绕桩测试
从加速和刹车测试中看，伽途GT的悬挂支撑性还是不错的，没有出现大角度的抬头或点头现象。绕桩测试中，悬挂也体现出了不错的支撑性。
绕桩动态视频
但是，悬挂的调校在道路上不算是非常舒适，尤其是中小颠簸，过滤的不算出色，悬挂弹跳多一些，除了调校外，这可能也和后整体桥非独立悬挂结构有关。
另外，轮胎的路噪有一些大，在超过100km/h时，窗外除了逐渐加大的风噪外，还有一些不可名状的乱流声。其实，伽途GT这样类似MPV的车体在高速行驶时本就不占优势。
转向方面，伽途GT使用了电动助力的形式，力度还是比较轻盈的，单边的转动圈数不到一圈半。但是，转向的力度不太均匀，开始转动的1/4行程比较轻盈，然后转向力度变重。
噪音测试
油耗测试
经过测试，伽途GT行驶155km，自动空调全程24℃，平均速度为30km/h，当天室外测试温度为36℃，表显油耗7.6L，最终的综合百公里为7.8L/百公里，符合预期。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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