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换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo
 

  [XCAR 测试 原创]

  提到小型车,你最先想到的是什么车?除了红遍一时的本田飞度(参数|询价),给大家留下印象最深的应该就是Polo(参数|询价)了。自2002年第四代Polo被引进国内,其迅速凭借出色的车辆品质以及扎实的行驶质感奠定了小型车市场的标杆地位。而目前国内在售的第五代Polo上市已经将近8个年头,为提升市场竞争力,上汽大众为其换装了全新的1.5L发动机,以延续其在小型车市场的生命力并同时增加了多项实用配置,一起来看看这款车的具体表现。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  2018款大众Polo于今年5月上市,共推出包含Cross Polo在内的5款车型,售价区间为7.99-11.79万元。我们此次的测试车是大众Polo 2018款 1.5L 自动安享型,厂商指导价10.39万元。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  外观方面,2018款Polo并没有做出改变,全部维持了老款车型的设计。内饰的改动主要集中在中控台,全新的多媒体系统内置有导航功能,并且支持百度CarLife手机互联,娱乐功能较老款车型有了一定提升。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

【图中多媒体触控屏为选装】

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  2018款Polo在外观和内饰上沿用老款车型的设计可以说是意料之内的事,新车将重点放在了配置的提升上,这在一定程度上可以提升用户的使用体验。

 

  动力方面,2018款Polo(参数|询价)全面换装了EA211 1.5L自然吸气发动机,该发动机目前还装备在全新宝来(参数|询价)和朗逸(参数|询价)Plus上,其最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/3800rpm。从数据上来看,这台1.5L发动机已经基本和老款的1.6L发动机持平,相比老款稳定性和可靠性更具优势,更重要的是进一步提升了燃油经济性,所以2018款Polo也就停用了老款的1.4L和1.6L发动机。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

动力参数对比
1.4L 1.5L 1.6L
最大功率(kW) 66 81 81
最大马力(Ps) 90 110 110
最大功率转速(rpm) 5500 6000 5800
峰值扭矩(Nm) 132 150 155
峰值扭矩转速(rpm) 3800 3800 3800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  传动系统方面,2018款Polo依旧配备5速手动变速箱和来自爱信的6速自动变速箱,不过自动挡车型仍然不具备手动选挡功能,仅提供S挡。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  全新的1.5L发动机数据与老款的1.6L发动机非常接近,在低速时发动机的响应还是比较快的,起步后油门比较跟脚,在城市中驾驶比较轻松。不过当车速超过80km/h以后,这台发动机的再加速能力就要欠缺一些了。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  来自爱信的6速自动变速箱依旧是勤勤恳恳,虽然换挡速度不及DSG,但其平顺性和换挡逻辑都让人挑不出什么毛病。在使用D挡驾驶时,变速箱会把升挡转速控制在2000rpm左右;而在S挡驾驶时,变速箱会将升挡转速提升至3000rpm以后,以便发动机能获得更好的动力。不过令人遗憾的是,这台变速箱除了S挡以外依旧不提供手动换挡功能,在一定程度上损失了一些驾驶乐趣。

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  底盘依旧是大众一贯的沉稳风格。在日常驾驶时,底盘对于琐碎震动的过滤并不算特别彻底,驾驶员能够感受到一定的路感。这对于驾驶员来说也许是好事,但对于乘客来说这样的调校可能会显得有些偏硬了。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

  方向盘的手感不错,大小适中,握感也比较细腻。不过转向手感不同于现在大众的其他车型,在低速时方向盘也比较沉稳。高速时的稳定性不错,能给予驾驶员更好的信心。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

◆0-100km/h加速测试

  加速测试时,变速箱仅允许发动机在2000rpm的转速起步。起步后车头上扬的幅度不大,前轮也没有出现打滑现象。1.5L发动机在整个加速过程中都不会给驾驶员带来比较刺激的加速感受,整个过程相对比较平缓。并且当车速超过80km/h后动力也不是特别充沛,使得80km/h以后的加速过程有些漫长。测试当天北京的天气异常闷热,气温也已经超过了40℃,对于加速成绩也产生了一定的影响。最终测得0-100km/h的加速时间为13.39s,表现还算不错。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

◆100-0km/h刹车测试

  在刹车测试中,后悬挂有比较明显的拉伸,车身姿态并不算优秀。不过好在制动踏板力度适中,脚感不错,最终测得100-0km/h刹车距离为40.21m。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

◆绕桩测试

  在绕桩过程中,Polo的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑,侧倾幅度并不夸张,车尾的跟随性很好,在连续重心转移时拥有较高的可控性。ESC车身稳定系统不可完全关闭,但介入并不生硬,在绕桩时不会突然跳出来打乱绕桩节奏。

换装新动力 爱卡测2018款上汽大众Polo

◆编辑点评:

  2018款Polo没有在外观内饰上做文章是意料之内的事,增加配置以及更换发动机才是此次改款的重点。全新的1.5L发动机无论是数据方面还是实际驾乘表现上都与老款的1.6L发动机十分接近,虽然加速成绩并不抢眼,但其动力表现对于日常代步来说还是足够的。新增的多媒体系统以及全系标配的车身稳定系统和胎压监测系统是此次改款的一大卖点,在安全配置上可谓称得上行业领先水平。目前现款Polo也有着不错的优惠幅度,性价比还是值得肯定的。

