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身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400
 

  [XCAR 测试 原创]

  今天我们来和大家说说一台奔驰的老朋友,GLE。有些人可能会觉得拗口,之前是ML,现在变成了GLE。在2015年,奔驰针对其全系SUV家族,启用了新的命名规则,G+L+级别的方式进行命名,G代表了强悍的越野能力,L代表了豪华属性,而级别则与轿车统一,因此GLE是拥有越野性能的豪华SUV,定位于GLC与GLS之间,GLE对于奔驰来说有特殊意义,其前身(ML)是1997年开辟大型豪华SUV细分市场的开山之作。

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  我们本次要测试的车型是梅赛德斯-奔驰 GLE,车系指导价为73.98-89.88万元之间,定位中大型豪华SUV,作为百万级车型,GLE不但有着指点江山的气魄,同样也有着行遍江山的能力。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400我们本次要测试的车型是2018款 奔驰GLE 400 4MATIC臻藏版,官方指导价89.88万元,定位豪华中大型SUV。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400奔驰GLE通过外观细节上的调整与优化,让前脸看起来更加年轻、现代且富有力量感。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400中网采用了更加符合现阶段奔驰设计语言的双幅镂空造型,整体给人的视觉冲击感更强,气势也随之水涨船高。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400由于全系标配了AMG运动套件,所以前包围采用了更加运动的网格状设计,但实际上两侧的网格只是起到了装饰作用。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE更换了全新的大灯样式,内部日间行车灯、转向灯以及远近光一体式大灯全部采用LED光源。大灯配备了自适应远近光功能,整体科技感更强。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400车侧并未使用过多的装饰,平直的线条勾勒出了GLE魁梧的身材。长宽高分别为4813/1951/1796mm,轴距为2915mm。

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身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE车尾的变化并不明显,同样是强劲有力的线条与折角,让它看上去显得敦厚而富有力量感,而镀铬的简单装饰又让它不会过于沉稳。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400宽大的尾灯内部全部升级为LED光源,示宽灯点亮后如翅膀一般,具有很好的视觉效果。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE的车尾采用了双边双出的排气布局,外露的排气提升了车辆的运动感与力量感。另外,底部还使用了大面积的镀铬装饰。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 40020英寸的五辐AMG轮圈看起来气势十足。轮胎采用了倍耐力Scorpion Verde,尺寸为265/45 R20。

 

  打开车门进入车内,那股属于奔驰的豪华气息扑面而来,内饰依然延续了奔驰上一代家族化设计语言,看起来不像最新的设计那样时尚,但却与GLE高大威猛的车身相得益彰,大量的皮质包裹与木纹饰板让内饰整体看上去豪华、大气。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400内饰整体看上去豪华、大气,大量使用了皮质包裹、厚实的搪塑以及木纹饰板,触手可及之处都采用软质材料。深棕色的内饰看上去显得非常沉稳。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400内饰的用料很扎实,皮质手感细腻、柔软,搪塑材料很厚实,整体做工也符合其百万豪车的定位。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400三辐式多功能方向盘的样式比较年轻,下方采用镂空设计并使用了镀铬进行装饰。整体握感舒适、饱满,三九点处还进行了打孔处理。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE依旧使用了双炮筒机械仪表,黑底白字的配色清晰、易读。中间彩色行车电脑显示屏可显示内容比较丰富,操作逻辑简单,上手没有任何难度。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400中控台使用了一块8英寸行车电脑显示屏,分辨率不错,成像清晰。屏幕内置COMAND系统,由中央通道上的旋钮和按键控制,操作简单,系统内功能很丰富。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400该系统支持苹果CarPlay功能,另外,在手机系统升级至IOS12后,CarPlay支持了高德地图的映射功能,实际使用的便利性得到了不小的提高。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400双区自动空调采用了两个圆形旋钮的设计,个人十分喜欢,看起来带有机械的美感,显示很直观,最重要的是旋钮的旋转质感很棒。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400一大一小两个杯架能满足日常的大部分使用需求,值得一提的是杯架带有制冷/制热功能,设计非常贴心。另外,前方还有一个12V电源接口。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE采用了分体双天窗的设计,采光面积和开启面积完全满足日常使用需求。双天窗的设计能更加照顾后排乘客的采光需求,让第二排乘客的视野更加开阔。

