放眼当今的汽车市场，紧凑级轿车仍然占据着销量最大的比重，它们以出色的空间、舒适的行驶品质以及实用的配置，赢得了众多家庭的青睐。如果想要在众多的紧凑级轿车中占有一席之地，谁的性价比更高，显然将会拥有更强的竞争力。而今天我们其中一位主角在此之前的定位是一辆小型车，在增加了50mm的轴距后一跃跻身到紧凑级车型中，它就是锋范，而仅仅依靠这50mm的轴距究竟能否站稳脚跟，今天我们就一起来看一看。

既然成功跨入的紧凑级轿车的行列，那么我们也不得不选一位对手来一较高下，于是我们选择了同为日系车的轩逸。轩逸一直以来在同级别中都保持着不错的销量，实力自然不容小觑，下面我们先从外观说起。本次对比我们选择的车型分别为广汽本田-锋范2015款 1.5L CVT旗舰版和东风日产轩逸2014款 1.6XV CVT尊享版。

对于内饰来说，锋范与轩逸的风格完全不同，锋范更注重时尚、科技感的营造，很符合时下年轻人的审美；轩逸则继承了日产居家温馨的内饰风格，不过整体的设计以现在的眼光来看的确有些过时了。

配置

从配置来看，锋范比轩逸多出了前排侧气囊、车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、中控大屏、蓝牙电话、车内空气调节、发动机自动启停等配置。而轩逸则多出了后倒车雷达、皮质座椅、主驾驶电动调节、后排扶手以及空调分区控制。总体来看锋范的安全性配置更加齐全，而轩逸全系没有ESP车身稳定系统不太应该。

锋范

轩逸

在空间方面，锋范给我们留下了深刻的印象，虽然相较老款增加了50mm，而与轩逸相比，在车身尺寸不占优势的情况下，车内空间的表现却一点儿也不逊色，不得不佩服本田对于车内空间的利用率之高，例如我们熟悉的飞度、奥德赛，车内空间的表现均普遍优于同级别的其他车型，锋范也不例外。锋范全系座椅采用了织物包裹，包裹性出色，在炎热的夏天散热要比仿皮质更好。

锋范

轩逸

轩逸座椅内部填充饱满，座椅相对更厚，低配车型采用织物包裹，高配车型采用仿皮包裹。乘坐起来给人的感觉更为柔软，但包裹性没有锋范表现好。

储物空间方面，前排锋范的表现出色，大大小小的储物格很多，而且都非常实用，而相比之下轩逸的前排储物空间稍显欠缺，不过轩逸后排增加了中央扶手及杯架，对后排乘客的照顾还算周到。

锋范与轩逸均采用了自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配，从账面数据来看，锋范的1.5L发动机要优于轩逸的1.6L发动机，不过实际驾驶感受差别并不明显，但显然排量更低，同时具有ECO和发动机自动启停技术的锋范在油耗上更占优势。

新锋范正常驾驶起来相当舒适，初段动力轻快，尤其在等红绿灯起步时的感受，一点儿都不会觉得肉，当然也没有一蹿一蹿的情况发生，CVT的加入，使中段的加速表现相当平顺。而当你打开ECO模式时，会明显感觉到油门被限制住，动力输出柔和，很适合交通拥堵的城市中驾驶。

两款车前悬架都采用了麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，不过锋范在后悬架中增加了稳定杆。在绕桩环节中我们就可以看出，锋范的支撑性表现更好，韧性不错，而轩逸的侧倾会更加明显一些。

总结：

可以看出，锋范的整体表现十分出色，在宝刀未老的轩逸面前丝毫都不逊色，尤其在空间方面，放眼众多紧凑级轿车，锋范的车身尺寸都算得上是较小的一位，而轩逸2700mm的轴距已经接近一辆B级车，锋范依然不落下风，非常不错。配置方面互有优劣，驾驶感受由于都是自然吸气与CVT的组合，风格上比较接近，只不过由于本田骨子里的运动基因，锋范开起来更加有趣一些。