得益于正向开发,云度π1的内部没有像许多电动汽车一样乏善可陈,有不少创新的地方。内饰用料和做工方面也属于中上等水平。
云度π1的中控屏实际上是一台搭载了深度定制系统的安卓平板电脑。它通过蓝牙与车辆相连,为车辆提供多媒体、导航等功能。
这种设计带来的好处是,使用起来更加灵活更方便,后期也有升级的可能。但是这种平板能否适应车内的使用环境(暴晒、低温)还有待考验。
另外还有一个比较尴尬的地方是,这块平板的功能局限在多媒体方面,对车辆功能支持不够。比如,它无法显示倒车影像,只能依靠仪表盘中间那块面积很小的多功能显示屏。
白色内饰的材质主要是仿皮材料和碳纤维纹理饰板,质感在同级别车型当中算是很不错的。
多功能方向盘中规中矩,不过需要适应的是,在方向盘正前方并没有仪表盘。
传统的仪表盘被移到了仪表台正中央的位置。这块仪表盘的显示效果很好,界面布局也很合理,速度、电量、剩余续航都一目了然。不过驾驶者如果带了偏光太阳镜,屏幕上会有部分内容看不清。
云度π1采用了新能源车型上常见的旋钮式换挡和电子手刹。传统的P挡被取消,但是增加了一个E挡。E挡是经济模式,动力响应稍慢但是更加省电,可以延长续航里程。
E挡模式下,续航里程会比D挡模式下有明显增长。这其中空调也占了很大的原因,切换到E挡时,空调压缩机会暂时关闭。
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