 

  奔驰GLE的座椅非常宽大,填充物柔软舒适,两侧护翼突起明显,为驾驶员带来舒适的包裹感。对于这个级别的车型来说,主副驾驶当然都支持电动调节,不过主驾要比附驾多了头枕高低电动调节。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400GLE的座椅宽大且厚实,乘坐舒适性很高,两侧护翼的突起比较明显,带来了舒适的包裹感。主副驾驶均支持电动调节。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400体验者身高176cm,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间为一拳一指。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400中控台下方设计了一个小的储物空间,可以放置手机和一些票据,底部还进行了防滑处理,设计很贴心。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400后排座椅的填充物与第一排相同,并且靠背角度可以进行调节,乘坐舒适性不错。不过中间位置由于座椅形状原因,乘坐舒适性较两侧略差,好在设计了头枕,并且地板几乎纯平。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时头部空间为一拳一指,腿部空间为两拳。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400后排提供了空调出风口和两个储物格,底部都进行了防滑处理,实用性很高。另外,底部还提供了一个12V电源接口。

  奔驰GLE车内的储物空间设计非常丰富,除了上述的两个储物格以外,常规储物空间也一应俱全,中央扶手箱内部深度表现也很不错。驾乘人员在上车后,随身的钱包、手机等物品都有合理的安放位置,实际使用中的便利性表现很好。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400后排座椅可以在坐垫向前翻折后再放倒靠背,这样能与行李厢地板形成一个完整的平面,使用起来更加方便。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400常规状态下,GLE 400的行李厢容积可以达到490L,并且后排座椅可以按4/6比例进行放倒,放倒后的行李厢容积可以拓展到2010L。

 

  我们测试的这台GLE 400 4MATIC搭载的依然是代号M276的高功率版3.0L双涡轮增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5250rpm,峰值扭矩480Nm/1600-4000rpm。传动系统方面,匹配的是新款9G-TRONIC变速箱。底盘方面则采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,并且测试车配备了带自适应减震系统的AIRMATIC空气悬挂,通过车内的多个传感器实现对每个车轮减震阻尼的单独调节。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400这台GLE 400 4MATIC搭载高功率版3.0L双涡轮增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5250rpm,峰值扭矩480Nm/1600-4000rpm。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400与发动机匹配的是一台代号9G-TRONIC的9速手自一体变速箱。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400底盘方面,采用前双叉臂式后多连杆式独立悬挂,并配备了带自适应减震系统的AIRMATIC空气悬挂。

  拥有如此浑厚动力的V6发动机装进这辆奔驰GLE里,就像是体魄强健的健美先生穿上得体的衣装,日常接触中你从不会感觉到它的狂暴与力量,但只要你敢招惹它,它就一定会给你好看。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400在日常的驾驶中,尤其是COMFORT模式下,你不会察觉到强大动力的狂暴与力量,更多情况下,它表现出的是线性,动力会随着油门的深入温柔而得体的输出。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400微重的油门踏板似乎在告诉你发动机还有许多余力尚未发挥,而当你深踩踏板想要加速、超车时,它才会展现出强劲充沛的动力。但只要你不是地板油,它就不会给人宣泄而出的暴力感。

