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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60
 

  [XCAR 试驾 原创]

  新龙马汽车,这个年轻的汽车品牌,隶属于福汽集团。或许,福汽集团的名字让人听上去有些陌生,不过它所拥有的福建奔驰、厦门金龙以及东南汽车,在商用车市场,却是有着家喻户晓的名声。在商用市场逐渐站稳脚跟的福汽集团,再一次拉开了向家用车市场冲击的序幕,因此,新龙马汽车顺应而生。而今天,我们所试驾的这台7座SUV,便是由福汽新龙马汽车推出的首款SUV,启腾V60(参数|询价)。

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  不得不说,中国品牌在国内商用车市场的表现,的确是无人能及的。价格与品质所构成的超高性价比,也成为了无数人为产品买单的决定性因素。当然,为商用车市场所青睐的车型,首当其冲的便是MPV,但随着汽车厂商与时俱进,不再满足单一市场需求的他们,也进而以“宜商宜家”的形象,重新包装着各自品牌的车型。

  不过,如果要考虑到国人消费者购车偏好因素的话,那么SUV绝对是个不二选择。因此,新龙马汽车也在发布了微面启腾M70(参数|询价)、MPV启腾EX80(参数|询价)后,推出首款SUV启腾V60,以重塑着这个汽车品牌的家用形象。不过,懂得展现自身优势的新龙马汽车,则仍然坚持采用了7座设计,以满足消费者多元化的用车需求。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60采用仿生学设计理念的启腾V60,将老虎的形象注入了前脸造型,进而以简洁、大气的线条,营造出凶猛的气势。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60仍然可以感受到启腾EX80影子的启腾V60,以三条横向镀铬条幅打造出富有力量感的前脸造型,而深灰色下护板的运用,则让这台新车更加符合了SUV身份的设定。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60全系标配了大灯高度调节功能的启腾V60,在远光与近光的灯源方面,均采用了卤素灯源。而全系标配的前雾灯,令其在灯光配置上,完全不输其他竞争对手。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60双腰线设计的车身侧面,同样赋予了这台SUV硬朗的一面。而车顶行李架的配备以及被镀铬条装饰的门把手,均在细节之处为启腾V60增添了不少的时尚元素。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60此外,在车身侧面增加了拉花设计的启腾V60,也让这台SUV看上去更具运动、个性。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60采用多辐造型轮圈的启腾V60,配备了比尔威BW380系列轮胎,其规格尺寸为195/65 R15。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60虽然定位于SUV,但启腾V60仍然采用了MPV上常见的简洁尾部造型,以保证车内能够提供足够的空间。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60除了启腾V60的低配车型外,其他车型均配备了倒车影像功能。此外,倒车雷达功能仅为低配与高配车型配备,中配车型则并未配备。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60作为两厢车型及SUV上常见的配置,后雨刷却意外地仅在启腾V60的高配车型上所配备,而这项配置也成为了在外观上,区分高配车型的特征之一。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60左侧单出的排气孔,被隐藏至底盘下。而深灰色的下护板,则统一着前脸的外观设计,并彰显出这台SUV的运动气质。

 

  采用红、黑配色的全新内饰,则让启腾V60(参数|询价)相较于品牌旗下的其他车型,更加年轻、更有活力。而中央8英寸液晶显示屏的配备,也让这台宜商宜家的7座SUV,获得了与时俱进的配置水平。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60360° 环绕式驾舱的设计,迎合了时下主流的内饰设计理念。而整体T字形对称的中控台造型,也让启腾V60获得了十分简约的视觉效果。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60采用双炮筒式仪表盘造型的启腾V60,为驾驶者带来了较为时尚的视觉感受。而中央单色屏幕则集成了油量、水温及已行驶公里数等相关行车信息的显示功能。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60三辐式多功能方向盘同样采用了简洁的造型,并集成了音量调节以及模式切换功能。此外,位于6点钟位置的红色S标识,则鲜明地彰显出了启腾V60想要打造的运动气质。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60中控台配有8英寸的液晶中控屏,并且支持触控操作。FM电台、车载蓝牙、USB等多种多媒体配置,也是一应俱全。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60此外,中控屏菜单的最后一项,还设有倒车影像界面的切换功能按键。可随时手动开启查看影像,这项配置对于驾驶者来说,还是十分便捷的。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60主驾驶位的车窗还提供了一键升/降车窗功能,而其他三个车窗则并未配备此功能。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60此外,启腾V60还为中、高配车型配备了后视镜电动调节功能,而全系标配的大灯高度调节功能的控制按键,则与后视镜电动调节按键,共同位于方向盘左下方的功能控制按键区域内。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60与常见的MPV相仿,车顶处还设有后排出风口,并且具备风量调节、角度调节以及独立开启/关闭等功能,贴心地考虑到了后排乘客的乘坐舒适度。

