[XCAR 试驾 原创]
前言：如果说兴趣是最好的老师，那么对兴趣的最高寄托应该就是将它变为职业吧！比如说成为试车小编，它被很多车迷看做是一个有福利的工作。有一句话说的好：“成为一名汽车记者的好处是，你只需要热血不需要有钱，就能与很多昂贵的座驾接近”。而这种经历不仅是一个编辑的职业履历，更是人车交流间的深刻记忆，这里面既伴随着体验新车的期待感，也是这份工作吸引我们为之热血的因素之一。
而在不久前，由统一润滑油赞助，《汽车导购》杂志与爱卡汽车网联合打造的跑车运动会，更是从中激发我们最初对汽车的那份热爱与执着。如果说秋天是收获的季节，而这次跑车运动会，对于热爱汽车的我们来说同样是收获的日子。
在我们集中一天的驾驶体验中，不论是试车的量级与数量，已经超越了小编此前的任何一次试驾。参加活动的车辆最低排量仅2.0T L4、最大排量达到6.5L V12。涵盖了自然吸气、涡轮增压，有些车型甚至就是针锋相对的对垒，比如旗舰级别的法拉利Berlinetta F12与兰博基尼Aventador LP700-4，宝马M4与雷克萨斯RC-F。锐思赛道也是作为初级赛照的培训地点，但这一次，我们将用这些跑车展开一些趣味游戏。
先来聊聊我们此次参与的车型，在超跑组中，有采用前中置发动机、后驱布局的法拉利F12，以及采用后中置布局、四驱结构的兰博基尼Aventador LP700-4与Huracan LP610-4车型。作为跑车性能控的我，只有在以往的车展中能集中看到，但这次能集中试驾并用他们来玩游戏，真的是人生中的第一次！
参加活动的车辆总共有17辆之多，所以对于选择哪辆车成为游戏的座驾，也成为我们开始之前需要讨论的。对于锐思这种小赛道，也许更适合卡丁车去撒野，所以选择大排量的车型在此未必等于胜利，选择小排量的车型也不等于就能在场地赛中稳操胜券。
这17辆车型的总排量达到了66.6L，为了公平起见，大家决定两队选车的排量最好不要超过33L。爱卡X-Power队在加入彩蛋车型之后，九辆车总排量为32.5L；导购牛犇队八辆车总排量达到34.1L，稍微超了一点不过问题不大。这样的选法避免了有人只选大排量，有人喜欢小排量的局限。我们在商讨选车方案之后，大家决定通过英菲尼迪Q50L来做圈速，规定谁无限接近60秒的时间，谁就能获得优先选车的权利。而在一圈的圈速中，以爱卡为首的X-Power获得了优先选车的权利。
在趣味投篮环节，我们挑选了自己组别内具有代表性的车参加游戏。爱卡X-Power驾驶玛莎拉蒂总裁3.0T车型，虽然是一辆行政轿车，但相比牛犇队的奔驰CLS63 AMG实力相当。这个环节需要组员之间的配合，副驾驶用最快的速度将球投入篮筐，同时不能碰倒赛道的限速桩筒以及篮筐，否则会受到加时3秒的惩罚。
这几款车型中，奔驰CLS63 AMG 5.5T与玛莎拉蒂总裁 3.0T车型，在风格上都属于大型的运动轿车，采用无框车门，既适合出入正式场合，在赛道的驾驶中也能变得游刃有余。宝马M4已经搭载L6 3.0T双涡轮增压发动机，动力的响应十分活跃，而雷克萨斯RC-F 使用的V8 5.0L发动机则多了几份情怀与豪迈。RS5敞篷采用软顶结构，不但具有强劲的排气声浪，同样它的运动模式，对于驾驶技术的一般的人来说，也具有亲和力。它是一辆好开，并且容易被快开的车型。
在趣味接力赛环节，每队三个队友可以选择三辆车型，X-Power队选择了奥迪RS5敞篷、雷克萨斯RC-F以及宝马M4，我驾驶4.2L V8的RS5作为接力游戏的首发。游戏的规则很简单，携带待发队友的车钥匙跑完一圈之后，需要将车辆停在指定区域，不能撞桩筒；之后以箭步奔向队友将钥匙递给他。
