的考验就要来了。

第二天的路程虽然只有260km，但这是在我们整个旅途中最重要的一天。我们将首次登上海拔4000m以上的高山，为之后更艰苦的挑战做好准备。培养团队默契，以便应对随时可能出现突发情况。

其实，我们第二天的行程规划中并没有泸定桥一站，但在看过了大渡河以及红军长征路后，让我们决定临时“改道”。

两天近600km的旅程，让我们初识红军长征路的艰难。阴雨天气和微微出现的高原反应也让整个队伍的气势有些低迷。第二日临睡前，窗外又飘起了细雨。接下来会有怎样的考验等待着我们？我们能否顺利抵达最终的目的地呢？