[XCAR 游记 原创]

　　转眼间，十多天的旅程就要结束了，而今天也总算迎来了第一段旅程的最后一期，剩下的近3000km路我们将从张掖一路向东，去银川和内蒙古感受尘封千年的王朝兴衰，最终达到我们第一段旅行目的地北京。

这些天，几乎每天待我们吃完早饭，顾队和王教练都已经检查好车辆准备出发了，早上8点不到我们便动身前往银川。

作为丝绸之路上的文化古城，自古就有塞上江南之美誉的张掖有着太多的故事，但紧张的行程安排我们不得不离开，相遇总是短暂，但遗憾让我更加期待再次的重逢。

由于是工作日，早高峰是躲不过了，在不大的张掖市区愣是堵了一个多小时，全当是这座文化古城对我们依依不舍了。

出了张掖沿连霍高速南下，随后转入定武高速，进入京藏高速向北到达银川，全程高速700km的路仅用了5个小时，中午左右我们抵达银川。

到达银川市区后，一路疾驰的领航员也需要补充点能量，从新疆到银川近3000km的路，一直都是92号汽油，3.5T发动机显然并不“挑食”。

简单的午饭后时间还早，我们来到位于银川西部的西夏王陵，可不要小看这个帝王陵园，它可是西夏文化兴衰的缩影。

西夏王陵总面积达到58平方公里，如果是步行一天时间都走不完，不过95元的门票里包含了20元的观光车费用，所以no worries。

如果没有导游，可以在景区门口租一个无线耳机，它会根据你所在景区的位置，讲述相关的历史和事件，但是千万不要弄丢了，不然你可能会损失300块钱。

说起西夏，让我开始怀念当年痴迷的金庸小说《天龙八部》，虚竹与西夏公主的缠绵爱恋，西夏历史悠久厚重，不过我知之甚少，如果大家有兴趣，也可以看看大型史诗纪录片《神秘的西夏》。

一个湮灭的王朝，曾经创造了璀璨的文明，却在历史长河中化为泡影。博物馆中的文物里包括石像、瓷器、佛画等等在内，展示了上百件西夏时期的文物，大夏民族文化浮现眼帘。

在当时，除了儒学思想以外，西夏的统治者还提倡信仰佛教，所以博物馆里大量陈列了佛教的艺术品，而眼前这幅佛画经过了长时间的风化，人物已经变成了黑褐色。

离开博物馆我们走向陵区，西夏陵的建造规模和北京的十三陵相当，坐落在贺兰山的东南山麓之下，方圆50km内一共坐落着9座帝王陵，和200多座规模不等的陪葬陵。

　　西夏是由党项名族建立的国家，诞生与宋、辽两大王朝之间，景宗武烈皇帝李元昊在1038年称帝，至1227年共有10个帝王，最终被成吉思汗建立的蒙古国所灭。

参观完西夏王陵时候已近六点，大家都有些疲惫，来到健哥预定好的酒店，标间200出头含早餐，至于环境还算是对得起这个价。

又到了晚饭时间，爱旅游的王教练把我们带到了仙鹤楼，据说这是国内非常老牌的清真菜馆，到银川必吃的餐厅之一。

作为中国特色菜系之一，西北菜主要以牛羊肉为主，每道菜都有不少的调味品，但不会抢了食材本身的香味，这道烤羊肉表层覆盖满满的孜然和辣椒，再撒上香菜和葱末，也依然能尝到羊肉的鲜美。

