[XCAR 试驾 原创]

国内10万元以内MPV“天文数字”一般的销量证明了这种车型“宜家宜商”的定位深得人心。面对这井喷般的需求量，不少车厂都持续加大了对新车型的研发和投入，北汽旗下威旺就是其中一家，他们在之前已经推出了M20车型。在市场的激烈竞争背景下，为了能进一步让该系列价格以及档次与竞争对手拉开距离，北汽在原有的M20车型基础上进行了改进和升级，最终得到这款命名为“M30”的新车型。日前爱卡编辑受厂家邀请对该车型进行了短暂的体验，详情请大家继续往下看。[图/文：于硕]

这款北汽威旺M30车型已于9月21日全国上市。新车共有2款车型，售价区间为4.58-5.38万元；定位于“智能家轿级MPV”，主要竞品为五菱宏光S，并且据可靠消息称销售现车已基本到店。

外观：细节提升、档次加强

通过上述参数对比，可以看出威旺在车型长度和轴距有一定优势，另外，刚上市不久的五菱宏光S1虽然外形参数尺寸更大些，但考虑其售价起步在6.08万元以上的原因，威旺还是有一定优势的。

外观小结：威旺M30在沿用M20的外形设计基础上，又在细节之处进行了提高。多处增加的镀铬装饰让整个车身造型更显大气。虽然线条缺乏新意，但整体协调的外形还是非常耐看的。另外，除了试驾车型所采用的“沉香棕”主打色之外，还有多达6种颜色可供选择，分别是汉玉白、景泰蓝、香山红、长城灰、太和金、鸟巢银。

内饰：9英寸电容触控大屏、内饰细节提升

内饰小结：威旺M30依旧采用了简洁时尚的内饰设计风格，温馨的乘坐氛围很适合家用。新加入的9英寸的电容式中控大屏可提供1024*600的超高清像素，手机互联的功能也比较符合时代潮流，仅支持安卓手机的设计还有待改进。另外，内饰工艺的细节之处也有不小的提升余地，例如，座椅调节手柄过于单薄，手感不佳；内饰面板、中控台按键等部分料塑料感过强等等。

空间：载人载物都是强项

空间小结：威旺M30依靠着2790mm的超长轴距，在空间方面表现十分突出。“2+2+3”的灵活多变的座椅组合和丰富的储物空间都为消费者的使用提供了更大的空间，无论是家人出游还是货物运载，威旺M30都能很好的满足用户所需。

动力及试驾：动力配备够用、换挡生涩

试驾体验：在试驾过程中，我所驾驶的试驾车满载包括司机在内4个成年人，在全程开空调的情况下进行的。

威旺M30前麦弗逊+后五连杆螺旋弹簧的底盘悬架调教更加偏向于舒适，在转弯、超车并线过程中，一定幅度的侧倾让车身稍显狼狈。但不得不说，在基本全程属于柏油铺装路面的试驾路段里，整个悬架系统能很给乘客带来很好的乘坐舒适性，它基本可以过滤掉一般路面坑洼所带来的冲击。车辆在通过减速带之类的路面时，这套悬架也能保持一定的韧性，让弹跳幅度被限制在可以接受的范围之内。

动力及试驾小结：威旺M30的动力配备在1.5L排量级别中属于上流水平，但变速箱不够顺畅的换挡多多少少影响了我们对它的评价，另外，虽然机舱内厚厚的隔音棉用料非常实际，但在驾驶过程中，传入车内的发动机声音以及其他噪音依旧不算低。

全文总结：虽然威旺M30给我们带来了不少亮点，例如不错的高分辨率触控大屏显示、天生良好的储物表现以及够用的动力配备，但不得不说，面对目前10万元以内紧凑级MPV市场激烈的竞争，这款车的优势更多地体现在性价比方面，其4.58-5.38万元的合理售价将会成为其竞争实力天平上重要的砝码。