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LX570/领航员/揽胜/QX80对比测试空间篇
 

[XCAR 评测 原创]

在前面的两期文章中,我们已经对这四款车的外观、内部配置方面有了深入的了解,那么既然是四款尺寸巨大的SUV车型,其内部的载人、载物能力也必定是不能忽视的。在第一期的文章中,我们已经就车身外部尺寸做出了对比,那么内部的装载能力是否与外部尺寸成正比呢?接下来的文章我们将揭开谜底。与此同时,您也千万不要忘记我们《猜·测》栏目的互动环节,在本页最下方将有本期文章的问题以及参与方式,最快正确回答问题的网友将有机会领取神秘福利。

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

回顾

回顾

雷克萨斯LX570

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

在这个级别的SUV中,外观可以不那么漂亮,但由于尺寸数据在那儿摆着,自然在空间方面会有十足建树。就拿我们这次测试的雷克萨斯LX(参数|询价)570来说,我个人觉得它相比起其他车型既不算外形最漂亮的,从实测数据上看表现也并不出众,但单就设计的多样性而言,LX570却很好的继承了日本人对空间安排的独到理解,完全可以满足乘坐者的各种需求。

另外特别值得一提的是,这台车官方宣称为8个座位(同时配有8根安全带),而实际上也有8个座位,只是在备案时备案的为7座车,所以像C1这样的驾照也可以驾驶。

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

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雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX林肯(进口)2016款领航员

 

在储物空间表现上LX570的表现并不算出彩,但几乎所有的空间安排都十分合理,与此同时,所有储物空间的开口都比较大,以便兼容更多尺寸的物品。后备箱方面,由于第三排座椅无法隐藏的影响所以呈现的容积空间也比较一般,表现只能用中规中矩来形容。

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯LX570

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

雷克萨斯2016款雷克萨斯LX

 

林肯领航员(参数|询价)

林肯(进口)2016款领航员

驾乘空间表现方面,改款后的领航员维持了与老款相同的水平。得益于北美用户魁梧的身形,即便没有特意增加轴距,领航员也保持着水准以上的空间。宽大柔软的座椅在舒适度方面的表现更是让人无可挑剔。

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

 

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

林肯(进口)2016款领航员

一汽-大众奥迪1995款奥迪100

林肯(进口)2016款领航员

 

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

其实从之前的外观及内饰来看,揽胜(参数|询价)加长版基本与其他三台车处在同一水准。但说到内部空间,揽胜加长版的特点就完全展现出来了。虽然揽胜加长版在此次参加横评的四台车中轴距最长,但它的车内并没有采用与其他三款车一样的7座布局,而是采用标准的5座布局,超过3.1米的轴距让其拥有可以媲美奔驰S级(参数|询价)的后排乘坐空间。

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

 

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

路虎 揽胜 3.0 V6 Vogue 加长版

 

英菲尼迪QX80(参数|询价)

英菲尼迪(进口)2016款英菲尼迪QX80

QX80是这四辆大块头中视觉效果最庞大的,也是车身长度最长的,但这是否意味着它的内部空间也是最充裕的呢?首先值得肯定的是,QX80拥有第三排座椅,这也就意味着它在载人能力上要优于只有两排座椅的车型。QX80的第二排座椅比较特殊,它与林肯领航员(参数|询价)一样只设立两个独立座椅,中间为尺寸较大的固定式扶手箱。两个独立座椅能够为第二排乘客提供较好的舒适性,但牺牲了座椅中间载人的能力。

阿尔法

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2016款英菲尼迪QX80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

 

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪Q80

座椅尺寸对比
LX570 领航员 揽胜(参数|询价)加长版 QX80
座位数 8 7 5 6
第一排坐垫/靠背(宽x长mm) 52x52/52x58 50x50/53x62 47x54/50x60 53x48/55x63
第二排坐垫/靠背(宽x长mm) 141x52/137x52 48x47/48x54(独立) 130x53/127x62 55x50/55x50(独立)

第三排坐垫/靠背(宽x长mm)

124x44/123x48 123x39/116x60 N/A 118x41/117x48
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后备厢容积对比
LX570 领航员 揽胜加长版 QX80
排座状态 1276L 2925L 2345L 2693L
排座状态 701L 1540L 909L 1405L
排座状态 259L 513L N/A 470L
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登车踏板离地高度与后备厢地板离地高度对比
LX570 领航员 揽胜加长版 QX80
登车踏板离地高度(cm) 33(踏板高度) 29(踏板高度) 52(登车键按下后) 37(踏板高度)
后备厢地板离地高度(cm) 77 87 86 92
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编辑点评:在乘坐空间方面,四辆车各有优势。首先在座位数量上,LX570的8座设定是四辆车中可载人最多的车,这样的载人能力几乎可以与一些厢式车媲美(行驶证为7座)。而揽胜加长版是座位数量最少的车型,但正因为没有第三排座椅,所以揽胜加长版的第二排腿部空间是最为充裕的。而领航员与QX80均采用了第二排双独立座椅的设计,这样能够保证后排两名乘客更高的独立性与舒适性;而两车在第三排座椅的设定上略有不同,QX80只提供两个安全带,而领航员则提供三个安全带,所以领航员为7座,而QX80为6座。

在储物空间方面,车身最长的QX80并没有成为最终的赢家。在后备厢容积的对比中我们能看到,领航员在三种状态下的容积均是最大的,这一定程度上得益于它超长的后部尺寸。LX570在后备厢容积方面落后于竞争对手的主要原因还是因为车身尺寸较小的缘故,它也是四辆车中唯一一辆轴距在3米以内的车型;而另一原因则是因为它的座椅翻折方式,并不像其它车型一样可以将第三排座椅收折进地板内。

纵观四辆车,它们均提供了极为舒适的驾驶环境,例如宽大的座椅尺寸,柔软的座椅填充物,以及高高在上的视野范围和宽敞的车内空间。而这些正是全尺寸SUV的优势所在。那么这四辆车究竟开起来如何?这些大块头究竟谁的加速最快?坐满人之后的刹车成绩又如何?敬请关注《猜·测》栏目下一期,四款豪华全尺寸SUV横评驾驶篇。

目前可以公开的情报
雷克萨斯LX(参数|询价)570 林肯领航员(参数|询价) 路虎揽胜加长版 英菲尼迪QX80(参数|询价)
特殊技能

最大乘员数量8人

(第三排配备中央头枕及安全带)

行李厢空间

胜出

第二排腿部空间

胜出(没有第三排)

N/A
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英菲尼迪(进口)2016款英菲尼迪QX80

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