在北京各式各样的羊蹄也吃过不少，这道酱羊蹄极力推荐，第一口咬下，筋道有嚼劲，没有过多的去追求味道，此乃人间美味。

光顾着吃差点忘了介绍新朋友，由于工作原因明天佳俊将返回上海，而我们今天也迎来了新朋友昊哥，和佳俊一样是上海公司的同事，当过兵留过洋，人生经历可谓相当丰富。

作为宁夏的首府，银川这座文化名城除了西夏王陵其实还有很多值得一看的地儿，不过紧张的行程只能让我们闷头赶路，今天我们从宁夏的最北部惠农区进入内蒙古。

刚一进入内蒙古境内，就遇到检查站，这也是我们离开新疆后的第一个检查站，突然还有点怀念天天查身份证的日子。

我们沿着G6京藏高速像包头行进，率先进入的是与宁夏隔河相忘的乌海市，由于煤炭资源丰富，所以大大小小的工厂在乌海随处可见，也正是因为这样当地的空气也受到了影响。

差不多500km之后，随着健哥的指引，下高速来到越野驿站，别看牌子这么寒酸，自建立至今三年的时间里，这里接待过全国上万名越野爱好者。

一进入营地就被眼前这几台老野兽所吸引，从它们沧桑的面孔中不难看出，驿站的老板们都是越野圈里的资深老司机。

既然到了这个天然场地，我们的领航员自然不能放过“撒欢儿”的机会。

起初我还会担心四个偏城市的公路胎会吃不消，加上接近三吨的车重会限制领航员的发挥，但它强悍的四驱打消了我的顾虑，各种在沙漠中驰骋耍帅。

离开驿站我们来到包头，健哥提前定好了酒店，从外部装修看起来，算得上前半程中档次比较高的酒店，250左右的标间还含早餐，每层的房间都有不一样的主题，氛围还不错。

在沙漠玩得过嗨，此时才感受到饿意袭来，放下行李，立马去寻食儿，担心可能会没地停车，我们决定只开一辆车，第一次打开领航员的第三排座椅，没想到空间如此之大。

人生地不熟，只能跟着大众点评的推荐，我们来到这家同和顺饭莊，至于菜品我就不给大家一一介绍了，属于普通家常菜馆，份量足味道yummy，价格也很亲民。

十天的紧张行程，大家昨夜睡的格外沉，九点左右我们出发赶往下一站正蓝旗，一路上可以看到很多京牌车，略感亲切。

今天我们将到达内蒙古的另一个城市正蓝旗，距离包头大约600km，中途经过呼和浩特和乌兰察布，为了不再次忽略掉午餐，我们会在中途点乌兰察布短暂停留。

5月的气候还没有到最热的时候，不过日照强度大，车内有些闷热，还好领航员有我最喜欢的座椅通风功能，吹一吹，吹走燥热。

而王教练顺手从眼镜盒里拿出了墨镜，我说也没见着他拿着墨镜，怎么一上车就戴上了呢。

行驶了三百多公里后，差不多快中午1点到达乌兰察布，饥肠辘辘的我们在路边发现了一家面馆，虽然店面看起来不大，只要能填饱肚子就足够。

别说这家山西风味的面还是挺地道的，手擀面劲道有嚼劲，加上咸香的汤料，大家的胃口一下就打开了，当大家吃的正香时，王教练从隔壁黄师傅家“顺了”只熏鸡回来，给我们的午饭添了道硬菜。

