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开瑞-

开瑞K60

紧凑型SUV排名NO.164
[原创]

涡轮助力/手动挡易驾驶 试开瑞K60 1.5T

第 1/4 页:外观:有灰轮圈和“230T”尾标
第 1/4 页:外观:有灰轮圈和“230T”尾标 第 2/4 页:内饰:基本与1.5L一致 配置有增加 第 3/4 页:空间:配皮质座椅 够7人乘坐 第 4/4 页:驾驶:发动机低转高扭 手动挡易控制
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    [XCAR 试驾 原创]

  奇瑞汽车有好几个子品牌,开瑞是其中之一。开瑞品牌中K60是活跃度较高的车型,该车于2016年11月正式上市,在高速增长的SUV市场,开瑞首款七座SUV K60被寄予厚望,但前期车型只提供1.5L发动机,在肉多狼也多的SUV市场难免是势单力薄,这种局面直到2018年3月才被打破。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T

  “破局者”开瑞K60 1.5T版是我们这次试驾的主角。从外形上看,它与开瑞K60 1.5L自然吸气版基本一样,如果不是有灰色轮圈和车尾处的“230T”尾标,我们根本就不能发现什么端倪。它是属于线条不复杂,气质文雅的SUV,格栅四周的镀铬饰件运用得恰到好处。我也喜欢它隐藏式的尾排,银色饰板也比黑色塑料包围更有质感。

爱卡试驾开瑞K60 1.5TK60是开瑞品牌首款七座SUV,在国内SUV市场高速增长的背景下,开瑞K60来得不算早,但迟到总比不到好。国内的家庭结构正在发生变化。七座布局也正好满足这些家庭的需求。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T开瑞K60 1.5L自然吸气版售价为5.88-7.78万元。1.5T版提供两个配置,售价在7.48-7.98万元之间,电动折叠后视镜、一键升窗、中控台彩色大屏、胎压监测、皮质座椅等等都是1.5T版的标配,配置比1.5L自然吸气版明显高。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T开瑞K60 1.5T车身线条不复杂,可以说是不过不失,但平凡中也有亮点,比如说格栅四周的镀铬饰件就运用得恰到好处,这是开瑞新的“牛角”家族DNA,未来会有更多车型应用。牛在中国有好的寓意,比如牛气冲天。你可能会因为牛而联想到刚劲有力,但在我看来,开瑞K60 1.5T前脸是文雅型的。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T镀铬饰件使大灯有类似开眼角式的视觉效果。配置方面,LED日间行车灯是开瑞K60 1.5T版的标配,1.5L自然吸气版只有部分车型有此配置。

爱卡试驾开瑞K60 1.5TLED日间行车灯与大灯分离,该车不配备前雾灯。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T试驾车配备遥控一键关窗功能,对那些总以为自己忘了关窗的,犯“锁车强迫症”的人而言是个福音。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T开瑞K60 1.5T车顶轮廓比较平直,看起来比前脸更加朴素,或者改变一下车顶的弧度会给车侧带来更多看点,使开瑞K60 1.5T有更浓的SUV味。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T试驾车的车外后视镜有电动折叠/加热功能,它们是便利性好而且很常用的功能。后视镜壳上的转向灯窄而长,看起来比宽而短的转向灯更加精致。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T无钥匙进入系统和一键启动系统能给用车带来巨大的便利,但它非全系标配。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T开瑞K60 1.5T车身长宽高分别是4618/1790/1780mm,轴距2765mm,数值与1.5L自然吸气版是一样的。不同的是,1.5T版有“230T”尾标。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T尾门面积很大,而且开启后水平位置较高,它应该是有利于行李厢使用的,但尾门设计比较中庸,似乎是美观性向功能性妥协的结果。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T车尾示宽灯和刹车灯都使用LED光源,转向灯和倒车灯则是卤素灯。在消费者角度看,我们当然希望全部使用LED,但成本是厂家不得不考虑的因素。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T试驾车配备倒车可视系统泊车辅助系统,它们是使用率很高,而且便利性很好的配置,但也很可惜这两项配置非开瑞K60全系标配。

爱卡试驾开瑞K60 1.5T低配版开瑞K60只配备钢轮圈,而开瑞K60 1.5T则使用铝合金轮圈,外形比钢轮圈更美观,质量也更轻。重点是,灰色轮圈在开瑞K60 1.5T身上是身份证式的存在。轮胎尺寸为205/55 R17,规格与1.5L自然吸气版是一样的。

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点赞 45 评论 8 +1 责任编辑:容荣举

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生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:3年或6万公里
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