[XCAR 评测 原创]
宾利并不是一个很快让人联想到运动与赛事的汽车品牌。人们印象中的它,总带着些华贵与英伦气质。做大型豪华轿车对于这一古老的英国汽车品牌来说是拿手好戏。不过熟知赛车运动的朋友们一定不会对宾利在这项运动中的所作所为而陌生。而我们今天的主角,正是一部将宾利GT3赛车请下神坛的跑车。要知道,这台足足有两吨多重的大型GT跑车0-100km/h的加速时间只有3.8秒!
熟悉赛事运动的朋友并不会惊讶于宾利拥有足够的品牌运动基因。在2014 宝珀耐力赛第二站银石分站赛上,GT3赛车帮助宾利汽车一举夺冠,这也是宾利汽车阔别英国赛道84年后,首次在本土赛场夺冠。
首先要告诉大家的是,这个快的出奇的“胖子” 并不是那么好买到的。宾利欧陆GT3-R(以下简称GT3-R)在全球范围内只限量发售300台。而中国区的配额则只有30台。而且从订车到提车要足足等上九个月。售价当然也对得起它限量的身份,官方售价为526.8万元。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?