【XCAR 活动报道 原创】

　　自1967年梅赛德斯-AMG成立以来已走过50载峥嵘岁月，AMG三个字母寓意着卓越性能、专属服务及非凡驾驶体验，成为车迷心中“高性能”的代名词。随着市场的转变以及竞争的加剧，迫使车企在细分市场进行战略性调整，面对竞争对手的频频出招，奔驰终于行动了。

　　10月12日，北京凯择汽车运动体验中心，2017梅赛德斯-AMG非凡驾驭挑战赛正式拉开序幕，现场不仅AMG家族成员悉数亮相，同时还为到场嘉宾设置了多个试驾体验环节。下面就随我们的镜头一同领略这场激情澎湃的感官盛宴吧。

上午9点，各路嘉宾纷纷赶到会场。主会场的搭建别具特色，采用类似车库的跃层式设计，一层为签到处、互动体验区及参观区域，二层为嘉宾休息区。

会场前方整齐停放着一排耳熟能详的“明星”——AMG S63、GT S、CLS63、C63S、G63、A45等几乎囊获了梅赛德斯-AMG全系成员。

在活动现场醒目位置进行展示的是一台全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV，这似乎也预示着本次试驾体验会的深层含义。

签到完毕，会场内精心的布置吸引了不少嘉宾驻足。在一层的展厅内展示着各种与AMG相关的汽车零部件，大尺寸轮圈、运动方向盘、多活塞刹车卡钳等等，营造出强烈的运动氛围。

虽然停在角落，但V8、510、650、3.8… 这一连串醒目的数字符号背后所代表的含义，足以烘托出梅赛德斯-AMG GT S强大的气场。“信念驱动，独立研发”也象征着AMG追求极致的造车信条。

虽然没有机会亲身驾驶这台GT S赛道飞驰，但在一旁的4D模拟驾驶舱，嘉宾们还是可以在虚拟世界里与自己心中的“Dream Car” 来一次风驰电掣的邂逅。

10点整试驾活动准时开始，梅赛德斯-AMG培训师为到场嘉宾对本次试驾活动细则进行讲解。值得一提的是，本次试驾活动是全新梅赛德斯-AMG 43系列车型的国内首秀，这也使到场的嘉宾对接下来的试驾充满了期待。

事实上，就在不久前的成都车展，梅赛德斯-AMG针对中国市场正式推出全新AMG 43系列，而我们也幸运成为在华第一批动态体验全新AMG 43系列车型的体验者。

经过短暂的培训过后，试驾体验正式开始。本次活动由2个动态体验区、1个SUV越野体验区和1个漂移体验区组成，到场嘉宾以小组为单位分别进行体验。

嘉宾分组由领队工作人员带到指定体验区的培训篷房内，在发车前还会有专业的试驾培训师为嘉宾讲解试驾路线和注意事项。

动态体验区域，停在起点处的全新梅赛德斯-AMG C43早已蓄势待发，车身采用独特的月光石哑光灰色涂装，配以黑色高亮包围套件，彰显独特个性，令人过目不忘。

全新梅赛德斯-AMG C43基本沿用了普通版车型的内饰布局和设计，经过翻毛处理的运动方向盘握感更加出色，配合高包裹性运动座椅，使车内的运动氛围得到极大提升。

全新梅赛德斯-AMG 43系列，在动力方面装配了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW（360Ps），最大扭矩520Nm，匹配全新9速自动变速箱。

体验环节，嘉宾需要完成急加速、刹车和紧急并线等一连串操作，对车辆动力、操控等综合性能有更为直观的展现。

值得注意的是，相较于梅赛德斯-AMG C63这样纯粹的后驱野兽不同，梅赛德斯-AMG C43采用了一套前31后69传动比的4MATIC四驱系统，稳健的行驶质感还是给我们留下了深刻的印象。

偏后驱的调校使这台梅赛德斯-AMG C43在极限驾驶时兼顾后驱的驾驶乐趣，同时也更易于操控，即便在模拟冰面路况下行驶，也会给予驾驶者足够的信心。

在场地的一旁，是梅赛德斯-AMG高性能版车型的“极速比拼”时间。梅赛德斯-AMG GT S 、梅赛德斯-AMG C63轿跑版、梅赛德斯-AMG C63S已经恭候多时。

梅赛德斯-AMG GT S无疑是本场试驾会的头号明星。当油门到底，4.0T双涡轮增压V8发动机迸发出的超强动力带来的加速快感使人肾上腺素飙升，仅3.8s的0-100km/h加速时间是其实力最好的证明。

作为梅赛德斯-AMG 43系列独有的GLC车型，梅赛德斯-AMG GLC43 4MATIC特别版和梅赛德斯-AMG GLC43 4MATIC 轿跑SUV特别版，同样搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩520Nm，配备AMG Performance 4MATIC四驱系统 。

SUV越野体验区虽然路线较短，但难度并不简单。在体验完百米加速刹车后，紧接着要应对交叉轴和斜坡障碍的考验。当然，这样的挑战对眼前的这台梅赛德斯-AMG G63而言显然不在话下。

我们试驾的梅赛德斯-AMG GLC43配备有360°全景影像功能，驾驶员可以直观的观测车轮与地面的位置，并根据雷达的提示及时纠正和调整方向。

得益于出色的AMG Performance 4MATIC四驱系统的辅助，在车轮监测到车轮打滑的瞬间，电子限滑系统及时介入避免动力损耗，分配受力车轮动力，帮助车辆成功脱困。

试驾体验怎能少的了漂移秀？当然，主角便是这台出尽风头的梅赛德斯-AMG C63S，4.0L V8双涡轮增压发动机爆发出的强劲动力，使其0-100km/h加速时间仅为4s。

伴随着轮胎的嘶吼，车轮带起一股浓烟，强大的惯性使车身划出了一道道美丽的弧线。在嘉宾们的喝彩和尖叫声中，本次梅赛德斯-AMG试驾活动也进入尾声。

　　编辑总结：

　　50年间梅赛德斯-AMG从未停止过对速度的追求，不断在赛车运动领域树立新的标准。通过本次试驾会，相信会让更多车迷领略到梅赛德斯-AMG强大的魅力。至于梅赛德斯-AMG 43，虽然在动力性能方面有所收敛，但它的骨子里依然是一台崇尚性能，运动至尚的“AMG”，它更加平易近人，也更容易被驯服，它的出现无疑让更多国内偏爱AMG信条的忠实拥趸与心中的“Dream Car”走得更近了一步。