珠江三角洲位于广东省的东南部，珠江下游，毗邻港澳，被称为中国的“南大门”，包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆、惠州共9个城市。此次我们将与上汽大众途安L一起畅游珠江三角洲的其中三市，佛山、江门和珠海。

　　最近公司来了一辆6座版途安L试驾车交到我手上体验，于是我决定约上吴老师来一场环绕珠三角的短途旅行，一路上与途安L一起领略不同文化，品尝各种美食。

我们此次游玩路线为：从广州出发，然后途经珠三角西南边的三个城市，分别是佛山、江门和珠海，最终返回广州，共400km左右。

　　我和吴老师这对“肥瘦”组合已经为大家献出过多期“爱卡旅行社”，所以就不做过多介绍了，不过这次有一位新的伙伴加入了我们，它就是上汽大众途安L 。此次陪伴我们的途安L是2018款 280TSI 自动豪华版 6座的车型。

出发前一天我跟吴老师约好第二天一早去接他，我很早就出了门，由于刚好遇上周一，早起还是避免不了拥堵。这种恶劣的路况，车辆基本只能蠕行，但途安L的表现不错，换挡平顺，几乎没有顿挫。

周一早上的科韵路简直让人寸步难行。

堵车过程中，我决定听首音乐来缓解因拥堵产生的焦躁情绪，此时途安L上的Carplay派上了用场，只需用数据线将手机与车辆连接，即可使用手机上的QQ音乐等播放器app，使用起来相当便利。

经过了一个多小时蠕行，我终于来到吴老师家楼下，用Carplay拨通吴老师的电话，我：“吴老师，我到楼下。”吴老师：“行，我下来。”吴老师的语气明显有些不悦。

果然吴老师一看到我，远远得便开“喷”了，“怎么才到啊，等你好久了”，吴老师边“喷”边向我走来。

我赶紧向吴老师示意，“吴老师，快来看看我们的小伙伴。”

看到我热情的样子，吴老师马上就有说有笑了，打开后备厢放置行李时开玩笑说“原来途安L后备厢这么大，早知道我多带几个箱子。”

这是我们这一趟的全部行李，三个20寸的行李厢、两个背包、一个脚架和一台相机，放倒第三排后，轻易的就装下了我们的全部行李，途安L的行李厢空间足够大，放下八个20寸的行李厢也无压力。

由于行李厢里放了电脑和很多珍贵设备，细心的吴老师放好行李后拿出了途安L上的行李厢隔帘遮挡行李，以免引起小偷的注意。

放置好行李后，我们直接出发，去往此次旅程的第一个目的地，佛山岭南新天地。

目的地离广州并不远，只有40km左右的路程，一个小时左右我们便到达了岭南新天地，一到附近，随处可见各种砖墙粗糙、颜色灰白的建筑物，浓厚的民国味扑鼻而来。

路边不能长时间停车，到达目的地后，我们马上寻找附近的停车场停车去。

岭南天地以祖庙、东华里等历史风貌区为发展主轴，用现代化的手法保护和改造片区内的众多的优秀历史建筑，具有典型岭南民居建筑风格。

龙塘诗社的遗址就坐落其中，清光绪年间，龙塘诗社曾经名噪一时。李众胜堂的主人李兆基当时将花园提供给诗社做雅集唱酬之用。

诗社遗址面积不大，但古貌犹存，墙壁已经长满青苔，石质地板颜色深浅不一，年代感明显。

逛诗社时，吴老师突然一脸严肃，双手交叉放于身后，径直向另一个门走去，他似乎发现了什么。

我跟在吴老师后面出去，去看看究竟发生了什么，结果发现，原来是一群美女在路边练舞，吴老师果然“老司机”，那么远就已经感觉到美女的存在了。

不愿离开的吴老师被我强拉着走了。岭南新天地周边的建筑大多有明显的“广式”韵味，随处可见的骑楼便是最好证明。

岭南新天地将商业和历史文化气息完美的融合在了一起，例如这个“吴系茶餐厅”，乍看之下完全是一栋颇具底蕴的老宅，实际上是个茶餐厅。

里面的装修风格也是明显的民国风，这样的环境确实非常别致，我们决定在这家茶餐厅用餐，品尝一下经典的港式冻奶茶，下午再继续旅程。

在岭南新天地逗留许久之后，我们驱车前往佛山的另一个著名景点——西樵山。

途安L 280TSI搭载的涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，数据不算漂亮，但实际表现出色，急加速时响应迅速，此外与之匹配的7速DSG变速箱也比较聪明。

一路通畅，我们很快便到达西樵山。西樵山是广东四大名山之一，是国家重点风景名胜区，位于佛山市南海区的西南部。西樵山是一座具有四万五千年历史的死火山。

进入西樵山景区后，随之而来的就是各种多弯的山路。作为一辆MPV车型，途安L给人的印象是有着极佳的乘坐舒适性，而在应对多弯的山路时，其出色的驾乘表现让我们有些出乎意料。

