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多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo
 

  [XCAR 测试 原创]

  上一次很认真地体验保时捷Panamera(参数|询价)还是在保时捷“Snow Force凌驾风雪”试驾会上,说实话保时捷的冰雪试驾给我留下的印象很深。在活动中可以尽情体验保时捷的全系车型,包括中置后驱的Boxster/Cayman、后置后驱的911 Carrera S、后置四驱的911 Carrera 4S、前置后驱的长轴距Panamera Executive,以及前置四驱的Panamera 4。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  而我们今天的主角,是一台2017款保时捷Panamera 4 Sport Turismo,指导价128.69万元。Panamera Sport Turismo是一款由Panamera演变而来的车型,设计师通过对车顶线条以及车尾轮廓进行修改,从而造就了这台更像旅行车的Panamera Sport Turismo。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  此次测试的这台试驾车选装了一些配置,包括哑灰车漆、黑色/哑灰双色调光面真皮内饰、全景影像系统、后轮转向系统、19英寸轮圈以及前排按摩座椅,选装后的价格为149.13万元。

  从车头来看,Panamera Sport Turismo和普通版本的Panamera没有什么区别,一样都是采用保时捷经典的家族式设计。与普通版车型最大的区别来源于B柱之后的车顶线条,普通版Panamera的车顶在B柱之后就缓缓下滑,而Panamera Sport Turismo的车顶要更加平直,从而营造出旅行车的视觉效果。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

车身尺寸
Panamera 4 Sport Turismo Panamera
车长(mm) 5049 5049
车宽(mm) 1937 1937
车高(mm) 1428 1423
轴距(mm) 2950 2950
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  车尾的整体视觉效果要比普通版本的Panamera显得更厚重,同时可收折的扰流板被挪到了车顶位置。说到扰流板,我认为还是Panamera的那个可变形的尾翼更帅,你觉得呢?

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  前文提到过,这台试驾车选装了19英寸Panamera S轮圈,不过对于Panamera Sport Turismo来说,19英寸轮圈还是小气了一点,想要更好的视觉效果还是要选装20英寸甚至21英寸的轮圈。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  很多人都认为Panamera Sport Turismo像是一台被拍扁了的卡宴,如果单从车身造型来看,我个人也更加倾向于Panamera。不是说Panamera Sport Turismo的造型不好看,只能说那个大号911造型的Panamera太帅了,而且那个可变形的尾翼也是酷到没朋友。

 

  内饰与普通版本的Panamera(参数|询价)没有区别,依旧采用保时捷经典的T字形仪表台。这台试驾车选装了价值7.18万元的黑色/哑灰双色调光面真皮内饰,整体质感不错。中间的12.3英寸多媒体显示屏的显示效果很棒,触控的灵敏度很高,系统的运行速度也不错。换挡杆周边的按键也全都采用触控设计,并且在按下以后有震动回馈,整体体验很好,科技感很足,唯一的缺点就是容易留下指纹。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  前排座椅的卖相不错,坐上去的包裹性和舒适度也都能令人满意。试驾车选装了前排座椅按摩功能,长时间驾驶打开按摩功能还是可以有效缓解疲劳的。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  Panamera Sport Turismo是Panamera全系唯一的五座车型。不过虽然是五座车型,后排中间位置还是有一个不矮的地台,中间乘客只能应急坐坐,长时间乘坐还是挺累的。两边的坐垫比较软,坐上去有下陷感,舒适性不错。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  论做工,这台Panamera Sport Turismo符合它的身价。但如果论豪华氛围,它一定比不过价格相当的奔驰S级(参数|询价)或是宝马7系(参数|询价)。毕竟Panamera Sport Turismo还是一台跑车,所以出色的驾驶感才是它的第一目标。

 

  动力方面,Panamera(参数|询价) 4 Sport Turismo搭载的是一台3.0T V6 涡轮增压发动机,最大功率243kW(330Ps)/5400-6400rpm,峰值扭矩450Nm/1340-4900rpm。当然,如果你喜欢Panamera Sport Turismo,又对动力有更高需求,可以选择搭载2.9T V6 双涡轮增压发动机的Panamera 4S Sport Turismo,或是搭载4.0T V8 双涡轮增压发动机的Panamera Turbo Sport Turismo。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

◆0-100km/h加速测试

  我们测试的试驾车没有选装Sport Chrono组件,所以仅能以4000rpm的转速起步。得益于四驱系统的高效工作,起步瞬间轮胎没有出现打滑,加速势头很猛。变速箱在加速过程中换挡干脆利落,最终0-100km/h加速时间为5.18s,比官方的5.5s快不少。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

◆100-0km/h刹车测试

  Panamera Sport Turismo标配了前6活塞、后4活塞的刹车系统,在刹车测试中的表现非常稳定。如果对刹车系统有更高需求,且预算充足,可以选装由前10活塞、后4活塞卡钳以及碳纤维强化陶瓷刹车盘组成的保时捷陶瓷复合刹车系统(PCCB),选装价格为14.88万元。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

