[XCAR 爱卡旅行社 原创]

　　对于大多数消费者，包括笔者本人，对于上汽大通这个品牌的印象，都还停留在大热的G10和V80这些商用车上。而对于偏务实的家用市场来说，大通这个品牌还只是一名新秀。但是所谓初生牛犊不怕虎，大通这次进军家用车市场，上市的这辆大通D90可绝对不是一名“善茬”。然而对于检验这样一名SUV选手，没有什么比来一次自驾游记，更能品读到这位“大家伙”的真正实力，大通D90“是骡子还是马”试过了才知道。（图/文:殷培杰）

上图就是本次的主人公——上汽大通D90。对于一辆越野SUV来说，坑洼、高低不平的泥石路面，可以说是最好的归宿。想必也是绝大多数关注此类车型的消费者，对于该类车型最为憧憬的样子。但是当我接手这辆车之后，发现这辆SUV车型可远远不止只有飞扬的泥土那么简单，在科技配置与乘坐空间方面也一个没落下。

说完了本次游记的主角大通D90，当然不能忘了这次游记的红花们。所谓三人行必有我师，三人成“众”......开个玩笑，此次出行的还有三位同样来自大通同乡杨浦区的小妮子们，和大通D90一样，年轻、朝气、有颜值是她们的共性。

作为每次爱卡旅行社的惯例，在这里给大家做个科普。在众多国产品牌LOGO设计中，大通是其中难得让人印象深刻且极富寓意的。品牌图形由三个银色三角形组合而成。三个三角分别代表着技术、信赖和进取。虽然公司成立的时间并不久，但是无论是G10、V80还是此次的D90，可以说都已受到市场的极大关注。

对于所有“大”事物的喜爱，已经成为国人的共性，此次的三位小妮子也不例外。在游记之前，让我们先来看看这次通勤座驾的大通D90的车身尺寸，其长宽高分别为：5005/1932/1875mm，轴距更是达到了2950mm，对于竞品哈弗H9来说有着全方位的优势。

作为上汽大通进军家用市场的排头兵，大通D90完美继承了大通商用的血统。此次游记的车型是一款七座版本车型，但是在七座后排不放倒的情况下，行李厢还能完全容纳下三位小妮子（凹造型摆POSE），可以说在空间上十分富足。

对于大多数消费者来说，一辆中大型SUV在城市工况中使用是否太大，日常行李拿取是否方便，想必是大家急切想了解的。大通D90从中配开始标配电动尾门，高配更是拥有电动感应尾门，哪怕是娇小玲珑的小妮子们使用起来，也毫不费力，一按就有。

就像之前所说的，大通D90除了拥有越野的本质之外，在内饰部分的科技和豪华感也毫不逊色。中控台采用了大面积的软性材质，并有多种色彩搭配供你选择。12.3英寸的多媒体中控台与8英寸液晶仪表盘的组合，不但科技范十足使用起来也非常方便。

没有金刚钻哪敢揽瓷器活，现在出门在外除了拥有一辆诚实可靠的座驾以外，导航也是必不可少。大通D90搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能互联系统，相比其它车型的导航，大通D90的导航与高德合作，还拥有实时路况显示等功能。简单点来说，你终于可以不用手机导航了。

除了科技配置以外，大通D90的主副驾驶都配有女孩子最爱的化妆镜，可以给长途跋涉，来不及早起化妆的小妮子们，来个及时的补妆。这个配置显然非常讨好三位小妮子。

在乘坐空间方面，大通D90得益于较大的车身尺寸和发散性的思维，使得大通D90的内部空间灵活多变，更为夸张的是新车提供2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局，毫不夸张的说，几乎能满足所有家庭的用车环境。此次游记的车型是对于第二排乘客呵护有加的2+2+3布局，这对于绝大多数同级别竞品的2+3+2布局，明显实用得多。说了那么多，三位小妮子们对于此次的大通D90游记已经跃跃欲试了。

打开XX地图，此次大通D90江浙沪游记的目的地为中国著名的避暑胜地之一——浙江莫干山，单程230公里左右，4小时的车程，途径沪渝高速一直西行就能到达。这不远不近的路程对于大通D90和小妮子们来说正合适。

