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浮生偷得半日闲 忙中偷闲日本京都掠影
 

  [XCAR 爱卡旅行社 原创]

  年关将至,编辑部的工作也越来越多,各种计划、总结、展望、回顾之类的待办事项已经将工作计划排得满满的,笔者所在的评测组自然也不例外。看着同事们忙在手中急在心头,本人自然不能坐视不管。在职业操守的驱使下,本人连夜向主编大人递交申请,希望尽自己绵薄之力,替我亲爱的同事们多休息休息,多溜达溜达,多睡几个自然醒的懒觉,多吃点儿过年才有时间吃的美味。好让他们安心本职工作,不要累坏了。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT

  在本人情(hua)深(yan)义(qiao)重(yu)的劝说下,主编大人欣然批准了我的请假申请,于是在请假单递交不到24小时,本人就来到了位于大阪附近的关西国际机场(KIX)。其实对于大部分卡友来说,日本作为距离我国最近的邻邦之一,大部分人已经非常熟悉了,因此本篇游记主要将集中在本人比较感兴趣的部分,其中谬误与遗漏还请各位多多包涵。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT年关将至,各种计划、总结、展望、回顾的待办事项已经在将工作计划排得满满的,笔者所在的评测组自然也不例外。看看同志们忙在手中急在心上,本人自然不能坐视不管。

  关西国际机场到京都

  说是在大阪附近,但事实上,关西国际机场(以下简称关空)并不位于大阪市的任何一片土地上,而是在大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。因此想要从关空移动到京都,主要有三个方案:

  1、JR线

  2、南海电车

  3、机场巴士

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT说是在大阪附近,但事实上,关西国际机场(以下简称关空)并不位于大阪市的任何一片土地上,而是在大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。

  一般来说不少人都会选择方便又快捷的JR线,当然机场巴士也是非常便利的选择;不过既然来到关西地区,南海电车的“ラピート Rapi:t(极速号)”也是相当值得推荐的。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT一般来说不少人都会选择方便又快捷的JR线,当然机场巴士也是非常便利的选择;不过既然来到关西地区,南海电车的“ラピート Rapi:t(极速号)”也是相当值得推荐的。

  此前有朋友倾力向我推荐了“关西周游卡”(KANSAI THRU PASS,简称KTP)。KTP分为“2日券”和“3日券”两种,使用KTP可以免费搭乘大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山地区大部分的地铁、公交车,还可以在特定的一些景点享受额外的优惠。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CTKTP分为“2日券”和“3日券”两种,使用KTP可以免费搭乘大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山地区大部分的地铁、公交车,还可以在特定的一些景点享受额外的优惠。

  由于这几天我需要在京都和大阪各处“帮”同事们散心,因此我在关空的游客服务中心毫不犹豫的购买了售价5200日币的“3日券”。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT请各位注意:KTP虽然可以免费搭乘关西大部分城市的市内公交,但是并不能使用它搭乘JR线!因此购买前一定要谨慎研究好目的地。

  这里需要请各位注意的是,KTP虽然可以免费搭乘关西大部分城市的市内公交,但是并不能使用它搭乘JR线,因此如果你的目的地只有JR可以抵达,购买的时候就需要谨慎考虑咯。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT那么就让我们展开旅程吧 !

 

京都之夜

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT从机场来到京都,已经是黄昏时分,车站的人流脚步匆匆。

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT街上的行人渐行渐少,关西地区的经济状况不如关东地区景气,这一点从老旧的公共设施似乎也可见一斑。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT夜色中的餐馆生意似乎还不错,不远处发出蓝色光芒的是京都的地标性建筑——京都塔(京都タワービル)。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT京都塔加上位于其下方的京都塔大楼全高131m,其造型是由建筑师山田守操刀,于1964年(昭和39年)12月28日启用,是日本最早的外墙承重结构(応力外被构造)建筑之一。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT灯火阑珊的小巷中,居酒屋散发出温柔的暖光。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT路旁迷你停车场中的丰田Harrier与小巷中驶出的丰田86(参数|询价)。近年来由于日本政府的“改装严打运动(不正改造車を排除する运动“以及“食草男”的增加,街头改装车的能见度似乎越来越低了。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT鸭川也是京都的标志物之一,它是一条长31公里的一级河川。这条河流的水十分清澈,流穿过京都中央。从古代起居民已经住在河流的两旁,特别是西岸及南岸。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT从平安末期开始河滩成为处刑的地方,石川五右卫门,石田三成等人就是在这里被处刑的。黑漆漆的夜色中,不知道为何脑海中浮现的都是这些内容......

