近年来，中国品牌SUV车型的热销已然成为一道风景，各路英豪也杀得难解难分。作为东风风神旗下首款SUV，风神AX7自然被寄予厚望，上市一年多来，也获得了不错的销量。今年，风神AX7将推出2016款车型，新款AX7增加了1.4T发动机，并通过其他细节配置方面的升级，进一步增加了自身的竞争力。

风神AX7的车身尺寸在同级别车型中占有一定优势，更加难得的是，其整体比例设计的非常合理，使整车看起来非常协调。风神AX7大气稳重的设计风格属于耐看的类型，相信能够得到不少人的青睐。

自主性的外型设计能力，似乎是中国品牌车型的一个软肋，可喜的是，我们在风神AX7身上看到了不少原创的设计元素，而这些元素搭配起来的整体效果不错，看着确实挺顺眼。

风神AX7内饰的设计感非常不错，中控台线条丰富，科技感十足，仪表盘样式很有个性，能够给人耳目一新的感觉。最重要的是，我们看到了东风风神对AX7内饰设计上所花费的心思，这种用心的态度值得我们点赞。

除了出色的造型设计和丰富的功能配置外，风神AX7的内饰做工也给我留下了不错的印象，不论是之前接触到的风神AX3，还是风神AX7，东风风神这两款SUV在内饰做工细节方面的精致程度，都能获得很高的分数。

超过2米7的轴距为车内带来了不错的纵向空间，较高的车身以及巧妙的车顶设计，则为提升头部空间做出了贡献，从而使风神AX7的乘坐舒适度有了很好的保障。车内众多的储物空间非常实用，随处可见的储物槽为乘客提供了方便。

本次试驾车型搭载了新增的1.4T涡轮增压发动机，在日常行驶中，动力输出虽然说不上迅猛，但是基本也不会感到乏力。当涡轮介入后，也能够获得一定的推背感，加速超车不成问题。

排挡杆操作的手感较为轻盈，挡位间行程较长，整体操作并不费力。离合器在初次使用时，还需要熟悉一下半联动的结合点，否则便会影响车辆行驶的平顺性。

转向系统非常平易近人，能够充分领悟驾驶员的意图，方向盘力度回馈很轻，就算是瘦弱的女司机也能够轻松驾驭。

风神AX7的底盘调校让我非常满意，车辆在变向时能够获得强有力的侧向支撑，整体车身姿态非常稳定。而悬架系统在对路面颠簸的过滤上，完成的同样出色，因此，无论是驾驶或乘坐，底盘的表现都能获得很高的分数。

虽然上市一年多的风神AX7还算个“新人”，但东风风神知道，在如今竞争极为激烈的SUV市场中，只有不断升级，才能保有竞争力。本次2016款风神AX7新增的1.4T车型，便是应对市场的举措之一。不光是动力上的升级，2016款风神在众多配置上也进行了自我完善。更多的动力选择，更多的功能配置，我们看到了风神AX7的诚意，而接下来要做的，就要静待其市场表现了。