插个题外话，当笔者拿到大通D90这辆大家伙的时候，第一个冲动就是把这辆传说中“非承载式车身”的SUV开到烂路上去。并且当得知此次游记的目的地是莫干山的时候，还颇为遗憾。因为现在诸如莫干山这类国家风景区的开发程度已经很高，几乎已是清一色的柏油路，想必并没有飞起的尘土，供我一解SUV越野之情。

怀揣着越野之心的我，就与我们的大通D90和小妮子们出发了。3月初上海的天气真的是十分诡异，有可能早上7~8度，下午就25~26度，早上阳光明媚下午就开始飘起蒙蒙细雨了。昼夜温差极大，极容易生病感冒，小妮子们也感叹不知带什么衣服出行了。

上海去浙江莫干山，一路的高速并没有什么太值得说的。在高速上大通D90十分稳健，驾驶起来富有信心。但是美中不足之处在于，当时速达到法定限速120时，整车的噪音有点大，当然对于一辆硬派越野SUV来说这也无伤大雅。在即将到达沪渝高速之前，看到一辆大通V80赶紧来一张抓拍。

随着导航一路飞驰到莫干山脚下，但是随即看到一张施工告示：从2017年11月1日~2018年4月30日，莫干山的主要上山路三莫线进行封路。这突如其来的变化也打乱了我们此次的行程。

虽然主干线三莫线封闭了，但是还有其它支线可以上山。于是我便索性关闭了导航，开始在莫干山脚下自己摸索起来。幸运的是得益于三莫线的修路，让我无意中摸索到了一条之前一直在找寻的烂路。

听德清当地的老伯说，上图的这条未开发的山路，就是未来三莫线的主干道，但是由于现在施工还未结束。路面坑洼不平，飞沙尘土，对于一般性的轿车来说，绝对是个噩梦。但是对于拥有出色离地间隙的大通D90来说却只是小试牛刀。

与一般性空有大壳子溢价严重的SUV不同，大通D90不仅车身尺寸、离地间隙具有巨大优势，还拥有着前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体式悬挂，并带有横向稳定杆。对于笔者来说，这才是越野SUV该有的样子。

当然大通D90的本事还不止如此，高配车型还拥有全地形智能适时四驱系统、差速锁和岩石、沙地、雪地等不同驾驶模式供你选择，满足不同路面的驾驶需求，适合那些专业的越野发烧友。

为了能拍摄上面这些图片，我的鞋子可遭了殃。但是我非但没有懊恼反而十分开心，不单单是因为捕捉到了大通D90与飞沙尘土亲近时的照片，还因为这一脚泥土也让我拥抱了大自然的胸襟，体验到了大通D90的越野表现。

为了上山赶路，我们只能和眼前美景匆匆告别。依依不舍的拍上最后一张图片之后，我便上了车继续寻找上山的支路。同时也期待此次的江浙沪之旅，能够拥有更多的惊喜。

莫干山的天气和上海一样，也是让人摸不着头脑。前面还阴雨密闭转瞬之间便阳光明媚。在路上我们抓拍到了一名全副武装的骑行人士。这并不让我感到意外，因为莫干山除了是著名的风景区以外，还是自行车爱好者的圣地之一。

谁说山路不会堵车，行驶到半山腰的时候，我们便被2~3辆大卡车堵住了去路。但也无妨，下车小憩的小妮子直接拿出手机开始拍摄起了山间美景。

由于三莫线的修路和道路不畅，我们在山间兜兜转转直至14点左右。在与预定的民宿老板娘沟通之后，得知今天游玩莫干山的话时间已不足够，于是我们便先下了山先行前往民宿，来到了莫干山北面山脚下的仙潭村。

莫干山除了拥有出众的自然风光，民宿也是莫干山的一大特点。相比于酒店宾馆整齐划一的装修风格，每一家民宿几乎都有自己的特点和风情。住一次民宿体验一次当地人的生活，也是如今民宿越来越红火的原因之一。

为了追求性价比，我们的民宿并没有选择那些离莫干山较近价格夸张的“星级”选手。通过某APP软件，找到了这家莫干山清庭乐民宿，虽然离莫干山有一些距离，但是对于拥有大通D90的我们来说却正合适，价格上也适中。

和莫干山很多外国人自己搞的纯商用民宿不同，这些民宿其实是当地人的自住房。我们一群人住在二楼，而老板娘住在一楼。早上的时候老板娘还用传统的灶台给我们提供了原汁原味的德清特产，服务非常周到。