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT眼前掠过一抹蓝色,一台斯巴鲁翼豹(GG)旅行版从身旁掠过。不少卡友都愿意将其称为第八代翼豹,但其实根据官方的说法,它应该叫做第二代首次小改款版本,听起来很乱吧.....乱就对了!

说到翼豹的旅行版本,独特水平对置发动机、优良的可靠性、以及充满力量感的设计,都让国内不少抱有着旅行车理想的车迷将他视为心头好。平日喜爱猎奇的笔者,现在正式向大家推荐这台斯巴鲁翼豹Casa Blanca。为了顺应喜爱Vintage风格的日本消费者而特别推出的复古范风格车型,顿时让翼豹精干的画风变得清奇。以后别再说萨博9-2X是最翼豹最离谱的亲戚啦,Casa Blanca才是!

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT丰田兰德酷路泽(J40)虽然早在1984年就停产了,但却是最近几年北美地区被炒得火热的经典车型,由于不少改装商大量推出了J40系列的翻新套件,它在大街上的出镜率也屡创新高。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT一台神户牌照的路虎卫士(参数|询价)110,在日本平整度极佳的街道上,“装腔”的功能显然大于实用性。从牌照看来,它的车主也是个情怀玩家。

数小时的旅途过后,为了迎接一个精力充沛的假期,我果断选择早早回到酒店休息,明天的行程是前往清水寺一带走趴趴。

 

清水寺与清闲寺

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT第二天一早,睡到自然醒之后来到公交站,开始向目的地——清水寺方向移动。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT昨天夜里似乎下起了小雨,公交站的候车椅上依然湿漉漉的。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT不同于日本很多地方广泛采用的液晶显示到站提示牌,酒店旁的公交到站提示牌采用了机械翻转结构,让痴迷于蒸汽朋克风格的笔者看得大呼过瘾险些错过公交车。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT车站人不多,一众日本本土车型中,蓝色的高尔夫R(参数|询价)格外惹眼,距离太远,三片锻造轮圈分辨不出型号。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT一下公交车就看到了这台第二代丰田世纪(G50)。作为丰田豪华车系的代表,从1997年投产至今从未在外观上做过文章,儒雅的外表下,除了一台5.0L V12发动机,还有精益求精的匠心。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT沿着清水坂的人流慢慢移动,我并不急于见到著名的清水寺,并不是因为不感兴趣才放慢了脚步,而是由于清水坂附近的岔路中,隐藏着大量的日本传统古建筑群也绝不比清水寺逊色。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT二年坂、三年坂一带的街道上,也夹杂着各式的和服租赁店,因而街道上穿着和服、浴衣逛街的游客也显著的多了起来。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT清水寺是京都最古老的寺院,被列为日本国宝建筑之一。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT清水寺位于京都东部音羽山山腰。始建于778年,是京都最古老的寺院,曾数次被烧毁并重建,后于1994年被列入世界文化遗产名录。

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT悬空的清水舞台是日本国宝级文物,四周绿树环抱,春季时樱花烂漫,是京都的赏樱名所之一,秋季时红枫飒爽,又是赏枫胜地。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT从清水寺的后山山路向上,是一条泥泞蜿蜒的山间小道。似乎很少有人知道,这里可以通往音羽山上的另外一处寺庙——清闲寺。

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT依山而建的小道旁,设置有供人小憩的茶歇区。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT树林间微细的阳光洒在路旁,令人心旷神怡。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT不小心走进了岔路,枯枝落叶洒满地面。