 

  在商用车市场风生水起的福汽集团,自然会让启腾V60(参数|询价)在空间方面,继承着血脉中的优良传统。而7座的设计,也让这台紧凑级SUV获得了更加灵活多变的空间布局,进而满足着驾驶者的不同装载需求。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60采用红黑配色的仿皮座椅,为乘坐者提供着较为舒适的乘坐体验,并且该材质为启腾V60全系标配。而座椅上的红色V60刺绣则为中、高配车型独有,低配则没有该标识。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60而第二排座椅同样保持了前排座椅所采用的仿皮材质,并采用左、右双座位设计,中间为过道。此外,座椅在过道一侧还提供了单侧独立的扶手,并支持前后、靠背角度调节。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60不再拥有V60标识的第三排座椅,仍然选择了红黑配色。而采用3人座位设计的第三排座椅,为后排三位乘客均提供了三点式安全带,不过中央头枕并未为中央乘客配备。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60身高162cm的体验者,坐入前排座椅后,调整至合适坐姿,头部还可剩余将近两拳距离,前排空间表现值得称赞。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60保持前排座椅位置不变,体验者坐入第二排座椅,并将座椅调节至最后端。此时,头部可剩余一拳四指距离,而腿部空间则有一小臂左右的距离。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60同样保持前排座椅位置不变,并将第二排座椅调整至最前端,此时体验者可获得一拳一掌的腿部空间,整体符合该级别应有的空间表现。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60第二排中央地板的凸起程度并不严重,对后排乘客的舒适度不会造成太大影响,同时也不会对进入第三排座椅的乘客,造成行动上的不便。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60而将第二排座椅调节至最前端时,体验者坐入后排,此时可获得一拳左右的头部空间以及一掌左右的腿部空间,基本上可以满足体型较瘦的乘客,日常的乘坐空间需求。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60而在保持第二排座椅处于最后端的前提下,体验者坐入第三排座椅,此时的腿部空间仅剩两指,略显局促。

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质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60311L的常规行李厢容积,在将第三排座椅放倒后,容积最大可延展至933L,超强的装载能力不言而喻。不过,碍于第二排座椅无法放倒,因此面对超大体积的物品存放需求,则显得有些无计可施。

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  下面终于轮到了今天的重点,我们此次试驾体验的启腾V60(参数|询价)搭载了一台1.5L DVVT自然吸气发动机,其最大功率为85kW(116Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4500rpm。与之相匹配的传动系统为一台5挡手动变速箱。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60我们此次试驾体验的启腾V60搭载了一台1.5L DVVT自然吸气发动机,其最大功率为85kW(116Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4500rpm。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60与之相匹配的传动系统,为一台5挡手动变速箱。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60悬挂系统方面,启腾V60全系均采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后五连杆式非独立悬挂。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60踏板脚感较轻的离合器,让启腾V60的起步十分容易掌握,适中的踏板行程,也令城市拥堵道路中的频繁踩踏,变得较为轻松。而变速箱的匹配也有助于发动机动力的平顺衔接。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60在起步时,这台1.5L自然吸气发动机的驾驶感,安静得很像一台电动车。不过,随着油门踏板的深入,低扭的输出则意外地顺畅,油门响应灵敏,但对于后端加速,则略显乏力。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60配备了电子助力的启腾V60,为驾驶者带来了较为轻盈的转向体验。在低速时指向准确且回馈力度适中,并且保留了一定的路感。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60保持了一定韧性的启腾V60,同时传递给了驾驶者部分路感。而在经过一些较大的坑洼路面时,也会有很好的吸震性,阻尼回弹到位,进而也让这台SUV拥有了更为家用的驾驶感受。

质价全能新帮手 爱卡试驾福汽启腾V60在正常驾驶状态下,车辆的噪音控制表现还是比较出色的,而遇到急加速、超车等状况,随着转速的升高,发动机所带来的轰鸣声,则在一定程度上会传至车内,但也不至于太过影响车内的交谈。

  编辑点评:作为新龙马汽车发布的首款SUV,启腾V60承载了福汽集团在商用车市场的优良传统,并背负着转型使命而来,试图以更低的售价及优异的品质,去抢夺为先人占据的乘用车市场。虽然启腾V60在品牌认知度上仍有一定的不足,不过对于更加看重实用性特质的消费者来说,这台7座SUV所具备的性价比,还是有着一定吸引力的。

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