在民宿休息了一晚之后，我们便又开始寻觅起了当地美食。打开XX点评，在德清县城我们找到了这家陈厨农家菜。门面装潢简单古朴，具有浓浓的中国风。味道如何？让我们进去一探究竟。

当地的美食菜谱并不像上海一样，是给你们一本不明所以的简单菜谱或者几张图片。而是让你可以直接到厨房外，看着半成品“指手画脚”起来，当然对于点菜这种“重活”，还是交给颜值与厨艺俱佳的小妮子们了。

红烧肉、土鸡汤、油闷虾、毛血旺......小炒肉，这些小妮子们确实会点菜，当地的农家菜味道也十分适合我们一行人的口味，价格也适中。吃饱喝足之后，我们可是要好好开始下午的莫干山之旅了。

经过昨夜老板娘的指点，我们便驱车走了15分钟地图上没有指示的山路，再绕道进入其它上山的大路上。终于，我们抵达了梦寐已久的莫干山。

作为一个难得可以开车上山的景点，这个指示牌却让我有点犯难。到底先去哪里？毕竟莫干山可不小，大家也不想走回头路。就在这个时候突然旁边有个路人说到，在莫干山的剑池能领取王者荣耀的英雄？我们一群人突然集体黑人问号，到底什么鬼？

为了解开我们的疑问，我们便决定先去目睹一下莫干山剑池的芳容。途径的第一站就是银铃池。整座莫干山按照历史维度其实可以分为两部分，第一部分即为春秋战国时的古莫干山部分，而现代部分则是新中国成立之后众多伟人所游历的新莫干山部分。

“银铃”为旧地名，相传为“吴王之墓所在，有宝藏焉”，蓄水成池后即以地名之。池水的颜色十分清澈、通透，在一众绿竹倒影以及自身池内浮游生物的映照下呈现出绿色自然之景，十分优美。

莫干山作为天目山的余脉，其山间溪水十分清澈、干净。路边游玩的小朋友蹲坐在溪水边的石崖上，用双手直接触摸感受了莫干山溪水的冰冷和清爽。

上山之后离太阳越来越近，阳光也十分明媚，但是在经过莫干山随处可见的幽幽竹林之后，明媚的阳光不再刺眼。留下的只是点点光晕和让人温暖的余温。我想这就是大家如此喜爱莫干山的原因之一。

在游玩途中，我们在山间上还看到了许多当地的农民，在售卖着当地新鲜的草莓。嘴馋的小妮子们当然不会放过这个机会，立刻去品尝了一番，鲜甜可口也十分解渴。

上图为著名的干将和莫邪，春秋末年，吴王闾派干将、莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名。也正因为有这样的传说，剑池景区才成了名胜古迹。也许你会问了，说好的免费领取干将莫邪这个英雄的呢？如果我不骗你们，你们还会如此兴致勃勃的往下看吗？

当然这只是玩笑话，只是提醒一下大家。不要让中国历史上著名的英雄、诗人以及铸剑师仅成为了游戏中的人物。铭记历史还是非常重要的。上面这块巨石则是铸剑时的磨刀石，非常巨大且伟岸。

下图为著名的剑池，顾名思义就是高温铸剑时用来淬炼宝剑的池水。2000多年过去了，昔日的池水已经不再作为铸剑之用，但是留下来的景色，却供我们今日欣赏和追忆。

古莫干山的剑池即将告一段落，上图为莫干山最大的瀑布，垂直长度高达20多米，在阳光的映照下更是显示出了两条明显的彩虹。干将莫邪的历史虽然距我们已经有了2000多年，但是当你亲自游历莫干山，去亲眼拜访这些名胜古迹时，却感觉一切又近在眼前。

莫干山的另一大景色就是毛主席下塌处了，当然想要前去的话。我们要先经过古望吴台。当然这个古望吴台也同样是一座观景平台，可以供小妮子们休息，供我拍景。

莫干山一路上有许多黄牛导游们，虽然他们赚钱也不容易。但是由于经费有限，秉持着能省就省的我直接拿出了一个自驾游玩神器——XX AR实景导游，这个软件牛逼之处在于它是纯AR 3D的，能直接标明各个景点的位置和距离，还附带景点讲解。最为牛逼的是...它会直呼我为殷导游......