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几经周折后,终于来到了清闲寺。这里曾是《平家物语》谣曲《小督》 中,高仓天皇与后妃藤原氏(小督局)悲恋的舞台之一。传言受到高仓天皇宠爱的小督局,因为受到宠爱而触怒平清盛,被赶出皇宫在此出家。无奈的高仓天皇留下希望死后与小督局合葬的话后不久,就与世长辞并埋骨于此,出家后的小督局则在此为高仓天皇祈祷冥福,死后也随其遗愿与天皇合葬于此。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT清闲寺曾是《平家物语》中,高仓天皇与后妃藤原氏(小督局)悲恋的舞台之一。

清闲寺小小的庭院与音羽山相连,庭院位于山腰,并没有刻意设置围墙。庭院正对着前面两山分开的峡谷,庭院中摆放了一块石头名为“要石”,站在石上,峡谷两侧的山壁宛如扇子一样打开,京都叠嶂的屋顶在此处就可遥望。据说,有什么心愿许在此处,多可应验。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT庭院中摆放了一块石头名为“要石”,站在石上,峡谷两侧的山壁宛如扇子一样打开,京都叠嶂的屋顶在此处就可遥望。

 

伏见稻荷大社与祗园

既然来到了京都,那么伏见稻荷大社的千鸟居似乎成了保留项目,建于8世纪的伏见稻荷大社,主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。稻荷神是农业与商业的神明,香客前来祭拜求取农作丰收、生意兴隆、交通安全。所以它也是京都乃至关西地区香火最盛的神社之一。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT既然来到了京都,那么伏见稻荷大社的千鸟居似乎成了保留项目,建于8世纪的伏见稻荷大社,主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT稻荷神是农业与商业的神明,香客前来祭拜求取农作丰收、生意兴隆、交通安全。它也是京都乃至关西地区香火最盛的神社之一。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT“整个山坡都覆盖着数不清的红色鸟居,它们一个连一个形成了无尽头的隧道。你走在奇特的红色微光里,那微光在位于山岩上的小神社里时隐时现。”

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT从伏见稻荷大社返回的路上,夕阳已经开始逐渐变成金色。

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT我特意在鸭川旁下车,沿着河堤徒步而行。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT夕阳下的鸭川显然比夜色中的更加动人。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT随着低垂的阳光,赶快钻回地铁前往祗园。

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雷克萨斯2016款雷克萨斯CT几乎空无一人的地铁车厢,虽然老旧却十分整洁,座椅的靠垫材质非常类似老式日本豪华轿车配备的高档丝绒材质。

祗园

祗园是京都最大的艺伎区,日语的汉字为“祇园”而不是中文汉字的"祗园"(我知道你没看出来,注意“氏”下面的点)。祇园名称源自佛教中“祇树给孤独园”的简称“祇园精舍”。意为:祇陀王子的树,给孤独长老的院子。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT祇园是现代日本最著名的艺伎的“花街”。祇园位于京都鸭川以东的东山区,分为祇园东和祇园甲部两片,据说最初江户幕府允许茶屋在这里营业是在1665年,至今已有三百多年的历史。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT祇园的艺伎馆、茶屋现今还保留了许多当时的建筑,在1999年被日本政府指定为历史景观保护地区。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT祇园名称源自佛教中“祇树给孤独园”的简称“祇园精舍”。意为:祇陀王子的树,给孤独长老的院子。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT夜色中的花见小路,却未能有幸得见艺伎的身影。

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随着愈发浓密的夜幕,短暂而仓促的京都之旅就暂且画上一个不算圆满的句号了。当笔者踏上离开京都的地铁,距离我国的春节还剩下几天的时间。您看到本文的时候,也许早已踏入了新年的门槛,而笔者辛劳的同事们,想必也已经从悠闲地春节假期中恢复到忙碌的工作状态。因而再次送上所谓“新春的祝福”似乎为时已晚,不过还是希望各位卡友能够收到这份迟来的“超时空祝福”,也希望在这段闲散的文字能够帮助各位在节后的工作中恢复状态,在新的一年中,爱卡将为您带来更多精彩的内容。

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