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各个都是狠角色 2016奥迪驾控汇上海站

   [XCAR 试驾体验 原创]

  开一台性能车下赛道一定是很多男孩心中的梦想,这个梦想在我小的时候就已经萌生发芽了,但是我却一直等不到这样的机会。而在前不久,奥迪帮我实现了这个埋藏在内心许久的愿望,借着“2016奥迪驾控汇”的机会,我终于有幸驾驶着一台奥迪高性能车型驰骋在上海国际赛车场。哦不对,何止一台,奥迪为我们提供了TTS/RS 6 Avant/RS 7 Sportback Performance和旗下顶级的R8 V10 Coupe Performance,我对接下来的赛道体验充满了期待,你们呢?

奥迪驾控汇

快速了解“奥迪驾控汇”

    奥迪驾控汇始于1980年的德国, 2003年奥迪驾控汇正式引入中国,活动期间有资深的ADE专业教练亲自授课,一对一地进行高性能赛道驾驶培训。经过13年的发展,如今奥迪驾控汇已涵盖“赛道体验”、“冰雪体验”以及“驾控体验”3个层级内容,满足不同用户的极限驾控需求。奥迪驾控汇是对奥迪动感驾驭乐趣的完美诠释,从中您不仅能感受到奥迪汽车的卓越性能,还能享受到纯粹极致的驾驶体验。

奥迪驾控汇奥迪为我们提供了TTS/RS 5/RS 6 Avant/RS 7 Sportback Performance和旗下顶级的R8 V10 Coupe Performance作为本次活动的赛道用车

  今年的2016驾控汇首场活动被安排在上海的奥迪国际赛车场,这也是中国赛车运动的大本营,来到这里的每一个车迷内心都会汹涌澎湃。

奥迪驾控汇虽然对奥迪RS高性能车型充满了驾驭的欲望,但当我真正站在这几台野兽面前时,我反而有点胆怯了,我怕我降服不了它们暴躁的脾气。

奥迪驾控汇基于奥迪C7平台打造的第三代RS6 Avant,摈弃了此前过于内敛和低调的设计风格,车头车尾均十分激进和凶狠,黑色的蜂窝状中网和285/30 R21的P Zero高性能轮胎并搭配碳陶制动盘,这些足够让你怦然心动,因此它也获得了“地表最强旅行车”的称号。

奥迪驾控汇RS 7,这台披着优雅爵士外观的猛兽,有着605匹和750Nm的最大扭矩,当你坐进驾驶舱后,就会有一种“撕裂地表”的狂躁心态。

奥迪驾控汇

奥迪驾控汇R8 V10 Performance,位于驾驶舱后方的是一台最大611匹马力的5.2L V10发动机,有着十分恐怖的账面数据和弹射起步控制系统,但是操作上却没有任何困难,切入D挡,制动油门同时踩死,待转速上升后松开制动踏板。随之而来的是3秒的破百加速时间和超过1个G的推背加速度。

  弯道练习

    要想在整个赛道上随心所欲的去疯狂,首先得踏踏实实做好基本功。所以,我们体验的第一项内容就是弯道练习,每个人可以选择RS5、RS6或者RS7车型,主要是在专业教练的指引下,熟悉线路和正确的走线。

奥迪驾控汇

奥迪驾控汇

  蛇形绕桩

    这与我们平常专业测试时的项目基本一致,在奥迪ADE专业教练的指导下,我们学会了要在入桩前松掉油门,防止车辆的重心过度向外,同时转向动作也要尽量柔和、线性,让重心慢慢地变化。

奥迪驾控汇

  ABS制动&紧急变线

    紧急制动我们在日常驾车过程中都会遇到,但是在紧急制动的同时再紧急变道却是很少会碰到。这项体验模拟紧急制动后,万一后方车辆反应不及就可能会造成追尾的极端情况。多次训练后,的确能够提高日常道路驾驶时的紧急避让意识。

奥迪驾控汇

奥迪驾控汇

  赛道全段驾驶

    赛道全段驾驶是此次活动难度最高也是最让人兴奋的一个环节,在这最后的试驾过程中,除非会引发安全状况,否则教练并不会给你任何的提示,完全是考验你对之前赛道培训内容的掌握程度。整圈上赛跑下来,你会经过多处U型弯和两处大直道,最高车速甚至可以逼近300km/h。

奥迪驾控汇

奥迪驾控汇

    整个赛道培训下来,我个人收获还是很大的。首先是试驾体验了在场的所有车型,给我印象最深的就是RS 7 Sportback Performance,在那优雅、绅士的外表下隐藏着的是一台4.0T双涡轮增压发动机,其爆发力甚至比R8车型的5.2 V10还要强,你根本无法揣测出它的极限到底在哪。其次,则是通过这次培训课程,的确掌握了一定的赛道驾驶和日常驾驶技巧,提升了我个人对高性能车型的驾控能力。在本次上海站结束之后,2016奥迪驾控汇还将在成都、珠海、北京、南京等城市陆续拉开帷幕。

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