  这或许就是我喜欢这辆车的原因,它满足了我对一辆豪华车型动力表现的期望。首先,动力充沛,任何时候都不会有使不出力的情况,其次,稳重而得体,每一次加速、超车都表现的强劲有力,但又不是宣泄而出的暴力,毕竟它是一辆豪华中大型SUV,而不是一辆性能大玩具。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400不同的驾驶模式会对发动机、变速箱、转向系统以及悬挂做出调整,但即便在SPORT模式下,它依然没有表现出狂暴的一面,只是发动机的响应变得略加灵敏,转速也维持的比较高。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400在日常驾驶的绝大部分时间里,你都会忘记这台变速箱,它表现的兢兢业业,换挡平顺性与换挡速度都让人挑不出毛病。另外,手动模式下,换挡拨片的反应速度也很快。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 4009AT变速箱将正常驾驶时的转速控制在1750rpm左右,既能保证燃油经济性,又有着良好的动力响应。另外,车辆在110km/h左右巡航时便可自动挂入9挡。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400这辆奔驰GLE 400的舒适性毋庸置疑,带有自适应减震系统的空气悬挂能将路面的绝大部分细碎颠簸隔绝在外,舒适的调校显示出了奔驰工程师团队的老练。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400SPORT模式下,空气悬挂会自动降至最低状态,并向驾驶员传递更多的路面信息,相比COMFORT模式,此时的悬挂感觉更加紧实。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400方向盘的转向手感偏轻,SPORT模式下转向手感也并未变重太多。转向中间位置多少存在一点虚位,但指向还算准确。

 

  ◆0-100km/h加速测试

  在加速测试时,这辆奔驰GLE 400才展现出了它动力狂暴的一面,我们切换到SPORT模式并使用S挡进行测试,起步后车轮并未出现打滑的现象,对于中大型SUV来说,GLE的车身姿态相对稳健。整个加速过程动力保持稳定且凶猛,能提供持续的推背感以及加速的爽快感,全程共经历两次换挡,最终在3挡完成测试。最终我们测得的0-100km/h加速成绩为6.06s。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400

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  ◆100-0km/h刹车测试

  在刹车测试环节中,我们共进行了十组测试,GLE 400的测试成绩相对稳定,没有出现明显的热衰减现象。另外,全力刹车时,悬挂能够给予车辆良好的支撑,车头下沉的现象在该级别车型中并不算明显。最终我们测得的100-0km/h的刹车距离为36.85m,成绩比较优秀。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400

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身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400

  ◆绕桩测试

  GLE 400的电子车身稳定系统并不能完全关闭,但还是为驾驶员留出了一个相对宽泛的区域,只有在必要时刻才会出手拉你一把。空气悬挂在连续重心转移时能够给予车辆良好的支撑,4MATIC四驱系统为车辆循迹性提供了保障,让车尾在绕桩过程中不会显得拖沓。

身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400空气悬挂在连续重心转移时能够为车辆提供良好的侧向支撑,另外,由于4MATIC四驱系统的帮助,在绕桩测试中,车尾没有给人过于拖沓的感觉。

  ◆油耗测试

  在油耗测试期间,我们驾驶奔驰GLE 400 4MATIC臻藏版共行驶了153km,平均时速为26km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测GLE 400的平均油耗为13L/100km。

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身形魁梧 体魄强健 爱卡测奔驰GLE 400

  ◆噪音测试

  在整个测试过程中,奔驰GLE的车厢内都保持着相当不错的静谧性,风噪以及胎噪都被隔绝在车厢之外,发动机能游刃有余的应付大部分驾驶情况,基本保持安静。

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  编辑点评:

  从ML到GLE,它已经陪伴我们走了多年,也靠着强大的实力吸引了一批拥护者,外观魁梧的身形,气势十足,奔驰颇具豪华感的内饰也符合其定位。驾驶方面,游刃有余的动力输出,细腻的公路驾驶体验,以及相当优秀的越野能力都让人爱不释手。GLE的厂商指导价并未因为关税而增长,我们印象中的这一百万豪车价格已经下探到90万元。另外,全系可享每台25000购置税支持,购置或重购可享每台最高8000元保险支持,现在可以说是比较合适的购买时机。

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