当我揣着AR神器来到古望吴台简介牌子的面前，就听到手机中直接传出了上述文字的语音，这也太神奇了。这也让我感叹真的是科技改变世界。同大通D90一样，科技的进步已经改变了我们的生活方式，用更科学的方式让我们更贴近了自然。

由于是工作日的缘故，像古望吴台这类并不是太有名的景点。人流并不是很多，当然这也好让我们这一群人好好休憩和赏景一番。当然毕竟是上山道路，坡度还是稍有陡峭的。景色虽然优美但是爬起来可并不轻松，而小妮子们则一致认为此时如果有大通D90就好了。

在莫干山山上，我们寻觅到了城市中几乎难觅踪迹的蜜蜂，翠绿的叶子、新黄的花蕊以及辛劳采蜜的蜜蜂。放下自己的身心，拥抱片刻的自然，追随自然的踪迹。

虽然有着不小的雾气，但是我们依然能在古望吴台上用单反捕捉到的山下小城的轮廓与气息。伴随着莫干山天空独有的蓝色与绿植，别有一番风情。

浙江作为一个具有十足历史古韵的省会，当然还有着强大的师资力量和学习氛围。在莫干山上有着浙江大学百余年办学历程的雕刻石壁。这也让莫干山多了一份学术气质。

告别了古望吴台和古莫干山道个别，终于来到了莫干山的另一大景点——毛主席下塌处。1954年3月，毛主席在杭州主持制定第一部宪法期间，到莫干山游玩，并在这间皇后饭店入住，从此这间饭店名声大噪。

刚刚还说多亏工作日的缘故，人流并不多。让我们一行人可以好好自在悠闲的赏景一番。事与愿违，到了毛主席下塌处，立刻让我们一行人体会到了什么叫做游人如织。

60多年过去了，这里依然保持着原有的风貌。四张简单的竹椅，墙壁上挂着毛主席的画像。这简单朴素但又充满着温暖的房间布局，也正是新中国改革开放以来的一个小小的缩影。

无独有偶当年毛主席上莫干山时，乘坐的车辆同我们的大通D90一样，也是一辆七座吉斯轿车（由斯大林赠送）。看来乘坐七座车游玩莫干山已经是个标配，开个玩笑。

当时毛主席感叹新中国经济建设取得不错成绩之后，外交事业也进入了新的发展阶段。心情舒畅的毛主席大笔一挥，写下了著名的《七绝·莫干山》。翻身跃入七人房，回首峰峦入莽苍。 四十八盘才走过，风驰又已到钱塘。

在莫干山上，我们还发现了我们敬爱的习主席的一些照片。给大家普及一个知识，之前我们的习主席有很长一段时间都在浙江省做省会书记，并多次游历过莫干山，毕竟山水之情大家都爱。

短暂的莫干山江浙沪游记结束了，我们疲惫的一群人乘坐着大通D90回到了上海，华灯初上不同于莫干山的自然风景。上海更多的还是灯光与夜生活，作为此次通勤的座驾，大通D90很好的完成了自己的工作。并且也让我这个痴迷于越野SUV一把的小编辑，体会到了一把大通D90的越野实力。

家越来越近，视线也变得慢慢模糊。多亏了大通D90所拥有的斑马系统，我只悄悄按下了多功能方向盘右下方的语音快捷按钮：口述语音播放-如果没有你。稍等片刻，大通D90所搭载的斑马系统，就理解了我的意图，开始下载歌曲播放起来。我们这次的旅途也正式告一段落。

　　结语：回到开头所发出的疑问，大通D90这个大通集团想要进军家用车市场的试金石，到底够不够格。我可以毫不犹豫的说，非常够格并且还让我颇有惊喜。超过5m的大尺寸、丰富灵活的多种布局、强大且智能的斑马系统以及让我能在烂路“撒波野”的越野系统，可以说从产品力本身来说，大通D90在同级竞品之中有着明显的优势。当然对于大通这类新型品牌来说，想要成功还需要假以时日的口碑酝酿。但是最起码，此次江浙沪游记大通D90的表现让我很满意。我也很乐意，将来大通推出新款车型时，用它们再来一次游记。我们爱卡旅行社的下一站又会在哪里？敬请期待。