经济三国 三款合资入门紧凑级轿车横评

　　国内的很多年轻人在选择第一台车时首先考虑的都是合资车，一定的品牌号召力，稳定的品质和实惠的价格使得合资入门级家轿一直拥有不错的口碑，以上因素也让这类车型有着很大的市场销量，尽管目前SUV车型火爆的程度难以抵挡，但紧凑级家用轿车仍然是整个车市销量的中流砥柱，对于那些更喜欢轿车外形的人来说，它们永远都是不落伍的选择。

    巧合的是，我们准备测试的这三位选手的英文名称背后还有着十分相似的历史，它们的初代车型全部诞生于1981年前后，而且这些车型名称也都曾停用后被重启。

    本田“City”，最早是一款针对日本、澳洲、及欧洲市场需求研制的小型掀背车型，在1994年第二代车型停产后该名称曾被短暂停用，直到1996年为了应对东南亚等新兴市场，该名称又重新被启用，但新车型与之前推出的前两代车型并无直接关联，而现款车型为第6代产品。

    大众桑塔纳（Volkswagen Santana）是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特（Passat），该车首发于1981年，全面停产于2013年的中国。而在国内，由于其多年服役得来的高认知度以及出色的口碑，让上海大众决定用其名称赋予在基于PQ26平台打造一款全新紧凑入门级三厢轿车。

    第一代雪佛兰Cavalier诞生于1981年，推出包含2门、4门车型，两厢、旅行车，敞篷版等多款衍生车。从当时的销量就可以看出这款车的受欢迎程度，除了第一年不到6万辆，之后第二年268,587辆、第三年462,611辆、第四年383,752辆，始终维持在30万以上，家轿之王由此得来。第二代Cavalier（1988-1994）于1988年上市，不再推出两门版车型，主推轿跑、轿车、旅行车。第三代车型外观经过重新设计，设计灵感来自于第四代雪佛兰科迈罗。但截至2005年10月6日，Cavalier正式停产，被雪佛兰Cobalt取代。11年后的今天，Cavalier“重出江湖”，然而与当初那个基于J平台打造的骑士相比，此骑士非彼骑士。

　　本期猜测栏目，我们就将针对三台分属德系、美系、日系的标杆级入门级紧凑型轿车进行横向对比评测，这三位无论是销量还是代表性，都体现出各自所代表的阵营对入门家轿车型的造车理念。评测内容涵盖综合路况油耗、乘坐空间、操控、配置等等涉及到家庭常用的方方面面。那么究竟这三款车型最终的表现如何？敬请关注爱卡汽车评测组猜测栏目最新文章。