[XCAR 爱卡旅行社 原创]

往往到了十一黄金周的时候，相信大多数人都会在“出游或宅在家”这二者中纠结。而我年年都会被那昂贵的机票和拥挤的人群，打消了出行的冲动。或许我们是不是应该改变一下想法，何必偏去那人挤人的地方。正是在出现了这样的念头之后，我毫不犹豫的决定了一条十分小众的金秋路线。

既然决定了这个十一不再看人，那么草原无疑是一个很不错的选择。虽然草原我已经去过很多次了，但是深秋时分的草原却一直未曾与其谋面。此次我们将会从北京出发，一路北上经过赤峰、阿尔山到达满洲里，最终经过哈尔滨返回，全程大约4300公里左右。

由于考虑到这一路上某些路段路况并不是太好，并且车上4个人的行李也是一个大问题。所以这么看来一台SUV车型将是必不可少了。而当我得知Jeep自由光将会伴我全程时，我觉得这一段旅程在驾驶方面将会有着相对不错的体验。

关于翁牛特沙漠，我想我很有必要提醒一句：现如今很多人开始接触越野，这固然是件好事。可同其他爱好不同的是，越野是具有一定风险性的。在不了解地形、路况以及自己从驾驶水平，甚至连越野装备都不足的情况下贸然进入，那么很有可能换来的并不会是你想要的快乐。即便你拥有了一款越野性能超强的硬派SUV，如果连以上那些都没有准备好的话，那么陷车受困离你也并不会太远。

此时此刻我和自由光都很想立刻就下到沙地中玩耍一番，不过鉴于我们车辆满载的状态和那一车行李，我很快的就打消了这个念头。此外由于是单车出行，并且提前也并未准备设备，甚至连最基本的工兵铲和沙板都没有，一旦陷车可能会让今天的行程完全泡汤。所以我们将大部分的行李卸下后，仅仅围着外围转了一个小圈而已。请记住越野并不是逞能，无论什么时候都需要量力而行。

自由光在这两天的日子里表现的相当不错，平均油耗为百公里8.5L左右，在满载高速的情况下，这样的油耗表现可以接受。而高速时车辆对风噪的抑制符合美式车辆一贯的风格，120km/h的速度下车内虽然能够察觉到风噪，但是其并不足以使人烦躁。如果要说美中不足的话，那么油箱偏小将会是一个小问题。这也就导致我们加油的频率将会更大一些。

可以说这一天的路况还算是相对不错的了，白天在G303省道上几乎不会让驾驶者怎么费心。而在转入S203新道之后，除了超车以及那令人讨厌的远光灯外，也几乎没有什么难度。眼看着这800km的行程即将结束之时，突如其来的天气却给我上了一堂十分“生冻”的课程。

在S203省道上夜间的经历和让我记忆深刻。由于白天在路上耽搁了不少时间，并且阿尔山地区太阳落山的较早，我们驶入S203省道后天气已经开始慢慢变黑。S203省道横穿了大兴安岭，所以需要有一段路去翻越兴安岭林区。这个时节阿尔山地区夜间温度已经很冷了，并且湿润的气候常常会让山顶上落下让人意料不到的大雪。而我们正好赶上了这场对我来说“2015年的第一场雪”。

我从未想过原来在某些时候，被前面的一台车压住速度会是这么幸福的事情。从始至终我都牢牢跟住了这台本地车辆，生怕这唯一带路的光亮从眼前溜走。不过需要注意的是，在这种路况下行驶，千万不可能跟车太近。第一；由于视线很差，驾驶员对前方路上出现的突发情况很难提前判断。第二由于路面湿滑，车辆的刹车性能会有所降低。

阿尔山是一座不折不扣的旅游城市，整个城市道路两旁的建筑大多数都是为了旅行者所准备的。而黄金周作为阿尔山旅游季的收尾节日，虽然也将会迎来许多游客，但是绝对不会出现旅游景点那样只能看见别人后脑勺的情况。

在阿尔山市的第二天，拉开窗帘之后我突然觉得“这趟躲避拥堵之旅绝非只有人少这一点可取之处。”看过了太多夏季的草原之后，从没想到过原来深秋的阿尔山的会拥有这般景色。

阿尔山整个地区由于树木植被众多，所以是严格防火的，在进入林区之前会经过防火检查站。只不过在缴纳10元检查费，开具了防火证明之后就可以进入了。虽然我们对这种检查方式持保留看法，但是在林区防火的意识还是要深深的留着脑海中的。毕竟森林火灾并不是一件小事，而在如果在森林中玩火或者抽烟被发现的话，那么等待你的或许就没有罚款那么简单了。

阿尔山国家森林公园位于阿尔山市西北部，距离市中心大约有70公里的车程。这里的地形是由火山喷发之后遗留下来，现在还能够很清晰的观察到火山喷发后的痕迹。原计划两天的行程却因为一场冻雨，不得不改变为了一天。

由于本日晚上持续的降雪，使得去森林公园的路上积攒了不少冰雪。经过一夜了酝酿后，路面上已经结成了一层很滑的冰面。第二日早上我们刚刚离开酒店不久，就看到了2起因路面湿滑、刹车失效所造成的追尾事故。在通往景区的唯一的道路上，一些背阴的上坡处，甚至出现了两驱车型爬不上的情况。处于安全起见，我们并未再次回到景区，而是在市中休整一天。

从阿尔山出来之后，我们便开启了本次旅途的归程。从阿尔山归京实际上有两条路可选，一条路是按照原路返回，另外一条是继续北上到达满洲里之后转走东线绕黑龙江回京，出于不走回头路的原则，并且我们也丝毫不介意在往北多走一段，所以我们选择经由满洲里回京。

事实上从阿尔山出来这一段路成并不是那么好走，继续走S203省道在到达了新巴尔虎左旗之后，路况就开始便糟糕了许多。由于位置上很靠近国境线以及长时间被大车所碾压，导致这条路有很多地方破损严重。在最严重的地方其破损程度甚至会使普通轿车拖底。

在经过了S203省道后，一切烂路就永远和我们说再见了。海满一级公路的路况相当好，几乎可以和高速公路相当。在转入G10高速之后，一路就全部都会在高速行驶了。有一点值得一提，G1京哈高速哈尔滨至长春路段经过修缮之后，路面变得极好。但是尽管路况很好，也不能从这条高速一路走到黑。G1京哈高速是回京路上著名的堵点，在辽宁锦州附近就开始出现了拥堵了。所以我们认为G25长深将会是一个相对不错的选择。

在半夜时分，我们完成了这一段本次自驾游中的最后一段路程。也该是时候看看本次旅途中Jeep自由光的表现了。本次我们共计行驶了4336.6km，总共用时58:06:43小时。平均时速75km/h左右。在满载情况下，百公里10L的油耗也还算是在能够接受的范围内。

编辑点评：我们常常被固定的条条框框圈住了自己的思维，使得好不容易得来的假期也变得拥挤不堪。但是为何我们不能另辟蹊径，寻找一条不同寻常的路线呢？与其人挤人的看景点，倒不如一个自驾游来的自在。