 

基本参数: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
厂商指导价 10.39万
品牌 上汽大众
级别 小型车
发动机 1.5L 81kW
动力类型 汽油机
变速箱 6挡AT
长×宽×高(mm) 3970×1682×1462
车身结构 5门 5座 两厢轿车
上市年份 2018
最高车速(km/h) 183
0-100加速时间(s) 12.2
工信部油耗(L/100km) -
保修政策 3年或10万公里
车身参数: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
车长(mm) 3970
车宽(mm) 1682
车高(mm) 1462
轴距(mm) 2470
车重(kg) 1110
最小离地间隙(mm) -
前轮距(mm) -
后轮距(mm) -
接近角(°) -
离去角(°) -
车身结构 两厢轿车
车门数 5
座位数 5
油箱容积(L) 45
行李厢容积(L) 250
行李厢最大容积(L) 952
发动机: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
发动机型号 -
排量(L) 1.5
排量(mL) 1498
进气形式 自然吸气
气缸排列形式 直列(L型)
汽缸数 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
缸盖材质 铝合金
缸体材质 铝合金
最大马力(Ps) 110
最大功率(kW/rpm) 81/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 150/3800
燃料 汽油
燃油标号 92号
供油方式 多点电喷
环保标准 国V
发动机自动启/停
变速箱: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
挡位个数 6
变速箱类型 AT
变速箱名称 6挡自动变速箱
底盘转向: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
驱动方式 前置前驱
四驱形式 -
中央差速器结构 -
车体结构 承载式
助力类型 电动助力
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式半独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
车轮制动: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动类型 手刹
前轮胎规格 185/60 R15
后轮胎规格 185/60 R15
备胎 非全尺寸
安全配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘) -
前排侧气囊
后排侧气囊 -
膝部气囊 -
安全带气囊 -
行人安全气囊 -
前排安全气囊关闭装置 -
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示
防盗报警器 -
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示 -
夜视系统 -
操控配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助 -
陡坡缓降 -
自动驻车 -
并线辅助 -
车道偏离预警系统 -
自动驾驶技术 -
可变悬挂 -
空气悬挂 -
电磁感应悬挂 -
可变转向比 -
整体主动转向系统 -
主动刹车/主动安全系统 -
外部配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
电动天窗
全景天窗 -
运动版包围 -
铝合金轮圈
电动侧滑门 -
电动吸合门 -
行李架 -
主动格栅 -
远程启动发动机 -
感应后备厢 -
电动后备厢 -
内部配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节 -
多功能方向盘
方向盘电动调节 -
方向盘记忆 -
方向盘加热 -
换挡拨片 -
前泊车雷达 -
后泊车雷达
倒车视频影像 -
全景摄像头 -
自动泊车入位 -
定速巡航
自适应巡航 -
无钥匙进入系统 -
无钥匙启动系统 -
全液晶仪表盘 -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -
220V/230V电源 -
行车记录仪 -
无线充电 -
座椅配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
座椅材质 织物
运动风格座椅 -
座椅高低调节
驾驶座电动调节 -
副驾驶座电动调节 -
后排座椅电动调节 -
副驾驶座椅后排调节 -
腰部支撑调节 -
肩部支撑调节 -
腿部支撑调节 -
驾驶座椅记忆 -
副驾驶座椅记忆 -
后排座椅记忆 -
前排座椅加热 -
后排座椅加热 -
前排座椅通风 -
后排座椅通风 -
前排座椅按摩 -
后排座椅按摩 -
第二排独立座椅 -
第二排背部角度调节 -
第二排座椅移动 -
后排座椅放倒方式 比例放倒
第三排座椅 -
前座中央扶手 -
后座中央扶手 -
后排杯架
加热/制冷杯架 -
多媒体配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
车载Wi-Fi -
GPS导航系统 -
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏 -
中控台彩色大屏尺寸 -
中控液晶屏分屏显示 -
后排液晶屏 -
语音控制系统 -
定位互动服务 -
手机互联/映射 -
车载电视 -
主动降噪 -
音响品牌 -
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器 单碟CD
扬声器数量 6喇叭
灯光配置: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
远光灯 卤素
近光灯 卤素
前雾灯
日间行车灯 -
大灯高度可调
自动头灯 -
弯道辅助照明灯 -
随动转向大灯 -
远近光感应系统 -
智能远光灯 -
大灯清洗装置 -
车内氛围灯 -
可变色氛围灯 -
玻璃/后视镜: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃 -
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠 -
内后视镜自动防眩目 -
外后视镜自动防眩目 -
后视镜记忆 -
流媒体车内后视镜 -
后排侧遮阳帘 -
后风挡遮阳帘 -
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷 -
后雨刷
空调/冰箱: 2018款Polo两厢
1.5L 自动安享版
手动空调
自动空调 -
后排独立空调 -
后排出风口 -
温度分区控制 -
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器 -
车载冰箱 -

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