◆绕桩测试

  保时捷的操控性一向无需担心,即便这是一台车长超过5m、轴距接近3m的Panamera 4 Sport Turismo。在选装后轮转向系统以后,可以明显感受到绕桩时车身变得更加敏捷。悬挂虽不生硬,但是对于车身的支撑很到位。底盘的宽容度比911要高很多,驾驶员会比较容易感知到车尾的状态,同时ESC系统可以完全关闭,不会在绕桩时打乱驾驶员的节奏。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  坐进驾驶舱,驾驶员马上可以感受到保时捷所营造出的运动氛围,座椅可以调得很低,方向盘也可以调得离驾驶员很近,这种感觉在很多保时捷车型上都能找得到,包括Macan(参数|询价)和卡宴。3.0T V6发动机在NORMAL模式下会显得有些慵懒,油门比较沉重,变速箱非常乐于升挡,在城市道路驾驶时发动机转速通常只有1200rpm。如果后座有客人,这样的表现非常合适。发动机自动启/停系统会尽力提升燃油经济性,以至于在车辆还没完全刹停的时候发动机就停止运行了,目前大众和奥迪的很多车型也都这样,没什么影响,习惯就好了。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  深踩油门,你会发现这台发动机的动力储备还是挺充足的。8速PDK变速箱的换挡速度很快,可以积极地配合发动机完成加速过程。在SPORT模式下,油门会变得敏感,变速箱会更乐于降挡,同时升挡动作会被延迟。测试的这台试驾车没有选装运动型排气系统,不过即便如此它依然带有阀门系统,在SPORT模式下声浪还是挺浑厚的。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  底盘很紧绷,但整体表现要比911舒适得多。在最软的NORMAL状态下,车辆舒适性不错,底盘能将路面上的大多数震动有效缓解。即使底盘在最硬的SPORT PLUS模式下也不会特别颠,虽然悬挂很紧绷,但它所表现出来运动感并不生硬,后座乘客基本不会因此而抱怨。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

  我们测试的这台试驾车选装了带动力转向升级版的后桥转向系统,在低速时后轮与前轮转向方向相反,可以有效缩小转弯半径,在高速时后轮与前轮转向方向相同,可以提升高速行驶稳定性。得益于后轮转向系统,这台车长超过5m的大家伙可以在多弯的山路中更加自如,转向也更加敏捷。

多个选择 测Panamera 4 Sport Turismo

编辑点评:

  Panamera Sport Turismo的诞生给钟爱Panamera的用户多了一种选择,除了车尾造型有所改变以外,它在其他方面与Panamera并没有什么明显区别。如果你喜欢旅行车的造型,并且后座坐人的几率比较高,那么Panamera Sport Turismo的确是个好选择。

 

基本参数: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
厂商指导价 128.69万
品牌 保时捷
级别 豪华车
发动机 3.0T 243kW
动力类型 汽油机
变速箱 8挡双离合
长×宽×高(mm) 5049×1937×1428
车身结构 5门 5座 掀背车
上市年份 2017
最高车速(km/h) 259
0-100加速时间(s) 5.5
工信部油耗(L/100km) -
保修政策 3年不限公里
车身参数: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
车长(mm) 5049
车宽(mm) 1937
车高(mm) 1428
轴距(mm) 2950
车重(kg) 1880
最小离地间隙(mm) -
前轮距(mm) -
后轮距(mm) -
接近角(°) -
离去角(°) -
车身结构 掀背车
车门数 5
座位数 5
油箱容积(L) 75
行李厢容积(L) 520
行李厢最大容积(L) 1390
发动机: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
发动机型号 -
排量(L) 3.0
排量(mL) 2995
进气形式 涡轮增压
气缸排列形式 V型
汽缸数 6
每缸气门数(个) 4
压缩比 11.2
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
缸盖材质 铝合金
缸体材质 铝合金
最大马力(Ps) 330
最大功率(kW/rpm) 243/5400-6400
最大扭矩(Nm/rpm) 450/1340-4900
燃料 汽油
燃油标号 95号
供油方式 直喷
环保标准 欧V
发动机自动启/停
变速箱: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
挡位个数 8
变速箱类型 双离合
变速箱名称 双离合变速箱
底盘转向: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
驱动方式 前置四驱
四驱形式 全时四驱
中央差速器结构 多片式离合器
车体结构 承载式
助力类型 电动助力
前悬挂类型 双摇臂独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
车轮制动: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 265/45 R19
后轮胎规格 295/40 R19
备胎
安全配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊 -
膝部气囊
安全带气囊 -
行人安全气囊 -
前排安全气囊关闭装置 -
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示 -
夜视系统
操控配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降 -
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
自动驾驶技术 -
可变悬挂 软硬+高低调节
空气悬挂
电磁感应悬挂 -
可变转向比
整体主动转向系统
主动刹车/主动安全系统 -
外部配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
电动天窗
全景天窗
运动版包围 -
铝合金轮圈
电动侧滑门 -
电动吸合门
行李架 -
主动格栅 -
远程启动发动机 -
感应后备厢
电动后备厢
内部配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位 -
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘 -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -
220V/230V电源 -
行车记录仪 -
无线充电 -
座椅配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
座椅材质 皮质
运动风格座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
副驾驶座椅后排调节 -
腰部支撑调节
肩部支撑调节 -
腿部支撑调节 -
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆 -
后排座椅记忆 -
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
第二排独立座椅 -
第二排背部角度调节
第二排座椅移动 -
后排座椅放倒方式 比例放倒
第三排座椅 -
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架 -
多媒体配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
车载Wi-Fi -
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸 12.3英寸
中控液晶屏分屏显示 -
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
手机互联/映射
车载电视
主动降噪 -
音响品牌 (选装BOSE + Burmester)
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器 多碟CD(选装多碟DVD)
扬声器数量 14喇叭(选装21喇叭)
灯光配置: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
远光灯 氙气(选装LED)
近光灯 氙气(选装LED)
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯 -
随动转向大灯
远近光感应系统
智能远光灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
可变色氛围灯 -
玻璃/后视镜: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
流媒体车内后视镜 -
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱: 2017款Panamera
4 Sport Turismo
手动空调 -
自动空调
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制 四区
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器 -
车载冰箱 -

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