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将个性进行到底 试东风日产LANNIA蓝鸟
 

[XCAR 试驾 原创]

在本届上海车展上,东风日产就发布了一款名为LANNIA蓝鸟的车型(以下简称蓝鸟)。这款名为蓝鸟的轿车是东风日产专为中国市场打造,主打个性年轻化,目标人群则是如今已经有着相当经济条件,且追求个性消费的90后年轻人或是崇尚时尚运动的消费者。此次我们试驾的全新蓝鸟,虽然继承了中文名称,但无论是设计风格还是车型定位皆已脱离了老款的蓝鸟车,而是作为主打运动的全新车型存在,凭借其独有的个性化设计,相信还是会赢得不少消费者的青睐。

东风日产2015款蓝鸟

个性十足的外观

从概念车到最终确认的量产车样式,个性前卫等字样始终围绕着蓝鸟,如今实车就摆在眼前,我们也着实佩服日常的设计师们,能最大程度的保留了当初概念车的设计理念,将如此前卫的一款车带到了我们的面前。车身尺寸方面,LANNIA蓝鸟的长宽高分别为:4683mm/1780mm/1465mm,轴距则达到了2700mm。

东风日产2015款蓝鸟

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东风日产2015款蓝鸟

东风日产2015款蓝鸟

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内饰设计同样告别了居家样式,以年轻化为主,采用偏向驾驶员一侧的布局,并使用了较为鲜艳的配色,中控上方采用了软性材质,而红色装饰件则采用了凹凸的纹路处理。手感和质感都表现的不错。方向盘也采用了更为运动的平底样式,只不过只能上下调节。

东风日产2015款蓝鸟

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东风日产2015款蓝鸟

安全配置方面,高配车型搭载了众多科技配置,从碰撞预计到偏道辅助,此外还有比较实用了变道盲区预计以及倒车预计。

东风日产2015款蓝鸟

东风日产2015款蓝鸟

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为了满足年轻人对车载互联系统的需求,蓝鸟还支持CarPlay系统,只需要一根数据线就可以连接苹果手机,无需任何复杂的设计,连接之后,则可以通过方向盘上的语音按钮调用各个功能,或通过手机和触屏直接操作,非常方便。同样,这台多媒体系统还可以支持安卓系统,只不过前期准备工作相对复杂,需要下载APP,并通过蓝牙连接系统,还需根据车辆提示将手机设置到正确模式。

东风日产2015款蓝鸟

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空间方面,尾部的线条对于后排乘客的头部空间不可避免的造成了一定程度的影响,体验者坐到后排,头部只剩余1指,不过腿部空间依然比较充裕。后备厢方面,支持4/6比例放倒的第二排能让储物能力进一步加大。

东风日产2015款蓝鸟

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东风日产2015款蓝鸟

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东风日产2015款蓝鸟

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动力方面:新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级,拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统,进一步减少摩擦,配合升级的ECM发动机控制程序,使得油耗表现进一步加强。采用的全新一代XTRONIC CVT,变速比幅达到8.7:1,变速比范围扩大20%。而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。

东风日产2015款蓝鸟

东风日产2015款蓝鸟

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这套动力总成与运动很难挂钩,但动力表现还是可圈可点的,改善后的油门响应更加的灵活,变速箱能更好的理解驾驶者的意图,超车时会舍得把转速往更高的区间拉。总的来说给人的输出感觉还是偏平顺,略带灵敏。

东风日产2015款蓝鸟

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东风日产2015款蓝鸟

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底盘的感受则让人感觉到一改以往日产车偏重舒适的设定,路感更加的丰富了,在低速时能更好的感知地面的状况,通过减速带也更加的干脆。高速过弯时的侧倾抑制也得到了加强,此外,车辆的隔音也有着非常不错的表现。

东风日产2015款蓝鸟

东风日产2015款蓝鸟

编辑点评:蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试,先从产品来说,蓝鸟作为一款极具个性的产品,其消费群体也必定相对单一,主流消费群体不是蓝鸟的目标受众,它主要瞄准了如今的年轻消费群体,主打自我及个性的蓝鸟能否赢得他们的最终青睐,还需要等待一个合适的最终价格。

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