吃完午饭我们再上路，大概是舟车劳顿，坐在领航员里困意很浓，但王教练一路放着music，THX认证的音响加上14个扬声器，我和陈老师完全没了睡意。

到正蓝旗的这段路，离开乌兰察布就进入了河北境内，过了张北县后再次进入内蒙古境内，一个小时里我们就两次穿越能内蒙古边境。

到达正蓝旗后，没有高楼林立，没有忙碌奔波的上班族，这个小县城位于内蒙古南部，旗内总人口数还不到十万。

由于事先没有预定酒店，在城中心我们寻了一家外面看起来还算不错的酒店，但80块钱的标间确实惨了点，我就不给大家上图了。

好在晚饭健哥提前做了功课，这家蒙餐饭店看起来应该不错，一进门就是各种牛羊肉招呼，看来晚上又是一顿大餐。

内蒙古除了牛羊肉之外，奶制品也是一大特色，这里的酸奶非常的原汁原味，没有添加任何杂七杂八的东西，如果吃不了酸的朋友下嘴需谨慎，因为它真的能酸掉牙。

这道拔丝炸鲜奶则完全换了一种口味，鲜奶外面裹了一层糊，进油锅炸至表面金黄，再浇上糖汁，香甜酥脆非常好吃。

想了半天我还是没记起这道菜的名字，暂且叫它大杂烩吧，多种食材同时入锅，加入番茄红汤，每种食材都能让你有满足感。

等我们都吃的差不多了，压轴大菜烤羊腿才上桌，内蒙古的羊肉比新疆地区的膻味重了好多，好在店家准备了蘸料，孜然的香味能盖住一部分膻味。

第二天一大早，我们前往30km外的元上都遗址，虽然已入5月，但是内蒙古气温还在10℃左右，当天还刮起了大风，蓝天白云带来的好心情瞬间烟消云散。

不知道是不是旅游淡季的原因，放眼望去景区内并没有其他游客，能坐十多个人的观光车成了我们的专车。

作为元朝和蒙元文化的发祥地，元上都始建于1256年，大蒙古国的末代可汗忽必烈在这里登基建立元朝，而元上都也就成了世界最大帝国元朝的首都。

眼前这座铜雕像群是2007年铸造的，位居中央的便是忽必烈汗，展现了元世祖一生戎马生涯，统治天下的宏伟大业。

从景区入口一路向北，经过两道宫门后便是正殿大安阁，显然现在只能看出皇城的轮廓，而曾经的气派早已一去不复返。

如果非常感兴趣的朋友，可以在景区售票处花钱请讲解员，而另一种能深入了解元朝历史的地方就是博物馆了，而且还是免费的。

博物馆中陈列着许多元上都出土的文物，不过大多都是清朝时期的，还有很多的复制品，并没有那种很强的历史年代感。

除了各式各样的文物之外，大安阁的模型分外抢眼，仔细观察你还能发现，阁楼中间还有动画效果的人物在走动。

　　关于大安阁，是元上都城中最大的宫殿，作为忽必烈等元朝皇帝处理朝政、接见使节的地方，而元世祖正是在这里接见了一路东行到中国的马可波罗。

在博物馆的最深处有一个忽必烈和察必皇后的蜡像，制作的非常逼真，并且从两个蜡像的样貌形态中，不难看出蒙古人strong的体型特征。

离开元上都遗址后，我们从内蒙古的最南端多伦县离开，正是进入河北省，向我们最终的目的地北京进发。

当我窝在暖和舒适的领航员中睡的正香时，手台中传来了健哥的声音，“前边就是张北县了，你们要不要去草原天路”，就这样我们从桦皮岭下了高速，往草原天路的方向开去。

记得四月份来的时候，气温只有10℃不到，几乎看不出草原的模样，而现在不到一个月的时间，大片的植被都已经长的很茂盛了，应着蓝天白云，简直就是live版的windows屏保画面。

对于那些驾驶狂人来说，草原天路是一个绝佳的天然赛道，而我们的领航员也没有放过这样的机会，在狭窄多弯的道路中自由的穿梭。

兴奋之后，我们前往崇礼市区，因为我之前来过崇礼，找酒店自然不是难事，这家香雪假日酒店算是当地不错的，目前淡季价格标间300左右，而冬天滑雪季节最贵也不到700。

我们选择了价格更便宜的公寓式标间，和普通标间环境差不多，但是价格能便宜50元左右，甚至房间还更大一些。

至于晚餐，终于吃上了一直惦记的酱骨头，之前来崇礼几次这家店都没有开门，今天终于让我如愿以偿了，想来尝尝的朋友在大众点评搜“锡盟倒回皮牛骨头”就能找到。

一睁眼钟表的时针已经指向了9，收拾好行囊已经快10点，此时酒店前的广场员工们正随着《最炫民族风》跳着…应该算是早操吧。

回北京的路没人比我再熟了，最后300km就由我来领队吧，刚好我也感受一下领航员带来的“快感”。一上车我便发现了新鲜东西，没想到领航员的油门和制动踏板高度可以调节，还是头一次见。

刚开领航员还有点不太适应，方向盘让我觉得比一些性能车还要灵活，V6发动机带来低沉的声线，底盘对路感隔绝简直安静的吓人，这哪里是一台SUV，让我更觉得是一辆高坐姿的豪华轿车。

我们从崇礼南上张承高速，随后在张家口进入G6京藏高速，就这样一路向南便是我们的目的地北京了。

差不多200km后，我们经过了宣化、下花园、怀来达到了东花园，过了这个收费站便进入了北京市。

每次我们跨越省境都要进行安检，大首都北京自然查的更严格。

本以为过了东花园检查站，回家就是一步之遥了，没想到前面还有个康庄检查站等着我们，又恰逢北京的某会正在召开，两公里的路我们走了近三个小时。

很多人按耐不住纷纷下车步行，也许是出于内迫的原因，不过这样在高速上下车还是非常危险的。

经过漫长的儒行后，中午两点到达康庄综合检查站，由于我们的车辆是外地牌照，刚好在这里办理进京证，当然大家也可以通过“北京交警”APP在网上办理。

天公不作美，快到北六环的位置又碰见车祸，看这架势撞的可不轻，就这样我们回家的路线的格外坎坷。

终于，下午4点左右我们才到达北京东边的酷车小镇，想想这一路5000多公里走下来，经历了兴奋与疲乏，充实而又夹杂着遗憾。

　　结语：十二天的时间，从新疆出发，穿越整个中国西北，约合6000km的行程，感触颇深更一言难尽，其实旅行更像是一个剖析、反思自我和考验自己的过程，领航员一路坚实陪伴，为我们省去不少担忧，旅途中伴随的兴奋与疲乏，满足与遗憾大概就是生命的馈赠。这次亲身感受了西北各地风俗文化的不尽相同，历史时代的变迁造就了如今自强不息的民族精神，我们的国家日益昌盛，而年轻一代拥有更多机会更大的舞台创造未来，一如林肯领航员，沉积数十载，这一刻，只盼携手尔等俊才，共创非凡未来。

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