途安L的底盘滤震性很好，压缩行程适中，但回弹行程较短，且回弹十分迅速，经过颠簸路段时很有高级感。过弯时也能给驾驶者足够的信心，侧倾抑制到位，车身循迹性好。

沿着山路往上走，我们来到了西樵山上的天湖公园。天湖，是西樵山西北面一个火山口湖，是解放初期开凿的人工湖，三面翠峰围抱，湖水澄碧。

湖水水质很好，经常有发烧友来这边游泳，不过并不提倡，因为湖里被发现有极为凶猛的雀鳝，可能会攻击人类，为了安全起见，千万别冒险。

不过另一项运动——钓鱼倒是值得提倡，听这边钓鱼的大叔说，这边鱼多，一天能钓几公斤，主要是鲤鱼。调皮的吴老师，不断去摆弄旁边的鱼竿。

天色渐晚，我们上大仙峰参拜了著名的南海观音铜像后便匆匆下山。

下山路上，天色黑了下来，这时途安L的随动转向大灯给了我们很大帮助，极大的提升了我们在漆黑且多弯的山路上的视野，充分保障了安全。

下山后，我们找了一家地道的“广式”餐厅解决晚饭。

看建筑风格就已经很有“味道”了。

赶了一天的路，我们已经疲惫不堪，必须好好犒劳一下我们的胃，清蒸鲈鱼、广式烧腊、凤爪、排骨都很“广式”，且味道都很正宗。

饱食一餐后，我们结束了第一天的旅程。

第二天,我们准备一早就奔向开平，吴老师前一天晚上没睡好，起得晚，错过了早餐时间，为了不耽误行程他只能将就买些面包在车上吃，他一边吃一边大声呵斥我“都怪你昨晚打呼太大声”。

被吴老师一顿“训斥”后，我们继续上路。佛山与开平相距不远120km左右，大约需要2小时的车程，我们沿着G15直奔目的地。

路上吴老师不断称赞途安L的方向盘，”粗细适中，皮质细腻，握感出众，也足够灵敏。”他最喜欢的是集成了大量的多功能键，让他手不用离开方向盘也能操控车辆。

上高速后，路况很好，吴老师开启了定速巡航功能，把速度定在100km/h，让车辆定速前进，解放了他的右脚。

经过前一天的市内拥堵路段、高速、山路和今天的高速，且长时间的S挡行驶，途安L的平均油耗是7.5L/100km，这样的表现已经相当出色，正常市内通勤的话，油耗表现绝对更好。

高速上，领导突然给吴老师来了电话，让他紧急修改一篇稿件，于是我们就近找了个服务区进去停一下，让吴老师先把稿件改了。

得知吴老师需要一小时左右才能改完后，我决定在途安L里面休息一下。我整理好行李，放倒了第二排座椅，睡了上去，即便是身高175cm、体重82KG的我依然可以找到舒适的睡姿。

多亏了途安L有后排独立空调，让我在这么燥热的中午还能在车内睡上一觉。

吴老师搞定工作，我们再次出发，很快便到达开平赤坎镇。

赤坎镇位于开平市中部，历史上曾是开平县城所在地，赤坎沿潭江而建，南岸是乡村，北岸则是城市，清一色的骑楼，赤坎镇有一番中西合璧的古朴味道，有“中国第五名古镇”之称。

来到赤坎镇后，我们沿着中心的中华路行进，但街道上显得格外冷清，没什么人，店铺几乎已经全部关闭，很多店铺的门口都搭起了施工的架子。

通过询问路上的阿姨才得知，镇上多数房屋年久失修，一些骑楼残破不堪，存在着诸多安全隐患，为保护赤坎镇的文物和历史建筑，政府已将多数房屋征收，准备做合理修缮。

现在的骑楼虽然已经残旧不堪，但原汁原味，通过现在街景能感受到多年之前人们的生活场景，极为珍贵。午饭时间已到，我们在街头穿梭，想找一家餐馆解决午餐。

之前一直听说，赤坎镇的煲仔饭相当美味，但到赤坎后别说煲仔饭，就连个吃饭的地儿都没。当我们已经绝望，准备买泡面充饥的时候，吴老师发现了这个隐藏很深的“林记”餐馆。

饥饿难耐的我们，二话不说把车扎进了小巷，里面真的有一个简陋的小餐馆，这时候也管不了那么多了，叫老板先来三份煲仔饭。

虽然店面简陋，但是小店的煲仔饭还不错，柴火烧出来的米饭，嚼劲和香气具佳。

饭后，我们前往自力村看碉楼。

虽然游客不多，但门票价格却不便宜，78元一位。

自力村碉楼群是世界文化遗产地之一，于2017年6月28日被列入世界遗产名录。

自力村碉楼群有15座风格各异碉楼，这些碉楼有的是根据当时的侨胞从海外带回来的图纸建造，有的则是当地人根据需求自己建造，是中国传统乡村建筑文化与西方建筑文化的巧妙融合。

铭石楼是碉楼群中最具代表性的，建于1925年，楼高6层，楼主方润文早年在美国谋生，后以“其昌隆”杂货铺发家，成为本地首富后回家乡兴建，是电影《让子弹飞》的取景地之一。

楼内保存着完整的家具、生活设施、生产用具和日常生活用品，丰富而有趣，是当时华侨文化与生活的见证。

楼里的储物室堆满老式的木制储物箱，这些“老古董”在当年可是相当珍贵。

三层以下客厅全部采用单窗户的设计，三层以上的客厅才有两个窗户，窗户的全部用铁网封死，据说这么做是为了抵御外敌。

五层的阳台上，还保存这当时用来抵御外敌的武器，包括石块、水泥桶和能使敌人眼睛致盲的石灰水。

来到铭石楼顶楼，相信大家并不陌生，《让子弹飞》中顶楼阳台的出境率很高，而且出境必有周润发，有周润发站在楼上拿着望眼镜眺望领地的镜头，也有让替身学走路的镜头。

游完铭石楼，时间已经来到18:00，景区管理员关闭了其它碉楼，我们也准备离开，夕阳下，泛黄的稻田搭配碉楼别有一番风味。

临走时调皮的吴老师不忘调戏一下路边的鸭群，他说要融入它们。

夜幕降临，我们驱车返回酒店，修整一夜准备迎接新一天的旅程。

第三天一早，我们收拾行囊准备前往下一站珠海。

启动车辆后，途安L发出了油量不足的警报声，于是我们决定先找地方给途安L加油。

途安L比较金贵，只“喝”95标号以上的汽油，油箱容积为58L。

给途安L“满上”一缸油后，我们继续上路，在导航上设置了目的地-珠海情侣路。途安L上的Carplay可以直接映射苹果手机上自带的谷歌地图，相当方便。

我们沿着珠三角环线行驶，路上的车较多，但车流比较顺畅，我们花费了2小时就到了珠海。

当天，珠海的天气十分燥热，还好途安L的空调足够给力，帮助我们抵御车外的严酷高温。途安L的空调为旋钮调节，温度显示为屏幕显示，这点跟大众旗下的大多数车型一致。

珠海市区的主要交通要道同样有很多的红绿灯。

这种经常需要走走停停的路段能够充分发挥自动启停系统作用，降低车辆的能耗。

自动启停与AUTO HOLD的配合能让整个启停过程变得更顺畅，消除不适感。

珠海情侣路是珠海城市的标志之一，游客不会错过到此一游。情侣路，沿海边，从南向北，长达28公里，一边依着高山大厦，一边靠海。开车沿着路边行驶，可以欣赏碧海蓝天，十分惬意。

沿着情侣路一直开，经过珠海大剧院（俗称“大贝壳”）时，我们决定在周边拍些素材。

当我架好脚架准备给“大贝壳”来个特写时，领导突然来电，说有个稿件需要修改，而且十分紧急。

于是立刻回到途安L上，打开电脑改稿。这里必须重新赞一下途安L第二排的小桌板，应对旅途中突然急需使用电脑状况，简直完美。

在“大贝壳”周边逗留后，我们继续沿着情侣路前行，随着时间推移，阳光渐渐柔和了一些，吴老师把天窗打开，呼吸一下珠海清新的空气。

途安L上配备了极为奢侈的全景天窗，它的存在让车内人员得以享受新鲜空气和日光浴，如果有车内有儿童的话，还可以透过它来勾起儿童对外界的好奇心，分散其注意力，让儿童不会吵闹。

沿着情侣路开，我们很快便来到了珠海海滨公园，这边的人工沙滩和渔女雕像是游客们的必游之地。

珠海渔女是珠海市的象征，位于珠海风景秀丽的香炉湾畔。渔女领戴项珠，身掮渔网，裤脚轻挽，双手高高擎举一颗晶莹璀璨的珍珠，带着喜悦又含羞的神情，向世界昭示光明，向人类奉献珍宝。

景点面积不大，但游客不少，涵盖了各个年龄层，其中以大叔、大妈居多。

瞧这位大姐正躺在礁石上摆拍，姿势略显妖娆。

露出水面的礁石上爬满了很多小蟹和其他贝壳类生物，可以肯定海水的水质很好，明显珠海这边的环保工作做得相当不错。

海滨公园的另一侧是这个人工沙滩，沙滩上的人不多，来沙滩玩的多是家庭。

我粗略数了下，来玩的多数是家庭，成员最多6人，分别是两个老人、两个年轻人和两个小孩；最少3人，分别是两个大人一个小孩。3-6人的家庭结构，出行游玩选择途安L应当说相当合适。

来到海边当然要品尝一下当地的海鲜，我们来到了珠海著名的海鲜食街——湾仔海鲜街。

这里的经营模式和大多数海鲜食街一样，食客自己到海鲜档口买海鲜，然后给饭店加工，饭店收取加工费，也可以直接让饭店帮买，反正游客都难逃被宰的命运，我们干脆让饭店直接帮我们买。

最后，用一张鲜美的椒盐皮皮虾来结束本次游记。

　　总结：从广州到珠海，我们一路领略珠三角佛山、江门和珠海的风光和本土文化，深刻感受到珠江三角洲深厚的文化底蕴和浓厚的商业机会，这趟旅程意义匪浅，同时也感谢上汽大众2018款全新途安L在旅途中的相伴。